выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Изготовители (марки) СССР, СНГ > МАЗ, МЗКТ
Перезагрузить страницу Семейство МАЗ-200
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.06.2016, 16:58 ссылка на ветку   #1001
MAZUTA
старожил форума
 
Аватар для MAZUTA
 
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: г.Ворошиловград
Сообщений: 3,576
Сказал(а) спасибо: 3,722
Поблагодарили 23,522 раз(а) в 3,047 сообщениях
По умолчанию

Пара 502-х, источник на фото.
Миниатюры
__________________
Если Волга не река,то и мы не мужики!
MAZUTA вне форума   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andjey (27.06.2016), ernek (24.08.2016), Hilo (26.06.2016), Konstantin94 (03.06.2019), Krazevich (26.06.2016), MGHO (26.07.2016), pashik (26.06.2016), za MKADom (26.06.2016), Владимир Головков (30.06.2016), Елисаветинец (27.06.2016), пассат (26.06.2016), Сергей Малышев Минск (05.06.2018), Серхио (10.07.2016)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 26.06.2016, 20:16 ссылка на ветку   #1002
Илья Туренин
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от boonie Посмотреть сообщение
502В - седельник.
501В четко видно по колесам.
  Ответить с цитированием
Старый 03.07.2016, 07:31 ссылка на ветку   #1003
Елисаветинец
 
Аватар для Елисаветинец
 
Регистрация: 10.01.2014
Адрес: г. Хабаровск-Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 7,438
Сказал(а) спасибо: 36,621
Поблагодарили 27,377 раз(а) в 6,521 сообщениях
По умолчанию

Из ВК. Хабаровск, 1972 г.
Миниатюры
__________________
В Комсомольске стоит монумент:
Парень с девушкой, стройки момент...
Сталь, гранит и совсем мало слов:
«Комсомольцам 30-х годов».
Елисаветинец вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ernek (24.08.2016), Krazevich (03.07.2016), Vova (30.07.2016), пассат (10.07.2016), Сергей Малышев Минск (05.06.2018)
Старый 03.07.2016, 14:31 ссылка на ветку   #1004
trubovoz
 
Регистрация: 06.06.2015
Сообщений: 1,246
Сказал(а) спасибо: 3,634
Поблагодарили 3,402 раз(а) в 963 сообщениях
По умолчанию

Хочу сказать, что рама на МАЗ-205 из сообщения #1010, явно от какой-то "шестёрочной" модификации - МАЗ-200П или МАЗ-501Б. На фото явно просматривается палец в заднем кронштейне передней рессоры и стремянка крепления накладного ушка. Насколько я знаю, все 205-е имели крепление передних рессор к раме - через резиновые подушки.
trubovoz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2016, 05:46 ссылка на ветку   #1005
DEmon310
 
Аватар для DEmon310
 
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Магнитка
Сообщений: 436
Сказал(а) спасибо: 1,911
Поблагодарили 2,823 раз(а) в 393 сообщениях
По умолчанию

vk.com
Миниатюры
__________________
С Уважением, Дмитрий!
DEmon310 вне форума   Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andjey (11.07.2016), ernek (24.08.2016), Krazevich (10.07.2016), quest-152 (11.07.2016), sptv (11.07.2016), tatarin-ua (02.12.2017), trubovoz (10.07.2016), Vova (30.07.2016), Владимир Головков (10.07.2016), пассат (10.07.2016), Сергей Малышев Минск (05.06.2018)
Старый 10.07.2016, 08:53 ссылка на ветку   #1006
олег 72
 
Регистрация: 11.12.2011
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 68
Поблагодарили 9 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья Туренин Посмотреть сообщение
Ребят, может кто подскажет? Был ли глушитель спереди на седельном тягаче МАЗ-501В ранних выпусков, так же, как на ранних лесовозах МАЗ-501?
Инфа нужна для постройки модели! Спасибо!)
Очевидно был.

Последний раз редактировалось олег 72; 10.07.2016 в 15:49. Причина: Ошибка
олег 72 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2016, 09:33 ссылка на ветку   #1007
олег 72
 
Регистрация: 11.12.2011
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 68
Поблагодарили 9 раз(а) в 5 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья Туренин Посмотреть сообщение
Ребят, может кто подскажет? Был ли глушитель спереди на седельном тягаче МАЗ-501В ранних выпусков, так же, как на ранних лесовозах МАЗ-501?
Инфа нужна для постройки модели! Спасибо!)
Очевидно на ранних МАЗ-501В глушитель стоял как и на первых МАЗ-501 спереди поперек рамы. Виноват, спутал МАЗ-501В и МАЗ-200В. А вот у ранних МАЗ-200В глушитель стоял спереди вдоль рамы по типу яаз-210д краз-221 .
Извините.

