[aleks.crosso]

К величественному Эльбрусу ведёт самое протяжённое ущелье Центрального Кавказа — Баксанское ущелье. Расстояние от столицы Кабардино-Балкарии – Нальчика - до посёлка Терскол, который находится в верховьях ущелья, под Эльбрусом, составляет около 130 км.
Через Баксанское ущелье проходит асфальтированная дорога — самая высокогорная трасса в республике. Над дорогой с одной стороны нависают высокие и крутые скалистые склоны, а по другую сторону с шумом несётся река Баксан (длина реки 173 км), давшая название знаменитой горной долине. На всём пути в излучинах ущелья, которое то сужается, то широко расходится, показываются вершины Эльбруса, Донгуз-Орун и другие пики, возвышающиеся над ним.
Последней остановкой перед Эльбрусом является Поляна Азау – место расположенное в самом конце Баксанского ущелья у подножия Эльбруса. Поляна Азау находится на высоте 2350 метров. Вокруг поляны и в ущелье очень много минеральных источников и отличные виды окружающих гор.

[GOOGLE]

[aleks.crosso]

CADILLAC Fleetwood Brougham Coupe

В 1977 году концерн General Motors принял решение отказаться от полномасшабного производства больших седанов и в целом, габаритных автомобилей. На смену им стали приходить более компактные преемники. Cadillac также был вынужден следовать новым тенденциям, поэтому вывел на рынок модель Fleetwood Brougham. Новинка была легче своего предшественника на 400 килограмм, а в движение приводилась семилитровым мотором.
Cadillac Fleetwood получил строгий дизайн экстерьера. Автомобиль отличается четкими пропорциями и лаконичностью. Респектабельность придают алюминиевые решетка радиатора и колесные диски, а также эмблема марки, возвышающаяся на капоте. Угловатая оптика головного освещения делает кузов еще более широким, нежели он есть на самом деле, при этом вертикальная конфигурация задних фонарей придает корме более изящный вид. Fleetwood Brougham предлагал салон с деревянной отделкой, комфортабельными сиденьями и мягким ковром на полу. Кроме того, имелся бортовой компьютер MPG Sentinel, автоматический климат-контроль и аудиосистема. Но если и этого было мало, покупатель мог выбрать специальную версию D’Elegance с уникальной тафтинговой отделкой сидений и множеством позолоченных шильдиков Cadillac. Несмотря на определенные проблемы, Cadillac Fleetwood Brougham продавался довольно неплохо. В 1981 году было реализовано 39800 автомобилей, 8300 из них в кузове купе.
Название «Fleetwood» пришло в лексикон General Motors в 20-е годы ХХ века, когда автопроизводители выпускали моторизованные шасси, а кузова к ним, как правило, строили отдельные кузовные компании. Данную компанию из Пенсильвании, GM в итоге поглотила, сделав ее продукцию линейкой эксклюзивных премиальных кузовов для моделей Cadillac. Слово «Fleetwood» фигурировало в названиях Cadillac Eldorado, Sixty Special и некоторых переходных моделей как дополнительное. Все это были дорогие, крупные, мощные, заднеприводные автомобили. Cadillac использовал название «Fleetwood» для обозначения своих самых дорогих моделях, всегда обозначая повышенный уровень роскоши.
Отдельным ответвлением в классификации и систематизации, была премиальная заднеприводная модель Cadillac Fleetwood Brougham, выпускавшаяся с 1977 по 1986 год. В 1987 году ее название было сокращено до простого Cadillac Brougham, а производство продолжалось до 1992 года.
Автомобиль выпускался с двумя типами кузова: 4-дверный седан и двухдверное купе. Несмотря на определенные проблемы с мотором, Cadillac остался автомобилем премиум-класса.

Модель CADILLAC Fleetwood Brougham Coupe (1984) от STAMP MODELS

[shurup]

Шикарная модель!!
Аж слюнки потекли.

[aleks.crosso]

Сообщение от shurup

Шикарная модель!!
Аж слюнки потекли.

Сам в восторге, полдня разглядывал модель!

