[Joey_L]

Chevrolet Corvette C5-R #72

Производитель: IXO
Серия/номер: Le Mans Modern LMM090

Тип: Racing
Гонка: Le Mans 24 Hours
Чемпионат: -
Год: 2006
Класс: GT1
Результат: 7th absolute / 3rd GT1 class
Пилоты: Jérôme Policand (F)/Patrice Goueslard (F)/Luc Alphand (F)
Команда: Luc Alphand Aventures (F)
Шасси: #010 (tuned by Pratt & Miller)

[GOOGLE]

[Joey_L]

Chevrolet Corvette C5-R #4

Производитель: IXO / Altaya
Серия/номер: Passion de la Vitesse. Les plus belles voitures GT №19

Тип: Racing
Гонка: FIA GT Championship Zhuhai
Чемпионат: FIA GT Championship (round 1)
Год: 2007
Класс: GT1
Результат: 3rd
Пилоты: Anthony Kumpen (B)/Bert Longin (B)
Команда: PK Carsport (B)
Шасси: #011 (tuned by Pratt & Miller)

[Joey_L]

Chevrolet Corvette C5-R #73

Производитель: IXO
Серия/номер: Le Mans Modern LMM128

Тип: Racing
Гонка: Le Mans 24 Hours
Чемпионат: -
Год: 2007
Класс: GT1
Результат: 24th
Пилоты: Didier André (F)/Vincent Vosse (B)/Jean-Luc Blanchemain (F)
Команда: Luc Alphand Aventures (F)
Шасси: #010 (tuned by Pratt & Miller)

[Joey_L]

Chevrolet Corvette C6.R Z06 #34

Производитель: IXO
Серия/номер: Gran Turismo Modern GTM060

Тип: Racing
Гонка: Spa 24 Hours
Чемпионат: FIA GT Championship (round 4)
Год: 2006
Класс: GT1
Результат: 5th
Пилоты: Jos Menten (NL)/Jean-Philippe Belloc (F)/Patrick Bornhauser (F)/Frédéric Bouvy (B)
Команда: PSI Experience (B)
Шасси: #002 (tuned by Pratt & Miller)

[Joey_L]

Chevrolet Corvette C6.R Z06 #64

Производитель: IXO / Altaya
Серия/номер: Les monstres sacrés de l'endurance (24 Heures du Mans) 2006-2010 №13

Тип: Racing
Гонка: Le Mans 24 Hours
Чемпионат: -
Год: 2005
Класс: GT1
Результат: 5th / Winner GT1-Class
Пилоты: Oliver Gavin (GB)/Olivier Beretta (MC)/Jan Magnussen (DK)
Команда: Corvette Racing (USA)
Шасси: #002 (tuned by Pratt & Miller)

Бокс от другой модели.

[Joey_L]

Chevrolet Corvette C6.R Z06 #3

Производитель: IXO
Серия/номер: Gran Turismo Modern GTM090

Тип: Racing
Гонка: Spa 24 Hours
Чемпионат: FIA GT Championship (round 4)
Год: 2009
Класс: GT1
Результат: 19th
Пилоты: Bert Longin (B)/Maxime Soulet (B)/James Ruffier (F)/Oliver Gavin (GB)
Команда: Selleslagh Racing Team (B)
Шасси: #006 (tuned by Pratt & Miller)

[Joey_L]

Chevrolet Corvette C6.R ZR1 #50

Производитель: IXO
Серия/номер: Le Mans Modern LMM218

Тип: Racing
Гонка: Le Mans 24 Hours
Чемпионат: Interncontinental Le Mans Cup (round 3)
Год: 2011
Класс: GTE Am
Результат: 20th / Winner GTE Am-Class
Пилоты: Patrick Bornhauser (F)/Julien Canal (F)/Gabriele Gardel (CH)
Команда: Larbre Competition (F)
Шасси: #C6 RGT-001 (tuned by Pratt & Miller)

[Joey_L]

Подборка Туринговых BMW M3 (E30).
Искать информацию о Туринговых автомобилях сложнее, чем о прототипах, но процесс более интересный.

Хотел бы добавить два примечания:
1. Я для себя условно делю авто для круговых гонок на 3 класса по убыванию глубины доработок - Prototype, Grand Touring и Touring. Если прототипы сложно разделить на классы не зная физических параметров болида, то с GT чуть проще: основные классы GT1 (Corvette, McLaren F1) и GT2 (Ferrari Italia). В конце 2000 популярным стал класс GT3 (Mercedes-AMG) - заводские доработки гражданских спорткаров. Ещё позже появился класс GT4 (Maserati Gran Tourismo) - ещё более доступные авто.

2. Самая известная гонка - 24 часа Ле Мана. Это соревнование далеко не всегда было частью чемпионата (серии гонок), поэтому идентифицировать конкретный болид достаточно просто. Но в чемпионате ситуация бывает другая - в разных гонках авто может выглядеть по разному из-за разных ливрей (декали). Производители моделей достаточно уважительно относятся к описанию моделей авто гонок на выносливость (прототипы и GT), в том числе в рамках чемпионата, и на их информацию можно положиться.

Другое же дело - модели туринговых авто. Чаще всего это BMW M3, Mercedes C Class V6, Alfa Romeo 155 Ti и т.д. Те, кто сталкивался с такими моделями, знают, что в описании к ним указывается обычно только чемпионат - WTCC, BTCC, ETCC... Но такие чемпионаты тоже состоят из отдельных этапов, и на каждом этапе у авто может поменяться ливрея. Отличным примером служат две модели на фото - #52. Это одна и та же машина, с одним пилотом от одной команды в одном и том же чемпионате. Но ливреи разные. Производителя допускает неточности в описании к модели. Меня, как педанта, это раздражает.
Мне пришлось поднимать все фотоотчеты, чтобы сравнить ливреи в разных гонках, и установить во время какого этапа какая ливрея была на авто. Конечно, мне удалось это сделать. жаль, номера шасси таких авто найти нереально - никто не заморачивался с регистрацией шасси.

[Joey_L]

BMW M3 (E30) TC #48

Производитель: IXO
Серия/номер: GTM130

Тип: Racing
Гонка: Tourist Trophy
Чемпионат: World Touring Car Championship (WTCC round 7)
Результат чемпионата: не квалифицированы
Год: 1987
Класс: FIA Gr.A Div.2
Результат: Winner
Пилоты: Enzo Calderari (CH)/Fabio Mancini (I)
Команда: CiBiEmme Sport

Здесь наблюдается интересная ситуация. Гонку выиграли Enzo Calderari и Fabio Mancini, однако они не проходили как участники чемпионата и не получили очков за победу. В результате, они являются победителями в абсолюте, а Emanuele Pirro, Roberto Ravaglia и Roland Ratzenberger на BMW M3 #46 являются победителями в этой гонке в рамках уже чемпионата.

[Joey_L]

BMW M3 (E30) TC #52

Производитель: IXO
Серия/номер: GTM132

Тип: Racing
Гонка: Tourist Trophy
Чемпионат: European Touring Car Championship (ETCC round 10)
Результат в чемпионате: Jacques Laffite (F) - 7th
Год: 1988
Класс: Gr.A Div.2
Результат: 8th absolute / 2nd in Div.2
Пилоты: Olivier Grouillard (F)/Jacques Laffite (F)
Команда: Bigazzi M. Team