[Anry]

Посмотрел долгожданный "Ледяной драйв" (2021).
Классический киноляп сопровождает весь фильм от начала до конца - главные автоперсонажи подменяются по ходу монтажа кадров.
С автобазы выехали три загруженных автопоезда. Тягачи Kenworth W990 (жёлтый и чёрный) и T680 (красный).
Но на ледяной дороге красный постоянно был уже W990. Это совершенно разные тягачи и внешнее их оформление очень отличается. Правда на момент опрокидывания красный снова стал T680, и только до обратной постановки его на колёса, потом он опять W990.
Сталкивание в овраг красным тягачом бандитского пикапа - на дороге T680, а после остановки, когда шофера смотрят на результат - W990.
В догонялках в конце фильма оставшиеся красный и чёрный тягачи опять сменились - уже оба стали T680. Но ближе к концу гонки вернули W990.
Может какие-то ещё были подмены и с другими авто, не все разглядывал внимательно.

[GOOGLE]

[Anry]

Снимают фильмы о грузоперевозках всегда люди далёкие от этой темы. И ведь даже специалистов не приглашают для консультации и это явно. Поэтому есть вопросы в "Ледяном драйве" в том числе и касаемо организации перевозки груза. Я сам не был на ледовых трассах и не могу судить объективно, но уже очень давно смотрел много документалистики о зимних грузоперевозках в Канаде. И сразу заметил, ну это уже не ляпы, а как раз таки режиссёрскую безграмотность. Итак...
На льду важен каждый лишний килограмм, так что претензия - зачем засовывать груз в контейнер, который сам 4 тонны весит. Тем более сам груз "арматура" и трубы (такой вот перевод) проще и быстрее разместить на открытой платформе, а по сюжету фильма ещё и очень ограничено время. Если контейнер нужен только из-за сценария - это плохо.
При поездках по льду есть определённые правила, а по сюжету уже весна. Грузовики едут в колонне слишком близко, для безопасности в реальности они должны быть на длинных дистанциях между собой.
В конце фильма переезд грузовика через мост, сразу за мостом автопоезд остановлен на уклоне. Так не делается, пока не заберётся на горку, нормальный водитель не останавливается, потом на скользком снегу тяжёлую тушу с места не сдвинуть.
И неясности в происшествиях. Как были подняты опрокинутые на бок грузовики? Это конечно возможно сделать своими силами при наличии тросов и лебёдок, но не было показано как это сделано, и выглядел подъём уж очень быстрым, а это не минутное дело. Также легко был вытянут тягач из сугроба на обочине, часто на это уходит значительное время.
В общем есть в чём копаться.

[Ainari-sama]

«Универсальный солдат» 1992_й год, Киностудия «Carolco Pictures/Centropolis Entertainment» ...

«Универсальный солдат», это, наверное последний … или один из последних настоящих, «правильных» боевиков - ни заумщины, ни трюков в стиле вырвимозг, ни, соответственно дикой компьютерщины … всё в основном натурально. Он такой, какими мы привыкли видеть боевики в предыдущие семидесятые-восьмидесятые … (да, скоро всё изменится, но пака …) … и тем он хорош!
И потому и освежил его в памяти с удовольствием! Что рекомендую сделать и вам … или посмотреть, коли не видели.
(А ещё глянул, как его снимали) … одни модели! грузовика/автобуса и пр. чего стоят!! Короче - наша картина!) …).

Но, как и обычно без пары чайных ложек дёхтя) не обошлось (ну а как без этого - кто из нас совершенен!?). Понятное дело, и не устаю повторять - в случае с ТАКИМИ картинами - оно НЕ делает фильм хуже!
Но уж коль есть и подмечено - стоит об этом рассказать!).