[aleks.crosso]

Гора – Эльбрус. Дремлющий вулкан, являющийся самой высокой точкой в России, на Кавказе и в Европе, имеет две красивые вершины – восточную (5621 м) и западную (5642 м). Во все времена эта гора вызывала восхищение, восторг и самые непередаваемые эмоции. И счастлив тот, кто имеет возможность подойти к ней поближе, а тем более тот – кто может побывать прямо на ней. Любоваться ею можно целую вечность. Она околдовывает своим величием и неповторимостью. Он входит в число «7 чудес России» наряду с Байкалом, Долиной гейзеров на Камчатке, столбами выветриваниями в Коми и другими, но уже рукотворными достопримечательностями.
У Эльбруса огромное множество имен на языках разных народов. У тюркоязычных народов Эльбрус назывался Джин-Падишах — «повелитель духов», у адыгейцев Кусхамаф— «гора, приносящая счастье», у абхазов — Орфи-туб — «гора блаженных», в Грузии — Иалбузи — «грива снега». Живущие у самого подножья великана карачаевцы и балкарцы называли Эльбрус Минги Тау – Вечная гора.
В древних мифах на вершине Эльбруса тысячелетиями восседает вездесущая вещая птица Симург, одним оком озирающая всё прошедшее, а другим смотрящая в будущее мироздания.
На различные высоты Эльбруса можно подняться по канатной дороге, которая считается самой высокогорной, не имеющей аналогов в России и в Европе. При подъеме открывается прекрасный вид на горы и ущелья.
Первая смотровая площадка расположена на станции «Кругозор» (3000 м) с перепадом высот 650 метров и протяженностью канатной дороги 1740 метров. Она находится в окружении гор покрытых белоснежным покрывалом.
Вторая станция «Мир» на высоте 3500 метров над уровнем моря. За 6 минут мы преодолеваем путь 1800 метров с перепадом высот 500 метров. Здесь есть где погулять, зайти в «Музей обороны Приэльбрусья» — самый высокогорный музей в мире (3500 м над уровнем моря). В Приэльбрусье проходил самый высокогорный фронт Второй мировой войны, посидеть в одном из кафе расположенных рядом со снежными полями, полюбоваться величественным видом Эльбруса (фото 385).
И последняя станция канатной дороги — «Гара-Баши» находится на высоте 3847 метров с перепадом высот 347 метров и протяженностью подъема 1686 метров. Здесь из жаркого лета оказываешься в плену снегов, и главное виды на Эльбрус просто отличные.
На площадке много специальной техники, которая кроме выполнения своего функционала, может поднять вас за 10 минут ещё выше, до станции «Приют-11» на высоту 4050 метров.
Чуть выше станции находится самая высокогорная стоянка автомобилей «Урал».

[shurup]

Интересно видеть на Эльбрусе Уралы с архангельскими номерами ))

[aleks.crosso]

Сообщение от shurup

Интересно видеть на Эльбрусе Уралы с архангельскими номерами ))

Автопробег с северов на юга!

[aleks.crosso]

Excalibur Series III Phaeton 1977

Excalibur Automobile Corporation одна из самых старых и крупных американских компаний - производителей дорогих экзотических машин, выпускаемых небольшими сериями.
За весь период существования, компания выпустила около 3500 автомобилей марки Excalibur — классические модели Phaeton, Touring Sedan, Roadster, Limited Edition и Grand Limousine.
Автомобили марки "Excalibur" приобретали в свой гараж многие знаменитые люди, среди которых король Испании, Bill Cosby, Frank Sinatra, Steve McQueen, Dick Van Dyke, Tony Curtis, Shirley Jones, Cher, Dean Martin, Jackie Gleason, Roberto Duran и Paul Harvey.
При отделке автомобиля используются только тщательно отобранные сорта кожи и ткани, все чехлы и обивка сшиты вручную. Кузов у Excalibur изготовлен из стеклопластика, и окрашен в 3 слоя грунтовки и 8 слоев краски.
Стоимость продукции фирмы Excalibur в США доходит до 200 тысяч долларов.
Excalibur Series III выпускался в период 1975-1980 годов и отличался от предшественников более обтекаемыми крыльями с оранжевыми поворотниками, усиленными бамперами и ковшеобразными сиденьями с высокой спинкой. Он оснащен 7.4-литровым двигателем, мощностью 215 л.с. В 1979 году фирма устанавливала на автомобиль 5.7-литровый V8, но его мощность составляла всего 180 л.с.

Модель Excalibur Series III Phaeton 1977 года от NEO.

[Odessit]

Сообщение от aleks.crosso

Модель Excalibur Series III Phaeton 1977 года от NEO.

[Woodpecker]

Сообщение от aleks.crosso

Excalibur Series III Phaeton 1977

Excalibur Automobile Corporation одна из самых старых и крупных американских компаний - производителей дорогих экзотических машин, выпускаемых небольшими сериями.

Вроде неоклассика называется, да Excalibur делал шикарные автомобили.