|
10.05.2010, 11:54 | ссылка на ветку #581 |
старожил форума
Регистрация: 13.10.2007
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 743
Сказал(а) спасибо: 351
Поблагодарили 2,489 раз(а) в 552 сообщениях
|
Вчера совершенно случайно попалась Nysa-522
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
26.05.2010, 14:35 | ссылка на ветку #582 |
старожил форума
Регистрация: 21.02.2006
Сообщений: 4,242
Сказал(а) спасибо: 4,962
Поблагодарили 14,784 раз(а) в 3,009 сообщениях
|
Yogi, у меня к Вам вопрос по микроавтобусу Жук А18. Информация, которую я имею по этой машине, весьма противоречивая. Один польский источник пишет, что были только опытные образцы в 1972 г. Другой сообщает, что А18 выпускался малыми сериями. Третий информирует, что A18 серийно делали в 1992-1998 гг. Фотки, найденные в интернете, тоже свидетельствуют о том, что был не только Жук А18 образца 1972 г., но и самый поздний вариант. Где правда???
Заранее спасибо. |
27.05.2010, 12:16 | ссылка на ветку #583 | |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Варшава
Сообщений: 2,129
Сказал(а) спасибо: 799
Поблагодарили 2,471 раз(а) в 704 сообщениях
|
Цитата:
Я склоняюсь к тому, что А18 выпускался малыми сериями до конца продукции, так как собственными глазами видел такие с самой поздней решеткой (с двумя прорезями над фарой). Но их было очень мало, так как Жук главным образом предназначался для поставки грузов (фургоны, бортовые), а вот для перевоза пассажиров предназначалась Ныса. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Cech (27.05.2010)
|
27.05.2010, 12:49 | ссылка на ветку #584 | |
старожил форума
Регистрация: 21.02.2006
Сообщений: 4,242
Сказал(а) спасибо: 4,962
Поблагодарили 14,784 раз(а) в 3,009 сообщениях
|
Цитата:
|
|
28.05.2010, 12:06 | ссылка на ветку #585 | |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Варшава
Сообщений: 2,129
Сказал(а) спасибо: 799
Поблагодарили 2,471 раз(а) в 704 сообщениях
|
Цитата:
С индексами у Жуков немножко путаница - в общем они по типу кузова, но в начальный период - также по типу двигателя. Для начала (но это наверно всем известно) были два двигателя - старый победовский нижнеклапанный М20 и модернизированый варшавовский верхнеклапанный S21. Первоначально, из-за нехватки S21, их ставили на экспортные и автомобиль при том-же кузове получал уже другой индекс. Когда полностью перешли на новый двигатель индексы были уже по типу кузова. А выглядело это примерно так:
С 1973 года реконструирована кабина - появился добавочный буквенный индекс M (после цифр), а с 1977 года индекс B из-за мелких изменений в трансмисии и тормозах). Замена деревянной платформы на металлическую в индексе не отражалась Потом еще прибавились:
|
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Andrey71 (28.05.2010),
Cech (28.05.2010),
DenTLT63 (28.05.2010),
ivanoland (30.05.2010),
Рубен Акопян (25.11.2017)
|
28.05.2010, 12:25 | ссылка на ветку #586 |
Регистрация: 21.06.2009
Адрес: Россия,Курган
Сообщений: 1,820
Сказал(а) спасибо: 8,857
Поблагодарили 13,464 раз(а) в 1,743 сообщениях
|
ZUK-A07
Прототип к модели от IST. Фото найдено на польском форуме по "жукам и нысам", ссылка где-то в этой теме была, с удовольствием воспользовался.
|
28.05.2010, 12:51 | ссылка на ветку #587 | |
старожил форума
Регистрация: 21.02.2006
Сообщений: 4,242
Сказал(а) спасибо: 4,962
Поблагодарили 14,784 раз(а) в 3,009 сообщениях
|
Цитата:
|
|
28.05.2010, 13:46 | ссылка на ветку #588 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Варшава
Сообщений: 2,129
Сказал(а) спасибо: 799
Поблагодарили 2,471 раз(а) в 704 сообщениях
|
Да, с этим проблема. Можно только путем дедукции...
На двигатели S-21 завод полностью перешел где-то в 1967/68 году, значит пикапу А 03 тогда пришел конец и производился только А 13. На снимке ниже пикап подписаный как А 13B, значит еще после 1975 года. Но производился ли после 1990/91 года (решетка с двумя прорезями) пока не установлено. Кроме этого хотел показать ŻuAZ или UAZuk 4х4 Последний раз редактировалось Yogi; 28.05.2010 в 17:42. |
28.05.2010, 14:42 | ссылка на ветку #589 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Варшава
Сообщений: 2,129
Сказал(а) спасибо: 799
Поблагодарили 2,471 раз(а) в 704 сообщениях
|
|
28.05.2010, 15:13 | ссылка на ветку #590 |
Регистрация: 21.06.2009
Адрес: Россия,Курган
Сообщений: 1,820
Сказал(а) спасибо: 8,857
Поблагодарили 13,464 раз(а) в 1,743 сообщениях
|
|