[Фоменко Виктор]

Сообщение от David_Edisson

Кому как. Лично у меня разочарование только от повышения цены приходит.
И да.

Ну вот лично я 1995 года выпуска. В детстве ездил в другой город ещё на Икарах и ЛАЗах, трясся по просёлку на ПАЗе. И это засело в память навсегда.
Насчёт тех автобусов, на которых ездил потом, иностранщины - я НЕ ПОМНЮ, на чём тогда катались, даже в не менее (а то и более) памятных поездках. Вернее, помню только один Мерседес турецкого производства, и то только потому, что водитель разговаривал с кем-то на эту тему, а я мельком услышал, и потому запомнилось, но как аудиоинформация, так сказать. Больше никаких воспоминаний ни от них, ни от актуальных автобусов почти нет. Все эти ЛиАЗы-МАЗы-Волжаниныпростигосподи-иностранщина - это какая-то максимальная обезличенная техника, похожая друг на друга и друг с другом роднящаяся, от которой разве что может запомниться духота и теснота, но это категории для автобусов вечные.

А вот те автобусы запомнились - статные красавцы Икарусы на площадках автовокзалов, с "очками"-козырьками на фарах и звуком "тщщщщщ" сброса давления пневмосистемы на остановках, деловитые пыхтящие ЛАЗы с заметным чадом двигателя... Это стиль и атмосфера ушедшей эпохи, а ушедшую эпоху куда интереснее восстанавливать в моделях, фотографиях, воспоминаниях и прочем. Потому что она не вернётся.

Кому-то будет так же интересна наша эпоха, возможно (хотя лично я бы этого не понял, см. выше про обезличенность), но это будет уже позже.
"Вокруг меня чужие люди, у них совсем другая игра,.."

А если коротко, то это называется - ностальгия.
Ностальгия по ушедшему времени, по беззаботному детству. Пройдёт время, и уже наши дети, а потом дети наших детей будут говорить, что вот во времена их детства были автобусы красавцы, а нынешние обезличенные и похожие друг на друга.
И на мой взгляд, Вы абсолютно не правы, утверждая, что современные автобусы обезличены. Это не так. Много есть современных автобусов действительно красивых и имеющих свою изюминку. Это и МАЗы, и ЛиАЗ-5292, и "Аврора", которая по компановке салона мне как раз напоминает ЛАЗ-695Н. А посмотрите на современные троллейбусы, какие красавцы белорусские троллейбусы, российские Авангарды и Мегаполисы. Нет, никак не могу согласиться с тем, что современные машины обезличены и похожи друг на друга.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от паха60

Согласен на 100%,но вот вместо АПП-66, Лиаза 5256 жуткого цвета,или вообще непонятно какое отношение имеющего к автобусам ЯТБ-1,вполне можно было бы выпустить парочку иномарок.И все были бы довольны

Не-не-не.
Барбухайки вместе с тем же АПП в серии тоже нужны, как ни крути, но это таки да, автобусы. И ЛиАЗ-5256, конечно, хотелось бы другого цвета, но и тот, что вышел не настолько жуткий, как это многие коллеги обрисовали на форуме. Не самый распространенный, да, но никак не жуткий. О том, что в серии будут троллейбусы, говорилось ещё в самом начале, поэтому я не стал бы вот так утверждать, что ЯТБ-1 не имеет к автобусам отношения. На месте издателя я бы назвал серию " Наш общественный транспорт". И тогда в неё можно было бы включать всё, что угодно, но производитель назвал так, как ему понравилось, в конце концов название ни о чём не говорит. А возвращаясь к нашим троллейбусам, можно уверенно сказать, что одним ЯТБ дело не ограничится. Уверен, что в серии будут все троллейбусы, вышедшие под "Костромскими" брендами.
И как всегда, думаю, что это не правильно говорить, чтобы та или иная модель вышла вместо чего-либо. Хотелось ты, чтобы та или иная модель выходила вместе с чем либо.

[GOOGLE]

[David_Edisson]

Сообщение от Фоменко Виктор

А если коротко, то это называется - ностальгия.
Ностальгия по ушедшему времени, по беззаботному детству. Пройдёт время, и уже наши дети, а потом дети наших детей будут говорить, что вот во времена их детства были автобусы красавцы, а нынешние обезличенные и похожие друг на друга.

Ну не совсем, иностранщина упомянутая тоже была в детстве. Однако же - мимо.

