|
|
АРХИВ Истории транспорта РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ |
|
Опции темы |
22.08.2006, 18:06 | ссылка на ветку #21 | |||
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 32,034
Сказал(а) спасибо: 20,446
Поблагодарили 92,670 раз(а) в 22,421 сообщениях
|
Цитата:
VW Taro это действительно редкий случай, кода Фольксваген кооперировал с Тойотой. Они у нас не прижились и встречаются их сейчас уже в Германии очень редко. Давно не видел..., а вот пикап VW Caddy на базе Гольфа встречается чаще. |
|||
Сегодня |
Это может быть интересно
|
22.08.2006, 18:17 | ссылка на ветку #22 | ||
Вешанский начальник; старожил форума
|
Цитата:
|
||
22.08.2006, 18:22 | ссылка на ветку #23 |
забанен
Регистрация: 04.11.2005
Сообщений: 5,249
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 5,490 раз(а) в 2,014 сообщениях
|
Кстати я в японских авто спрашивал повторю и сдесь раз их и Volkswagen выпускал - в моделях в масштабе кто-нибудь видел Hilux.
Уж приспичело сделать копию нашей рабочей - а то на работе как-то прицепились узнав что я собираю модели (народ у нас простой без комплексов) принеси покажи , вот я и ляпнул сдуру что сделаю модельку нашей и принесу подарю начальнику - а модели донора найти не могу вроде видел когда-то . А насчет NSU Prinz близнец или старший брат , но вместо того что-бы отправлять того парня что вывесил фотку "жоржика" мог бы ему рассказать о братьях немецких . А вообше из непроверенных источников , у меня просто эта книга не под рукой она на украине , так там сказано что именно "жоржик" старше , его производить стали позже но именно он получил приз автомобиль года в этом классе и это было до того как его выпустил NSU . Но как-бы то там нибыло книга не сдесь и отсканировать текст не могу и спорить не буду как решите так и будет . |
22.08.2006, 18:24 | ссылка на ветку #24 |
Вешанский начальник; старожил форума
|
еще одни любопытный Фольксваген Кадди неправильное название, надо было обозвать Фольксваген Фелиция
|
22.08.2006, 18:29 | ссылка на ветку #25 | |
забанен
Регистрация: 04.11.2005
Сообщений: 5,249
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 5,490 раз(а) в 2,014 сообщениях
|
Цитата:
|
|
22.08.2006, 18:38 | ссылка на ветку #26 | |||
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 32,034
Сказал(а) спасибо: 20,446
Поблагодарили 92,670 раз(а) в 22,421 сообщениях
|
Цитата:
По другому вопросу: я не спец по "Ушастым", но знаю, что НСУ Принц пошел в серию в 1958 году, правда первые выпуски имели совсем другой кузов. А в таком виде, в каком его позже слизал "Коммунар", Принц встал на конвейр с 1962 (!!!!!) года. В то время, если мне не изменяет память, Запор еще только "Горбатого" осваивал. Что там в украинской книге написано, я не знаю, я опираюсь, как говорил тов. Груздев на факты и здравый смысл А парня я в другую тему отослал, потому что в ГДР было много советских машин и тут они не уместны, даже если они в ГДР ездили и внешне на немецкие похожи. Логиш? |
|||
22.08.2006, 18:41 | ссылка на ветку #27 | ||
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 32,034
Сказал(а) спасибо: 20,446
Поблагодарили 92,670 раз(а) в 22,421 сообщениях
|
Цитата:
|
||
22.08.2006, 18:47 | ссылка на ветку #28 |
Да нифига не похож Принц на Запорожец! Отдельные элементы дизайна, и то с трудом, и компоновка. Похож, я считаю, это когда пусть в одном ракурсе, пусть издалека и на плохой фотографии, но можно усомниться, что за автомобиль. Здесь не тот случай. Это абсолютно не похожие автомобили, те кто считают иначе- видели Принц только на фотографиях.
|
|
22.08.2006, 19:18 | ссылка на ветку #29 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 32,034
Сказал(а) спасибо: 20,446
Поблагодарили 92,670 раз(а) в 22,421 сообщениях
|
Цитата:
Живьем я Принцев видел не мало. Даже фотографировал (на первой странице этой темы показал один). |
|
22.08.2006, 19:38 | ссылка на ветку #30 | ||
забанен
Регистрация: 04.11.2005
Сообщений: 5,249
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 5,490 раз(а) в 2,014 сообщениях
|
Цитата:
Но как бы там нибыло NSU Prinz 4 производится с 1961 , а ZAZ-966 с 1967 - раздница 6 лет. Для россии это ничто так как не рынок диктовал тогда политику внутри страны.Поэтому прототип мог быть одногодкой с немцем. Вот немного фото с интернета . |
||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Автомобильные книги и книжечки-2 | Maximus_M | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 3423 | 05.10.2024 14:15 |
Китайская автопромышленность XXI век- Грузовики | vlad | Азия | 516 | 03.10.2024 14:04 |
Автомобили Германии. Часть 2 (остальные) | ANTOXA | Германия | 246 | 26.09.2024 13:39 |
Немного технических описаний по авто, мото и бронетехнике | Suvorov | Разное (...) | 41 | 01.04.2024 20:16 |
Автомобили "Больших призов" | AlexanderK | Международный автомотоспорт | 107 | 20.03.2024 17:02 |