[Defender90]

Сообщение от romvel

А мне напротив нравятся эти коргиевские бублики...

Мне зато очень нравятся резиновые брызговички на каргах.

[GOOGLE]

[romvel]

Сообщение от Defender90

Мне зато очень нравятся резиновые брызговички на каргах.

Правильные брызговики в правильном месте. Согласен.

[Defender90]

Как то раз, бороздя просторы интернета наткнулся я на инстаграм Маркуса Хаммарберга. И так меня зацепили его работы, что прям захотелось себе чем-то подобным украсить свою скромную коллекцию. И тут подвернулся один любитель японских пылесосов из вражеского лагеря свидетелей ЖелезноДорожныхМашин...
Если серьезно - это круто. Петро, спасибо большое - это и круто, и то что нужно. Будем думать дальше.

[Defender90]

series II "Scuderia Filipinetti"
TSM.

Немного истории.
Scuderia Filipinetti - швейцарская команда участвовавшая в различных классах автоспорта в период с 1962 по 1973 года. Основана Жоржем Филипинетти изначально (по некоторым данным) для поддержки и раскрутки швейцарского пилота Джо Сифферта, но в последствии команда не ограничивала себя ни в нанятых пилотах, ни в классах гонок.
Я нашел лишь 4 фотографии этого ведра сделанных в различное время. Достоверно известно лишь то, что он использовался как тягач для гоночных автомобилей (на двух фото частично виден прицеп). Фотографического подтверждения модели с жилым прицепом (а-ля ALM) я к сожалению найти не смог.
Теперь о модели.
По какой причине модель идет под названием "series I" - неизвестно, если исходить из нынешней линейки моделей то можно предположить, что китайцы видят линейку ведер таким образом: series I-series III-defender.
Первым, что бросилось в глаза после получения модели (а пришла она достаточно давно, но об этом позже) были багажник и полная беда с шасси. Сравнив имеющиеся фото с моделью можно сказать точно - китайцы делали багажник не ориентируясь ни на одно из имеющихся в свободном доступе фото. Он вообще другой. И это оказалось очень обидным моментом, так как переделать его без глобального перекраса мне возможным не представляется.
Теперь к шасси. Дебильная посадка, клиренс и колея для TSM - дело привычное, но тут уж прям вообще полный атас получился. Такую дрянь ставить на полку рука не поднялась, поэтому пришлось переделывать. И вот тут у меня началось самое интересное и веселое, из-за чего модель пролежала в разобранном виде на столе чуть меньше месяца: раму пришлось поднять, арки - вытачивать. При разборке отломался кусочек кузова - мат, по количеству этажей превосходил дом в котором я живу раз эдак в четырнадцать. Были упомянуты китайцы-разработчики из-за которых пришлось модель разбирать практически полностью, китайцы-сборщики (о эти божественные клеевые соединения!), а также собственные кривые руки. Косяк конечно исправить удалось, но так как все хотелось сделать без глобального перекраса след все равно виден, под определенным углом. Будто кусок кузова слегка отогнут.
Потом началось еще интереснее. После того как я разобрался с шасси при финальной подгонке оказалось что я упустил момент с бампером - он сидел теперь не на своем месте. Еще день ушел на переустановку бампера, а вместе с ним - и переделку креплений передней тяги и рессор.
Ну а под конец я понял. что глушитель у китайцев выведен почему-то на правую сторону (еще один день на изготовление нового глушителя и подгонку его по месту).
В процессе всей этой наинтереснейшей работы под конец у меня уже начали трястись руки, и я несколько раз останавливал работу, брался за молоток и примеривался как бы половчее расхреначить машинку, да чтоб куски в разные стороны. А после несколько дней к модели не прикасался.
Общий результат - на фото. Из допов - разве что маэстровские покрышки.
Итог: больше трешки-двушки TSM не берем. Какими бы они интересными не были...

P.S: отдельное спасибо Олегу за консультацию по матчасти.

[Defender90]

Range-Rover "The British Trans-Americas expedition 1971-1972"
Almost Real.

Как по мне, так всегда интересно иметь на полке красивые модели с кучей наклеек. Особенно, если за данной моделью идет история целой экспедиции. Поэтому даже несмотря на то, что ренджи я беру очень и категорично выборочно, мимо такого набора пройти не получилось.
При рассматривании фото перед покупкой я уже смирился с несколько большей толщиной балок багажника. Но видимо взор мой затуманился перспективами обладания данным набором и способ крепления багажника к модели (назовем этот стиль "а-ля Миниклассик" - из-за использования болтов и саморезов там, где не нужно) я пролюбил, и это стало для меня сюрпризом при получении. Получилось как в том анекдоте, где товарищ лейтенант практически ничего не сказал. Пришлось в спешном порядке придумать как это исправить и тут мне попалось фото машины с металлической 20-литровой канистрой. Спасли положение аксессуары от мастерской SEC.
Открытым остается вопрос про цвет строп (заранее отвечая на вопросы - да, стропы "мяконькие", и да, их можно снять. Правда аппарели походу приклеены), хотя конечно смотрятся они эффектно. Простоватая допоптика и еще несколько незначительных неточностей не смогли унять радости от обладания данным набором.

[Defender90]

'110 Adventure edition
'90 Autobiography edition
'90 Heritage edition
Almost Real.

Очередной набор от Элмост - Celebration series.
Не буду лукавить, при первых фото этого набора (еще с хоббитойз) глаз косился в основном на сторону автобуса Adventure. Но и Autobiography по итогу оказался неплох (даже салон чутка подкрасили), ну а третий - как в сказке, в смысле сэкономили и отличий от версии выпускавшейся отдельно (кроме серийного номера) я не нашел. Кстати номер на машинке из набора значительно ранний нежели на модели шедшей отдельно, что косвенно подтверждает версию о том что набор значительное время пролежал на складе дожидаясь своего официального релиза.
Немного подпортил вид багажник на автобусе - опять он толстоват, и при детальном рассмотрении это режет глаз. Но хоть не на саморезах закрепили, и с форточками разобрались, а значит не надо разбирать очередную модель.

[Defender90]

И очередная порция рисунков моделей.
Петро - еще раз тебе огромное спасибо за эти шедевры.

[Defender90]

Defender '110 Heritage edition
Almost Real.

Что-то я совсем замотался и никак руки не доходили до показа новинок. А этот автобус - одна из моделей, полученных мной еще до НГ.
Впринципе производитель продолжает радовать сборкой. На 4,5 из 5 баллов - косячки есть, но можно закрыть глаза. Но несмотря на вполне сносную детализацию подкачали колесики - понятное дело что производитель не будет тратится на изготовление новой формы, но вульфовские диски не совсем удались.
А так, в целом - неплохое дополнение к линейке 110-х автобусов.

[Aleksey4x4]

Сообщение от Defender90

'110 Heritage edition
Almost Real.

Что-то я совсем замотался и никак руки не доходили до показа новинок. А этот автобус - одна из моделей, полученных мной еще до НГ.
Впринципе производитель продолжает радовать сборкой. На 4,5 из 5 баллов - косячки есть, но можно закрыть глаза. Но несмотря на вполне сносную детализацию подкачали колесики - понятное дело что производитель не будет тратится на изготовление новой формы, но вульфовские диски не совсем удались.
А так, в целом - неплохое дополнение к линейке 110-х автобусов.

Когда AR выпустит его в 43 масштабе !? ведь его уже давно показывали на всяких выставках...

[Defender90]

Сообщение от Aleksey4x4

Когда AR выпустит его в 43 масштабе !? ведь его уже давно показывали на всяких выставках...

Это и есть в 43-ем вообще-то.