[Алексей вик]

Сообщение от DIN

...Наш-Ансамбль «Голубые береты» — коллектив Министерства обороны Российской Федерации в составе Ансамбля песни и пляски Воздушно-десантных войск.
На фото Яровой Сергей Федорович -полковник ВДВ,
Творческий рук. ансамбля Слатов Юрий Алексеевич полковник ВДВ
ну и я ...

классная группа . я был в москве на их концерте в день ВДВ . даже автограф в военник заполучил

[GOOGLE]

[aleks.crosso]

Александр, выходи из тени, хватит прятать от нас свои "МОДЕЛИ" (действительно с большой буквы).

[aleks.crosso]

Александр у меня в заначке осталось фото с нашей выставки "Автомобиль на ладони", где экспонировалась твоя работа.

Ну и плюс фото с нашего реала.

[karl.v]

Я приветствую Вас всех!!! Получил от Александра погрузчик,и очень доволен!!!

[DIN]

Приветствую, дорогие друзья.
По запланированному этапу, немного о 3323.
В 1980 году завод приступает к выпуску гидравлического экскаватора второго поколения ЭО-3323 с ковшом 0,65м3. Его производительность на 20-25 процентов выше, чем у предшественника -300м3/ч. Несущие металлоконструкции прочнее. Он оснащен планетарным механизмом поворота. У него новые мосты собственного производства с планетарными редукторами.

ЭО-3323 экспонируется на международных выставках в Лейпциге, Будапеште, Салониках, Пловдине. Награжден Почетным дипломом Торгово-промышленной палаты СССР (1981 г.), а в последующем году – дипломом первой степени ВДНХ.

В 1986 году экскаватору ЭО-3323 присвоен Государственный Знак качества.

После второй реконструкции завод стал просто неузнаваемым. Идет ли речь о служебно-бытовых помещениях, о цехах и участках или о новом инженерно-лабораторном корпусе. Что касается самого производства, то в просторных пролетах блока цехов было установлено более современное технологическое оборудование.

Реконструкция была главным условием последующих успехов завода. Как в плане наращивания объема выпуска продукции, так и в возможности постоянно улучшать ее качество.

Но технологическое перевооружение после ввода блока цехов №4 не кончилось. Это такой же живой процесс, как сама жизнь: с запуском в производство гидравлических экскаваторов нового поколения возникла необходимость в создании гибких технологий.

В 1988 году производственные площади завода увеличились до 56 тысяч м2. До второй реконструкции она составляла 29 тысяч м2. Потенциальная производительность завода увеличилась до 4000 экскаваторов в год.

В 1989 году завод стал арендным предприятием с правом выкупа коллективом. Это давало коллективу большие материальные преимущества в последующей приватизации завода. Конференция по приватизации состоялась 20 августа 1992 года.

После переезда сборочного и холодно-прессового цехов на новые производственный площади П.Б. Панкратов принял решение развернуть собственное производство мостов. Поскольку с 1950 года завод страдал от поставщиков. То мостов поступало меньше, то они были ненадлежащего качества. Мосты, импортируемые из Польши, были достаточно дороги.

В 1991 году новый цех стал выпускать около 3000 мостов.

В начале 90-х годов политические завихрения в стране парализовали промышленность. На завод поступали телеграммы, в которых поставщики предупреждали о возможных сбоях в снабжении по причине предполагаемой остановки производства.

Приходилось в экстренном порядке искать новые технические решения. Взамен чугунного литья применять стальное и алюминиевое потому, что забастовки шахтеров привели к сбоям и остановке металлургической промышленности.

На каждом совещании директор завода требовал думать, искать наивыгоднейшие технические решения, чтобы застраховаться от снабженческих невзгод. В частности, им лично был предложен сварной вариант моста.

П.Б. Панкратов считал, что необходимо постоянно улучшать качество и дизайн выпускаемых экскаваторов. Эти два качества он считал особенно ценными для привлечения потенциальных покупателей. Но в начале 90-х обеспечивать качество стало непросто.