Последний раз редактировалось олег 72; 10.07.2016 в 15:39. Причина: Ошибка
олег 72 на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 10.07.2016, 15:03 ссылка на ветку   #1008
trubovoz
 
Регистрация: 06.06.2015
Сообщений: 1,246
Сказал(а) спасибо: 3,634
Поблагодарили 3,402 раз(а) в 963 сообщениях
По умолчанию

Оба МАЗа - "шестёрки"! Это хорошо заметно по низкому расположению рулевого колеса. Первый - 200М, а второй 200П с мостами от "пятисотки"; самосвальное оборудование видимо установлено своими силами.
trubovoz вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DEmon310 (10.07.2016), ernek (24.08.2016), Krazevich (10.07.2016)
Старый 10.07.2016, 17:08 ссылка на ветку   #1009
олег 72
 
Регистрация: 11.12.2011
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 68
Поблагодарили 9 раз(а) в 5 сообщениях
Post

Цитата:
Сообщение от trubovoz Посмотреть сообщение
Оба МАЗа - "шестёрки"! Это хорошо заметно по низкому расположению рулевого колеса. Первый - 200М, а второй 200П с мостами от "пятисотки"; самосвальное оборудование видимо установлено своими силами.
Низкое (горизонтальное) расположение руля означает что применено рулевое МАЗ-500 винт-шариковая гайка.В РЭ МАЗ-200 МАЗ-205 МАЗ-200В и МАЗ-501 1963г написано, что внедряется рулевое типа МАЗ-500. Очевидно на последних МАЗах с ЯАЗ-204 оно и стояло. В этом же РЭ. Передняя подвеска как у МАЗ-200П(М), на пальцах с телескопическим амортизатором, задняя с отъемным передним ушком. В РЭ МАЗ-200 МАЗ-205 и МАЗ-200В 1961г рулевое МАЗ-200, передняя подвеска на резиновых подушках с рычажным амортизатором. Задняя с отъемным передним ушком. НО написано, что в 1962г крепление передней рессоры будет аналогично задней с отъемным ушком. Также написано, что внедряются телескопические амортизаторы. Те передняя подвеска внедряется МАЗ-200П(М). В каталоге деталей МАЗ-200, МАЗ-205 и МАЗ-200В 1961г рулевое МАЗ-200, передняя подвеска на подушках c рычажным амортизатором, задняя с отъемным ушком. В РЭ МАЗ-200, МАЗ-205 и МАЗ-200В 1959г рулевое МАЗ-200, передняя подвеска на подушках с рычажными амортизаторами, а про задние написано, что на автомобилях последнего выпуска могут быть установлены основные задние рессоры со специальными отъемными ушками, те с этого времени эти рессоры стали применяться Понятно, что лучше бы показать это на схемах, но сканера нет, а завтра командировка.
Но я постараюсь что-нибудь придумать, как приеду. Кстати, РЭ МАЗ-200, МАЗ-205, МАЗ-200В и МАЗ-501 1963г скачал из инета, и оно у меня есть в pdf. Как из него выудить картинку- не знаю. Готов ответить на все вопросы, пока не в командировке.

Последний раз редактировалось олег 72; 10.07.2016 в 17:33. Причина: Ошибка
олег 72 на форуме   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andjey (11.07.2016), ernek (24.08.2016), Krazevich (10.07.2016)
Старый 10.07.2016, 18:44 ссылка на ветку   #1010
trubovoz
 
Регистрация: 06.06.2015
Сообщений: 1,246
Сказал(а) спасибо: 3,634
Поблагодарили 3,402 раз(а) в 963 сообщениях
По умолчанию

Зачем мне схемы, если я это всё видел вживую? Мне в 60 - 70-е годы неоднократно приходилось ездить, хоть и в качестве пассажира на МАЗах: 200, 205 и 502. А армии служил в РВСН; со стыковочными машинами на базе МАЗ-502 приходилось взаимодействовать еженедельно. Но я никогда не встречал рулевой механизм типа "винт - гайка - рейка - сектор" на машинах с двигателями ЯАЗ-204. Исключением был автокран на базе МАЗ-200П, который стоял в автопарке рядом с моей машиной во время службы в армии. А к тому, что написано в руководстве по эксплуатации иногда следует относиться осторожно! У меня, например есть такое по ЗиЛ-164, издания 1958 года. Так там, чёрным по белому написано, что в окнах дверей введены поворотные форточки! А они на самом деле, так никогда и не появились, вплоть до снятия ЗиЛ-157 с производства, уже ближе к 90-м. Да и какой смысл ставить рулевой механизм "пятисотки" на машины с "четвёрками", если выпуск механизма типа "червяк - сектор" продолжался, и "пережил" 200-е "семейство", применяясь на КрАЗ-214 и первых сериях 256 - 258-х.
И ещё, в продолжения поднятой здесь темы о расположении глушителей на МАЗах. Насколько помню, на автокранах типа К-51/61 он располагался спереди, вдоль рамы; видимо для того, чтобы крановщик не "угорал" при работе. А вот на стыковочной машине 8Т318, на базе МАЗ-502, он был - поперёк, под буфером, с выводом на правую сторону. Почему запомнилось? При стыковке к ракете головной части, наше отделение получало команду:"Надеть защитные костюмы!" В холодное время года, эти костюмы из прорезиненной ткани, хранящиеся в свёрнутом виде, в сооружении без отопления, одевать не очень комфортно. Поэтому их тащили к стыковщику, двигатель которого работал на средних оборотах и отогревали.
trubovoz вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andjey (11.07.2016), David_Edisson (23.12.2020), ernek (24.08.2016), Krazevich (10.07.2016), Владимир Головков (10.07.2016), Серхио (30.07.2016)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Семейство ЗИС-110 fireman ЗИС-ЗИЛ - легковые 944 26.05.2024 13:55
семейство ЗИЛ-114, 117... fireman ЗИС-ЗИЛ - легковые 289 08.04.2024 12:10
Семейство МАЗ diesel71 АКС Моделс Тула 74 20.12.2013 20:33
Семейство Газ 51 diesel71 АКС Моделс Тула 74 11.02.2013 17:55
Спецтранспорт семейство МАЗ-537 K0BRA-V Сравнение моделей, аналитика 1 29.09.2012 13:06




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18