|
|
|
Опции темы |
21.08.2014, 23:40 | ссылка на ветку #1 |
Регистрация: 10.01.2010
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 15 раз(а) в 8 сообщениях
|
Модели Duesenberg Auburn и Cord
Сдесь размещаем фото Трех вышеперечисленных легендарных американских фирм Любые производители масштабы и интересная информация
Добавлено через 3 минуты Модель Duesenberg J Figoni Boattail Speedster J-465 1931 ри Германской фирмы Stylish Cars, 1/43 вопрос ко всем продолжателям Темы - есть ли информация о выпуске данной модели другими производителями в будущем? |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
21.08.2014, 23:41 | ссылка на ветку #2 |
Регистрация: 10.01.2010
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 15 раз(а) в 8 сообщениях
|
Duesenberg J Figoni Boattail Speedster J-465 1931
Модель Duesenberg J Figoni Boattail Speedster J-465 1931
ри Германской фирмы Stylish Cars, 1/43 вопрос ко всем продолжателям Темы - есть ли информация о выпуске данной модели другими производителями в будущем? |
22.08.2014, 00:10 | ссылка на ветку #3 |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,283
Сказал(а) спасибо: 42,710
Поблагодарили 60,540 раз(а) в 17,445 сообщениях
|
Инж. И. Дюмулен в своей брошюре "Американская автомобильная промышленнсть" (библиотека За Рулём. Выпуск 5-6. Журн. Газ. Объединение. 1932) писал:
Автомобильная компания "Обёрн" Auburn Automobile Corporation Фмрма основана в 1900 г. Она выпускает автомобили: Обёрн (Auburn) стоим. от 995 до 1 695 долл. Год. вып. 11 700 шт. Корд (Cord) стоим. от 3 095 до 3 205 долл. Год. вып. 1 900 шт. Дюзенберг (Duesenberg) стоим. от 12 500 до 25 000 долл. Год. вып. 250 шт. Общий выпуск за год 13 850 шт. |
22.11.2014, 09:26 | ссылка на ветку #4 |
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: ЯНАО, г.Ноябрьск
Сообщений: 130
Сказал(а) спасибо: 4,273
Поблагодарили 390 раз(а) в 99 сообщениях
|
Приветствую всех.
Что-то тема эта затихла. Покажу свою модель Duesenberg SSJ 1933 от Altaya Прошу прощения за качество фотографий
__________________
Мои продажи на Молотке |
29.11.2014, 19:13 | ссылка на ветку #5 |
Регистрация: 02.10.2014
Сообщений: 127
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 668 раз(а) в 87 сообщениях
|
Именно на таком красно-черном "Дюзе" как у "Стайлиш" ездили грабить банк герои в финале "Мафии". Игра легендарная.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
prodrive (21.07.2015)
|
01.02.2015, 22:25 | ссылка на ветку #6 |
старожил форума
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,624
Сказал(а) спасибо: 1,300
Поблагодарили 2,059 раз(а) в 607 сообщениях
|
На данный момент созреваю к покупке первого Дузи. Пока ищется повод, решил поделиться своим мнением. В свободное время сравниваю модель и прототип, от разных производителей, буду дополнять. Заранее извиняюсь за орфографию, пару лет живу вне России и начинаю забывать. Дотошно исправлю все запятые и мягкие знаки как допишу до конца обзор
Несмотря на то, что пока у меня нет на руках собственных моделей Дузенбергов, у всех с разной долей получается донести реализм прототипа, и я представляю свою субьективную оценку. Может быть кому-то будет интересно, и дополнят. Безусловно Дузенберги был разные, кузова автомобилей выполнялись мастерскими. Так же различались решетки. Тем не менее, собирательный образ для меня это большие передние фонари, близко расположенные по края решетки, относительно узкий высоко посаженный кузов. Для меня , как и для многих важно, чтобы модель была похожа на прототип. Когда дело касается автомобилей 1930х, то многие машинки, даже простецкие из музейных журналок ИКСО кажутся почти в десяточку по пропорциям. Например, стоящие у меня на полке Кадиллак v16 от Иксо, и Бугатти Рояль разочаровывают разве что китайским качеством, да и серебрянкой вместо хрома. Пропорции фар, решетки, кажутся соблюдены и не цепляют глаз. Когда же дело касается автомобилей Дузенберга, включается некая генетическая память, неизвесть откуда. Подобное я испытываю смотря на модели Мерседесов поздних 30х. Очень немногим удается передать правильную округлость корпуса фар, мелко-зернистость решетки ее изгиб. Недосигаемая вершина здесь автомобили Пивторака и ЕМС. Chromes, Signature, не говоря уже даже об Altaya , все кажутся что-то не так. Подобное заинтересовало меня , и я решил провести фото-сравнение. Тем более, что за последний год вышло или готовятся к выходу минимум четыре Дузенберга от различных производителей. В сравнении будут рассмотренны премиум производителей из Китайских фабрик - Matrix, Neo, TSM, Minichamps и GLM. Так как именно лицом чаще всего стоят на полке наши машинки, то сравнивается лишь фасад моделек и его способность передать узнаваемый дух прототипа! 