И так):
Начну, пожалуй, не с начала, а с одной из заключительных сцен - GR44 (Люк Девро) вместе со «своей» репортёршей (Вероника Робертс) стараниями GR13 (хотя он-то стремился их убить!) вырываются из полицейского тюремного автобуса … и тут же попадают «в лапы» одного из шерифов … ага)). Дальше кто знает)) - на машине этого бедолаги-шерифа парочка и уезжает навестить родителей Люка …
Да, про эту сцену здесь уже писали. И всё таки это ляп. И вот почему:
Что мы имеем «на входе» - кадры 1-2 - весьма аккуратный, даже красивый (вот люблю я такие машины!!!) седан службы шерифа (Ford LTD Crown Victoria 1983_го года). В наличии «барана» СГУ на крыше, «звезда» на правой передней двёрке, синяя полоса по борту и надпись SHERIFF на правом заднем крыле. Всё.
А «на выходе» … машина, которая подъезжает к дому родителей Девро - кадры 3-4 - … и вроде бы всё тот же седан, но изрядно потрёпан, помят, «барана» отсутствует напрочь, ни звезды, ни надписи … за то ПОЯВИЛИСЬ гос. номер и … нечто вроде таранного приспособления на переднем бампере!! Можно, конечно, сослаться на то, что в дороге машина повидала всякое, что в целях маскировки спецсигналы и обозначения посдирали (не так к слову это просто смыть, но пускай!) … даже и то, что номер липовый прилепили - то же можно сказать… но установить «таранное»!!! Вот это врядли! Так что явно ляп.
Нет)) ну можно предположить, что беглецы в дороге сменили машину, а возможно и не одну) … но тогда придётся признать, что машинами они разживались, почему то исключительно и только отбирая их у сотрудников службы шерифа)). Что не разумно - куда проще и безопаснее было бы раздобыть обычный, малоприметный гражданский автомобиль!

Далее - сцена в мотеле. Точнее у мотеля.
Помните этот Buick … нет, не так! - этот ШИКАРНЫЙ BUICK!!! (снимался Buick Special Riviera Four Door Sedan, 1956_го года), на котором Люк с Вероникой дали дёру из мотеля?
Так вот, разжившись ключами от машины у тех двоих влюблённых)), которые имели несчастье свить своё временное любовное гнёздышко в злополучном мотеле, (ещё один нюанс - кровати-то там шикардос! Но как можно всё же было спрятаться в той кровати, будучи, получается, вчетвером!! … и так, что бы обыскивающие разгромленные номера ДжиАй этого не заметили!? … хотя … к теме это не имеет отношения) …) GR44 с журналисткой незаметно пробираются на стоянку, проникают в машину - и - «со свистом по газам» … тут же на стоянку вываливают преследователи в количестве не менее трёх … и открывают вдогон огонь из автоматического оружия … в т.ч. ручных пулемётов … попадания есть, но их должно быть ЗНАЧИТЕЛЬНО больше … а так - несколько пулевых отверстий в крышке багажника… и разбито заднее стекло - кадры 5-6. С тем Buick и растворяется в темноте … .
А последующая сцена на заправочной станции - кадр 7 (крупным планом) и кадр 8 … одна только дырка в крышке … да и та, похоже, не от пули … . Поменяли, чтоль?))).

Ну и закончу с ляпами начальной сценой фильма. А уж это действительный ляп, просто на такое не обращают внимание по причине зрелищности …
... Эффектный и не обычный транспортник, совершивший посадку на полузаброшенном аэродроме, временно, однако, оккупированном военными, (кадр 9) из чрева которого выгружается тот самый, знаменитый брутальнейший «ЮниверсалСолдьерАвтоКеммпер») …

Так вот самолёт этот крайне интересная машина. Не просто редкая, а ОЧЕНЬ редкая. Конкретно этот построен в единственном экземпляре. Boeing 377 Stratocruiser Mini Guppy (B-377MG) сейчас, к слову, должен находиться в музее авиации (Тилламук, Орегон, США).
Подобных самолётов (серии «Гуппи») было построено несколько. Клепали их путём переделки серийных В-377. Для чего? … «Гуппи» (названы так за характерный силуэт) использовались в аэрокосмической промышленности для перевозки частей и деталей различных строящихся космических и летательных аппаратов … т.е. для перевозки больших и негабаритных, но не слишком тяжелых грузов… этот Mini Guppy способен поднять в воздух и перевезти груз весом 14 500 кг.

