[SergNep]

Сообщение от VictOr_I

А разве там не ЗИС-151 был?

Кунг на базе ЗиС-151, был в серии "Автомобиль на службе".

[GOOGLE]

[пассат]

Сообщение от VictOr_I

С чего Вы это взяли? Вон, ССМ лежит на распродаже почти год, никак не продастся. Кому надо, давно купили по Вашему же выражению.

Во-первых, речь идёт в соответствующей теме исключительно о журналке, не всем сейчас по карману ССМ.
Во-вторых, где Вы увидели семейство 502-х о которых мой пост: - лесовозы, седельники с двух и односкатными задними мостами?

[Фоменко Виктор]

Сообщение от VictOr_I

С чего Вы это взяли? Вон, ССМ лежит на распродаже почти год, никак не продастся. Кому надо, давно купили

Вить, на распродаже-то он лежит, не спорю, только даже на распродаже цена у него почти как 2 журнальные модели. Я естественно сужу по себе, так вот за цену журналки я модели грузовиков покупаю, а в 2 раза дороже я их покупать не готов.
И я практически уверен, что я такой не один. Поэтому, я думаю, что утверждать " кому надо давно купили" не совсем правильно.

[Dorofeev]

...

[VictOr_I]

Сообщение от SergNep

Кунг на базе ЗиС-151, был в серии "Автомобиль на службе".

да.
А, ещё ж и в АЛГ был...

[David_Edisson]

Сообщение от VictOr_I

А разве там не ЗИС-151 был?

Нет. Кстати, хороший был выпуск.
https://rcforum.ru/showthread.php?t=64126

[VictOr_I]

Сообщение от пассат

Во-первых, речь идёт в соответствующей теме исключительно о журналке, не всем сейчас по карману ССМ.
Во-вторых, где Вы увидели семейство 502-х о которых мой пост: - лесовозы, седельники с двух и односкатными задними мостами?

Во-первых, 2500 за ССМ гораздо лучше, чем 1500 за журналку.
Во-вторых, где в Вашем посте о лесовозах, седельниках?...
Ну и в третьих, если уж базовый бортовой так плохо продаётся, с чего Вы взяли, что лесовозы пойдут на ура?

Добавлено через 9 минут

Сообщение от David_Edisson

Там был кузов СН - средний-низкий, угловатый.
Здесь же будет что-то вроде такого:

А в АЛГ не такой был?
Ничего не имею против КУНГов, но не многовато ли одинаковых? Много других неохваченных надстроек.
Понятно, что коробку без навески сделать проще, но...

[Манул]

Сообщение от VictOr_I

Ну и в третьих, если уж базовый бортовой так плохо продаётся, с чего Вы взяли, что лесовозы пойдут на ура?

Не уверен, что прав с параллелями, но бортовые КрАЗы от НАП 2015 года выпуска доступны на Уномаге и не только до сих пор, причём эти модели при всей их простоте за свою цену неплохие, с рамой из металла. А лесовозы 2017 года выпуска все смели (хотя эти модели уже проще, с пластиковой и упрощённой рамой), я искал и покупал позже уже по спекулятивным ценам. Но, возможно, там тираж был несопоставимый, у бортовых большой, а у этих по 800 штук, как у балластников.

[David_Edisson]

Сообщение от VictOr_I

А в АЛГ не такой был?

Отличия всё-таки будут, даже в самой "коробке" кузова: продольный "шов" вдоль всего кузова посередине, боковая дверь, иная расшивка кузова.

//Вернее, должны быть. А что будет - то уже узнаем по факту появления модели...

[пассат]

Сообщение от VictOr_I

Во-первых, 2500 за ССМ гораздо лучше, чем 1500 за журналку.
Во-вторых, где в Вашем посте о лесовозах, седельниках?...
Ну и в третьих, если уж базовый бортовой так плохо продаётся, с чего Вы взяли, что лесовозы пойдут на ура?.

Коллега, если я говорю о СЕМЕЙСТВЕ в журналке, то естественно подразумевается, что это различные модификации на базе 502-го МАЗа, а не только базовая модель бортового грузовика, которая якобы плохо продаётся.
Уверяю Вас, если бы даже вышел бортовой, то модель со своим ценником пользовалась бы успехом.
У меня есть в коллекции 502-е от Киммерии (грузовик без лебедки и седельник с односкатным задним мостом), а вот грузовика с лебедкой, как выходил от ССМ, такого нет, как и лесовоза с его производной в виде седельного тягача с двухскатным задним мостом, которые «Костромой» не выпускались.
Если бы они вышли в бюджетном варианте, то равнодушным к ним точно не остался бы, как впрочем и многие другие коллекционеры.