Гидроцилиндры и гидрораспределители завод много лет получал по кооперации из Андижана. В 90-х годах качество этих изделий стало ниже допустимого. Машины, собранные из таких комплектующих стало невозможно и даже опасно эксплуатировать. Непостижимо трудно машиностроительному предприятию подняться над уровнем машиностроения в отрасли. Даже размещение заказов на конверсионных предприятий не всегда выручало. Поэтому время от времени на заводе созревало решение: «Будем делать сами». Эта тенденция заметна на заводе уже три десятилетия.

Опора на себя, на свои знания и свои умения помогла заводу выстоять в начале 90-х годов. В 1991 году было выпущено 4002 экскаватора, в 1992-м 4100! Велось строительство трех жилых домов.

Не забывали на заводе об условиях труда и экологии. В 1992-1994 годах были установлены системы вентиляции с глубокой очисткой выбросов для оборудования рабочих мест 115 сварщиков. Приобретено оборудование для автономной системы оборотного водоснабжения, реконструированы очистные сооружения ливневых стоков. Введено и реконструировано 58 единиц пылегазоочистного оборудования. Была приобретена координатно-вычислительная машина.

1 октября 1993 года завод отметил 50-летний юбилей. С тех пор установилась традиция ежегодно 1-го октября отмечать день завода. Всего ко дню юбилея заводом было произведено 95 000 экскаваторов.

В 1994 году вместо устаревшего СП-71А завод начал производить гидромолот МГ-300. Этот гидромолот хорошо зарекомендовал себя у эксплуатационников.


Фотографии, информация взята с ресурсов интернета.

[DIN]

От запланированного к реализуемому.
Сборка кита. Для демонстративного просмотра. Тестовый образец.
Приделу творчества нет границ.

[kela]

Давно искал хорошего мастера который сделает советские экскаваторы хорошего качества и по приемлемой цене, теперь нашёл! ЭО-3322 просто великолепен, давно хотел такой на полку, но модели других производителей не особо понравились и ценник ну слишком не подъемный. Этот кит отличная идея для реализации своих «хотелок» и доработок, и при желании можно сделать очень хороший экскаватор. Тема экскаваторов близка больше всего, обязательно соберу ЭО-3323, с нетерпением жду качественный АТЕК, и ещё другие советские экскаваторы например ЭО-4224, МТП-71, ЭО-4124 и более современные ЕК-18. Покраска ЭО-3322 и следы эксплуатации: Sasha Partizan

[DIN]

Сообщение от kela

Давно искал хорошего мастера который сделает советские экскаваторы хорошего качества и по приемлемой цене, теперь нашёл! ЭО-3322 просто великолепен, давно хотел такой на полку, но модели других производителей не особо понравились и ценник ну слишком не подъемный. Этот кит отличная идея для реализации своих «хотелок» и доработок, и при желании можно сделать очень хороший экскаватор. Тема экскаваторов близка больше всего, обязательно соберу ЭО-3323, с нетерпением жду качественный АТЕК, и ещё другие советские экскаваторы например ЭО-4224, МТП-71, ЭО-4124 и более современные ЕК-18. Покраска молодели ЭО-3322 и следы эксплуатации: Sasha Partizan

Кирилл, спасибо за отзыв!
Работаем далее...

[DIN]

Для демонстрационного показа.

[DIN]

Работы много, деталей много, приходиться делать не мало мелочей чтобы модель была проработанной и детализированной. Сложно собирать первые образцы, столько труда, терпения и главное здоровья в такие мега-проекты с нуля, в нелёгкое время, нужно вкладывать, для того чтобы достичь нужно результата.
Но по первым моделям нарабатывается сборка (опыт) подобных китов.
В дальнейшем есть задумка сделать 5 готовых моделей, данной модификации, если будет вдохновение, а так нужно реализовать несколько своих хотелок по иным модификациям- моделям строитель землеройной тематики.