[CREAMCHOK]

Яндекс.Фотки альбом "Военный архив" автор Valiant-17

комментарии из альбома

1 - истребитель Bf 109Е «Мессершмитт»

Ghostmoffets
Bf-109E-4 1940
12 мая 2012

st-fazer
Кстати о птичках...У 109 ого был один большой недостаток-Узко расставленные стойки шасси.Из-за этой конструктивной способности взлёт-посадка была весьма сложным делом.
15 октября 2008
VoenteXnik → st-fazer
Это затрудняло посадку на полевой аэродром. Советские истребители подобной фигней не страдали...
29 ноября 2008

2 - пикирующий бомбардировщик Ju-87D

KDR-81
Стойка шасси чтоль подломилась?? или тока колесо пробито?
8 марта 2009

valiant-17
Затянувшаяся Вторая мировая война поставила под угрозу само существование "штуки" как пикировщика. Усиление средств ПВО, в том числе зенитного огня и истребительного прикрытия, постепенная утрата истребительной авиацией Германии господства в воздухе практически на всех ТВД, успех боевого применения штурмовика Ил-2 привели к попытке RLM превратить "штуку" из пикировщика в штурмовик. Немцы вынужденно изменили концепцию их боевого применения. Вместо излюбленных атак с пикирования с большими углами, ставших, увы, неосуществимыми, пришлось принять концепцию ударов с малых и сверхмалых высот. Сбылась мечта Рихтгофена, но в варианте штурмовика Ju-87 стали нести большие потери от стрелкового оружия наземных войск. Наводящие ужас в начале войны сирены уже не пугали бывалых обстрелянных бойцов и стали никому не нужными, их убрали.
28 января 2008

eugeny.lisencko → valiant-17
А закончили они войну в ранге ночных бомберов.
28 октября 2010

3 - Мессершмитт Bf.110 «Zerstörer» (нем.: разрушитель, уничтожитель) — двухмоторный тяжелый истребитель

bf-110E of ZG1

dmtikhov
Нет. Это был отличительный знак полка. Могу ошибаться, но вроде это полк "Шершни" ZG76.
9 июня 2012

leonid.ananiev
Мессершмитт Bf.110 Е ..........Hесмотря на сокращение производства Bf.110, в конце весны - начале лета 1941 г были выпущены еще две модификации истребителя-бомбардировщика: серии E и F. Помимо нового оборудования, некоторого усиления конструкции и улучшения бронезащиты Bf.110E получил четыре подкрыльевых держателя ЕТС-50, так что максимальная бомбовая нагрузка достигала 1200 кг. Hо под консолями можно было подвесить и 300 л сбрасываемые баки. Предсерийные Bf.110E-0 и первые партии Bf.110E-1 сохранили двигатели DB-601A, но потом ставился DB-601N. Существовали варианты:

* Bf.110E-1/U1 - ночной истребитель с теплопеленгатором;
* Bf.110E-1/U2 - с третьим членом экипажа (офицером управления);
* Bf.110E-1/R2 - без консольных держателей ЕТС-50, но с подфюзеляжными ЕТС-1000 на пару 1000 кг бомб.
В 1942 г в серию пошли истребитель-бомбардировщик Bf.110E-2 и дальний разведчик Bf.110E-3. Первый отличался от Е-1 установкой в хвостовой части спасательной лодки по образцу D-3, а последний получил вместо пушек и подфюзеляжных держателей фотокамеру, установленную на полу кабины. Bf.110E-3 мог нести два 300 л или 900 л бака. Кроме того, на нем впервые была предпринята попытка усилить оборонительное вооружение путем установки по бокам фюзеляжа двух направленных назад 7,9 мм пулеметов MG-17....
30 июня 2010

[GOOGLE]

[CREAMCHOK]

Яндекс.Фотки альбом "Военный архив" автор Valiant-17

1 - немецкий истребитель Messerschmitt BF.109 в Северной Африке
комментарии из альбома смотреть здесь https://provencial2015.livejournal.com/476848.html

2 - немецкий истребитель Messerschmidt Bf 109E3 в Франции

3 - истребитель-бомбардировщик Messerschmitt Me.262A-2 Sturmvogel (Германия)

4 - немецкий истребитель Ме Bf-110
комментарии из альбома смотреть здесь https://provencial2015.livejournal.com/476957.html

5 - средний бомбардировщик-разведчик Dornier Do.17 (Германия)

6 - Морской разведчик и бомбардировщик Fw-200 “Кондор” (Германия)
комментарии из альбома смотреть здесь https://provencial2015.livejournal.com/477426.html

[CountOlaf]

"Мессер" на Олдтаймер-Галерее, 2006 год.

[dizel153624]

Ju-87, 1941 год. (госкаталог)

[dizel153624]

Черчилль прилетел к войскам в Европе на трофейном немецком Шторхе. 07-1944г. (youtube)

[dizel153624]

Выгрузка мотоцикла с транспортника Ju-52. Крит, 05-1941. (youtube)

[dizel153624]

Ju-52. (Youtube)

[dizel153624]

Ju-87 легиона Кондор. (Москва ЦМВС 08-2022)

[arp_186]

Повеселила надпись AIRBUS на "Мессере".
Конечно, она не случайна, ибо, как сказано в пояснительной табличке к экспонату, именно "благодаря любезности AIRBUS" сей экспонат и демонстрируется. Что, видимо, тоже не случайно. Существовала (или и существует) фирма MBB (Messerschmitt-Bölkow-Blohm), явная наследница того самого "Мессершмитта" (подробности не знаю), выпускавшая, в частности, весьма известные вертолёты МВВ Во-105. Потом фирма попала в Eurocopter, который, в свою очередь, ныне величается Airbus Helicopter...
Данный "Мессер" на самом деле послевоенный и выпущен в Испании. Серийный номер самолёта указан 54.
Как указано в сопроводительной табличке, самолёт был в составе испанских ВВС, потерпел аварию. Потом находился на игровой площадке.
Также использован для съёмок английского фильма "Битва за Британию".
Позже отреставрирован (но не до лётного состояния) в учебных мастерских МВВ в Аугсбурге и экспонируется по музеям как "технический памятник".
Насколько понимаю, тут стоит "родной" мессеровский мотор DB, тогда как на испанских стояли изначально "Испано-Сюиза", а потом "Роллс-Ройс". Тонкостей по лицензионным испанским 109-м не знаю, но самолёты с "Роллс-Ройсами" внешне отличались значительно - под фюзеляжем был довольно большой воздухозаборник, начинавшийся с самого переда.

[Cyberman77]

1923-1940 год, Нидерланды. Немецкие самолёты Fokker на службе в ВВС Королевской армии Нидерландов (Nationaal Militar Museum Niderlanden)