[a1ex_ph]

Всем привет! Меня зовут Александр. По моему нику a1ex_ph вы также сможете найти меня в инстаграм.

Основными направлениями в коллекции, к которым создам ниже отдельные упорядоченные списки для быстрого поиска и перехода, являются:

- Porsche 911, как дорожные, трековые, так и спортивные. Другие модели этой марки;
- Audi R/RS версий;
- Разное, в которых будут Ferrari, Lamborghini, Mercedes и другие марки;
- Раллийные в зачетах WRC или Dakar.

К каждой записи буду создавать художественные снимки моделей. Надеюсь вам понравится!

[GOOGLE]

[a1ex_ph]

I series, 901

Porsche 911 Carrera RS 2.7

[a1ex_ph]

RS 4

RS 4 Avant B9

[a1ex_ph]

Ferrari

Ferrari 250 GT Berlinetta SWB
Ferrari F430 Scuderia
Ferrari 458 Italia
Ferrari 599 GTO

[a1ex_ph]

2011-2016

Citroen DS3 WRC '11
MINI John Cooper Works

[a1ex_ph]

Модель Turbo является вершиной "полностью дорожных" 911-ых, построенных на базе Carrera. За многие годы выпуска Turbo стал традиционной моделью 911. Да и в целом можно сказать, что версия Турбо становится идеализмом в линейке любых моделей Порше. Turbo поколения 991 появился в 2013 году. В сердце автомобиля находится оппозитный двигатель объёмом 3,8 литра, с двумя турбинами с изменяемой геометрией. Мощность мотора 520 л.с и 660 Нм крутящего момента. Вкупе с полным приводом, автомобиль разгоняется за 3,2 секунды до сотни. Кроме того, по ездовым характеристикам эта модель является более сбалансированной и отточенной, в отличие от Каррер. Турбо имеет в базе полноуправляемое шасси, динамическую подвеску, способную противодействовать кренам кузова в поворотах, и множество различных технических решений.

Модель от Minichamps в дилерском боксе достаточно распространенная. На мой взгляд по исполнению, по сравнению с остальными 911-ми модель получилась средненькой. Особенно просто сделаны тормозные диски, которые забыли отперфорировать. Также очень просто выглядят задние фонари. Спасает ее красивый коричневый салон. Вообще по исполнению она очень похожа на модели от Herpa. Тем не менее, такая модель обязана быть в коллекции каждого «собирателя» Порше.

Фотографии сделал в таком же стиле, как и в рекламном каталоге к данной модели.

[a1ex_ph]

Этот автомобиль не нуждается в представлении. Настоящий спорткар на каждый день. Автомобиль выпускался в период с 2013 до 2019 года. В кузове С7 впервые для RS 6 выпускались только универсалы. Для своего периода был как самый быстрый универсал в мире. Разгон до 100 км/ч осуществляется всего за 3.7 сек. даже на мокрой трассе, при массе свыше двух тонн. В зависимости от опционных пакетов Dynamic или Dynamic Plus максимальную скорость в 250 км/ч можно повысить до 280 км/ч или 305 км/ч соответственно. Впервые на этом поколении появился новый мотор V8 объемом 4,0 литра с отдачей в 560 л.с. (и в 605 л.с.) с возможностью форсировки до 1000 (конечно же с приличной доработкой охлаждения) л.с.!

Масштабная модель производства Minichamps в данном варианте представлена тиражом в 1008 штук. Такой вариант был презентационный для этой модели. В первую очередь бросается отличное выполнение оптики. В фарах сделали каждую секцию для светодиодов головного освещения Full Led. Достаточно четкая решётка радиатора и надпись «quattro» внизу. Настоящая RS6 выше, чем А6 или S6, это связано с огромными R21 колёсами. Но модель смотрится так задрано, что кажется это кроссовер. Также на колесных дисках нет стального узора, как на оригинале. К сожалению, как для фаната RS6, модель получила не максимальную комплектацию. Например, отсутствуют опционные карбонокерамические тормоза, а вместо них стандартные волнистой формы.

Для фона использовал коробку от такой же модели 1:18.

[a1ex_ph]

В эти дни отмечается 50-тилетие RS моделей Porsche. В 1972 году выпущена первая модель RS и самая мощная версия первого поколения 911-х — Carrera RS. RS — аббревиатура немецкого RennSport (автоспорт). Carrera — в честь знаменитой в 50-е годы автогонки Carrera Panamericana, в которых автомобили Порше участвовали. Porsche планировала поначалу выпустить 500 автомобилей, чтобы обеспечить омологацию 911 Carrera RS 2.7 в соответствии с регламентом группы 4, в которую входили специальные модели класса GT. Это был автомобиль с допуском к эксплуатации на дорогах общего пользования, созданный для клиентов, которые также хотели участвовать в гоночных мероприятиях В общей сложности было выпущено 1580 автомобилей. Также это была первая серийная модель с передним и задним спойлерами, причем из-за формы последнего этот спорткар получил прозвище «утиный хвост». На данную модель устанавливался шестицилиндровый оппозитный двигатель с рабочим объемом 2,7 литра и непосредственным впрыском бензина, который развивал мощность 210 л.с. и крутящий момент 255 Нм. Этого хватало, чтобы версия Sport разгонялась с места до 100 км/ч за 5,8 секунды. Тем самым 911 Carrera RS 2.7 стал первым серийным автомобилем, преодолевшим шестисекундную границу.

Масштабная модель выпущена фирмой Schuco тиражом 1000 экз. Качеством изготовления модель вызывает восторг. Тонкие дворники, светорассеиватель фар, решётка воздухозаборника сделана отдельной деталью, катафоты на заднем бампере. Однако некоторые вопросы остаются. Передний бампер тут от обычного 911, который был только на Carrera RS Prototyp. На некоторых расцветках данной модели поставили выхлоп от RSR 2.8, позже я заменил его на оригинальный. А заднее стекло выполнено с элементами обогрева. Ни на одной фотографии реального автомобиля не заметил этого.

[burratinoss]

При фотосъёмке, фон, конечно, дело не последнее. Но было бы выигрышнее, если бы сами Модели были бы сфокусированы покрупнее. Рассматривать легче и приятнее)
НЕ ПРЕТЕНЗИЯ)!)!)

[a1ex_ph]

Сообщение от burratinoss

При фотосъёмке, фон, конечно, дело не последнее. Но было бы выигрышнее, если бы сами Модели были бы сфокусированы покрупнее. Рассматривать легче и приятнее)
НЕ ПРЕТЕНЗИЯ)!)!)

К сожалению минимальное фокусное расстояние и максимальный зум оптики позволяет снимать только так. Можно просто обрезать кадр, чтобы модель была крупнее в нем, но это не значит что будет лучше, по факту просто удалю края изображения.