А ностальгировать я уже сейчас умудряюсь даже по тем автобусам, что совсем недавно катались у нас - ЛиАЗ-4292 сумел-таки влезть в душу, так сказать. Но это не отменяет моего мнения, что он почти так же безлик, как и остальные.
Я даже еле-еле вспомнил его внешность сейчас, чтобы найти в интеренете и индекс сказать.

[MSV]

Понятно что для каждого есть свой топ любимых автобусов, но горить что автобусы на фото ниже не "Наши автобусы" как то тоже не правильно. Это часть нашей даже Советской автобусной истории.

[Фоменко Виктор]

Сообщение от David_Edisson

Ну не совсем, иностранщина упомянутая тоже была в детстве. Однако же - мимо.

А ностальгировать я уже сейчас умудряюсь даже по тем автобусам, что совсем недавно катались у нас - ЛиАЗ-4292 сумел-таки влезть в душу, так сказать. Но это не отменяет моего мнения, что он почти так же безлик, как и остальные.
Я даже еле-еле вспомнил его внешность сейчас, чтобы найти в интеренете и индекс сказать.

Наверное, Вы хотели написать ЛиАЗ-5292. Ну да ладно. По поводу иностранщины. Я на автобусах не работал, поэтому сужу только с точки зрения пассажира и это сугубо личное мнение, но кмк б/ушные Мерсы и Маны, которые работали у нас на городских маршрутах были настолько более удобны, чем наши ЛиАЗ- 5256, что многие желающие уехать если позволяло время просто пропускали новые ЛиАЗы и ждали б/у Мерседес. При том, что 5256 был намного удобнее тех же 695-х и 3205.
Ну а Мерсы О325 и О345 вообще официально поставлялись в Россию большими партиями.

[David_Edisson]

Сообщение от Фоменко Виктор

Наверное, Вы хотели написать ЛиАЗ-5292.

А вот и нет, я хотел сказать ЛиАЗ-4292.)
http://fotobus.msk.ru/photo/2035039/

[Фоменко Виктор]

Сообщение от David_Edisson

А вот и нет, я хотел сказать ЛиАЗ-4292.)
http://fotobus.msk.ru/photo/2035039/

Да, всё правильно. Это я чегой-то не туда.

[olegbs]

Не только венгерских товарищей, но и польских товарищей радует Deagostini в 72 масштабе.
https://www.deagostini.com/pl/kolekc...usy/index.html
Серия названа "Культовые автобусы Польской республики"
Заявлено 80 номеров, на подходе 76-ой.
Набор автобусов стандартный от ДеА.
Вполне универсальное слово "культовые" не удовлетворяет отдельных товарищей (судя по форуму), так как присутствует еще "... Польской Республики", а большинство моделей культовыми-то являются, но в глобальном масштабе.
В фаворе Ельч и Аутосан. Есть наши Зис и Паз. Да же что-то от Икаруса не особо много у коллекционеров впечатлений, видать с прошлой журналки еще запасы "на ходу".
Я вчера на венгров, что-то "слюну зависти пустил", а, в принципе, действительно правы ребята, что многое пропускают. Не всех сразу в одной серии интересует Япония, Америка, две Европы и такой большой временной разброс. Хотя с другой стороны - наличие выбора всегда плюс.
Вывод: лучше "Наших автобусов" ничего нет

PS: 72 Масштаб прельщает возможностью не отрываться от хобби на работе, природе...

[olegbs]

Впечатлился от И-260 в 1/12 от ДеА.
160 номеров да же через неделю (после 16-го) - 160 недель или 3 года
"нет нам такой хоккей не нужен". Никаких сил не хватит ждать.

Хотя идея заманчива... Ну хотя бы в 24 масштабе...
В 15-ом году отмечалось 100-тие венгерского автобуса, в 19 - была совместная выставка, посвященная "Икарус" и заводу механических машин в Секешфехерваре. Решил поискать там подобные культовые Икарусы.
Копирайт: https://www.feol.hu/, https://magyarbusz.info/, https://www.szekesfehervar.hu/, https://old-ikarus.hu/muzeum/miskolc/

[паха60]

Сколько же по деньгам получится этот 260й если его задумают выпустить у нас)))

[papa66_66]

Сообщение от паха60

Сколько же по деньгам получится этот 260й если его задумают выпустить у нас)))

пересчитывали их на наши от 81-й до 92 тысяч.Но а вообще,если у нас выпустят.то как и Волга 21-я.пото той же цене.Если курс не рухнет