1) NEO 1930 Model J Derham Tourster Модель не полностью передает образ оригинала в первую очередь из-за общих пропорций кузова, ширины колеи и колёс. Это машина тридцатых, но это не Дузенберг. Тем не менее, передние фонари выполнены достойно, на предпочитаемом уровне. Портит впечатление порой кривая посадка. Так же, в сравнении с Миничампсом, обода фонарей обрезанны слишком резко, и слишком толсты, по отношению к стеклу. Решетка так же слишком широка, что убавляет впечптление воздушности, присущее прототипу. По соответствию прототипу : 4 за фасад, и 4 за модель в целом 2) TSM ИМХО, TSM могли лучше. Паутинки внутри фонарей слишком толстые и грубые. Фары лишены глубины, и напоминают модели Солидо, а то и хуже. Плосковатое травлние лишает решетку радиатора обьема, хотя сама рамка отвечает пропорциям и формам и приятно отблескивает хромом. Передние фонари посаженны под завалом. Не хочу никого обидеть, но в моем видении, подобное тянет на троечку, и цене TSM не соответствует. Будем надеятся, что это лишь первый блин комом. 3- за фасад, и 4- за модель, которая издается в двух цветах. 3) Minichamps Я не знаю о дальнейших планах немецкой фирмы, но вероятно туда и дальше будут включены Дузи. В любом случае, на крайнем Нюрнберге были показанны еще пара прототипов в 1/18, и нам известна тенденция миничампа повторять свою смолу в 1/43. Имхо, прекрасно переданы обода фонарей, они как живые. Так же глубина стекла. Нет никакого ощущения пластика, или игрушечности. Тем не менее, решетка слегка широковата, бампер массивен, а сама посадка автомобиля чуть ниже, чем у прототипа. Вероятно потому что слегка различаются пропорции колес. 5 с минусом! Исправить посадку и твердая пять. 4) Matrix Scale Models На данный момент, Матрикс выпустил один Дузенберг в музейной серии, и анонсировал второй на выставке в Нюрнберге. Выпущенная модель повторяет автомобиль из музея Louwman Museum в Нидерландах - 1935 Model SJ La Grande Dual Cowl Phaeton. Радиатор смущает серебрянкой, а фары кажутся немного маловаты на милиметр, чтобы передать тот самый вид Дузенберга с огромными фонарями. Само устройство фонарей кажется слишком ажурным, слишком много отражателей. Я бы предпочел решение, как у Миничампса. Четверка с плюсом. Вторая модель - Model J Riviera Phaeton. На мой взгляд, по фотографиям эта модель больше всего передает дух Дузенберга. Размер фар отлично выдержан при масштабировани. Возможно они немного преувеличины по отношению к прототипу, но в 1/43 порой необходимы небольшие преуменьшения или преувеличения, дабы полностью передать собирательный образ (Наглядный пример - размер передних фонарей на кабриолете АЗЛК-400 от Иста был слегка увеличен на последующих формах, что положительно повлияло на узнаваемость.) Так же нравятся сами фонари. Они более упрощенные по сравнению с музейной серией, где матрикс пытались передать убранство внутри фары. Имхо в 1/43 подобное смотрится лучше, так как желание передать глубину отражателей порой добавляет немного Китая. В целом, это та модель которую я выбрал для себя. Последний раз редактировалось Kukuruznik; 03.02.2015 в 07:28. |
07.02.2015, 12:08 | ссылка на ветку #7 |
старожил форума
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 1,446
Сказал(а) спасибо: 936
Поблагодарили 1,554 раз(а) в 537 сообщениях
|
Почему никто не вспомнил старое Solido? У них есть модели этих марок. Несколько фото из каталога Age d'or с сайта car-collector.net
__________________
Куплю модели Solido в раскраске Coca-cola Последний раз редактировалось azlk; 07.02.2015 в 12:13. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Caterpillar (09.02.2015),
galex1964 (06.09.2015),
kitt409 (17.03.2018),
MixaDoc (22.07.2015),
prodrive (09.08.2019)
|
07.02.2015, 20:26 | ссылка на ветку #8 | |
старожил форума
Регистрация: 30.09.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,624
Сказал(а) спасибо: 1,300
Поблагодарили 2,059 раз(а) в 607 сообщениях
|
Цитата:
Давно обдумываю их, как потенциальные конверсии. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
prodrive (21.07.2015)
|
21.07.2015, 01:24 | ссылка на ветку #9 |
Duesenberg SJ Gurney Nutting Speedster Maharaja Holkar of Indore`1935 TSM
|
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Caterpillar (22.07.2015),
ETTORE73 (13.08.2015),
galex1964 (06.09.2015),
james_marechal (13.04.2018),
kitt409 (17.03.2018),
MixaDoc (22.07.2015),
котъ (10.02.2016),
Регион82 (13.04.2018)
|
22.07.2015, 02:00 | ссылка на ветку #10 |
Регистрация: 02.08.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 26,233
Сказал(а) спасибо: 22,816
Поблагодарили 75,715 раз(а) в 18,646 сообщениях
|
Купил когда-то в комиссионке. Auburn от Model of Yesteryear до сих пор стоит на полке, Duesenberg от RIO давно подарил товарищу.
__________________
Обновления в моей визитке. -------------------------------------------------- Хочу и буду! |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Cord Automobile | prometey | Модели транспорта США | 2 | 04.04.2017 16:30 |