… Передвижная база-лаборатория Юнисолов - автопоезд в составе тягача с полуприцепом, сецтягач которого построен на базе Kenworth K100E … . А эта модель Кенворт уже «в базе» весит примерно столько! Ну а учитывая все те прибамбасы и фенички, на него навешанные … . Плюс ещё добавьте сюда вес собственно прицепа-лаборатории (а я полагаю, имея в виду его возможное оборудование, что он приближается к максимальным для возможностей Kenworth K100E значениям)

В общем… ну НИКАК НЕ МОГ Мини Гуппи его поднять … .
И почему не использовали нормальный армейский транспортный самолёт - то же не понятно. Вроде же сотрудничали с военными …
Вот).

Короче - надеюсь интересно было). А я на сим и закончу).

[Ainari-sama]

«Агенты А.Н.К.Л.» 2015_й год, Киностудия «Warner Bros. Entertainment, Inc.» ...

Фильм «Агенты А.Н.К.Л.» - очередная шпионская картина на тему СССР/США с подвязавшейся Англией… . Сюжет, правда, не типовой (на то он и Гай Ричи) но всё равно клюква, конечно, однако не лютая, что радует. А вот что НЕ радует - так это то, что, очевидно, западные киношники просто на … на подкорковом, наверное уровне просто НЕ могут НЕ преподносить СССР/Россию как нечто НЕ монстрообразное(( … ладно, что уж поделаешь.

Теперь - ближе к теме.

В принципе картина несёт не так много ляпов и не сказать, что бы так уж сильно те в глаза бросаются … но они есть. Замечу, что меня прежде всего интересовал СоцАвтоПром, от того и))… …по остальному быть может и есть что то, но там я уделял внимания гораздо меньше.

И так …:
Первое - кадр 1 - год, по ходу действия киношки, как известно 1968_й… один из трёх Главных Героев (АмерикэнШпиён) Наполеон Соло, уже в Советской зоне, выбирается из такси … а навстречу движется УАЗ-469 /3151 … в серию пошел, напомню, в 1972_м … нет, до того было несколько опытно-промышленных, но не таких, и уж тем более не в ГДР) … а более четкий - кадр 2 - это видно ещё лучше).

Второе - кадры 3-6 - касаются Фиат 126р или, в просторечии - просто польский Фиат.
Как то слишком часто попадается он на глаза в процессе погони)… а на конвейер FSM сей аппарат встал в 1973_м году). Мда) … .

Смотрю - слишком уж склонны в тех краях машины к путешествиям во времени)).
А ещё приходится признать, что Фиат польски склонен перемещаться не только во времени но ещё и - невероятно быстро - в пространстве) … либо - что три из четырёх малюток «126р» в Восточном Берлине были зелёного цвета)) - кадры 3 – а потом - 4-6 … .

Вот как то так.
Ну а стоит смотреть "Агентов" или нет - это уж вам решать. Как по моему - так на раз можно) ...

[Ainari-sama]

«Между ангелом и бесом» 1995_й год, Киностудия «TF1 Films Production/Gaumont» ...

Ещё один небольшой ляп)) замеченный в … теперь уже старой, но здоровской французской комедии «Между Ангелом и Бесом».
Сюжет приводить не буду, но сомневаться не приходиться - фильм интересный. И как водится рекомендую пересмотреть (а кто не смотрел - посмотреть!).

Так вот. Сцена прилёта Главного героя в Гонконг: Антуан Карко, (для старых друзей - «Капитан Хеддок») которого играет Жерар Депардье - содержатель знаменитого парижского кабаре со стриптизом прилетает в этот самый Гонконг, дабы вернуть должок старому приятелю, кое что для него сделав. Там его встречает китаец на изрядно потрёпанном азиатском универсале…
… обратите внимание - кадр 1 - зеркало заднего вида на пассажирской (т.е. левой – Гонконг-же) двёрке машины китайца отсутствует напрочь, только «место» да дырки там, где оно стояло)… однако уже следующие кадры - кадр 2-3 - зеркало на месте!)). Может без стекла - трудно разобрать, но присутствует.
Проехали ещё немного (на останавливаясь и без ДТП, Антуан только трепался без умолку … и зеркала снова НЕТ!)) - только те самые дырки - кадр 4. И это же видно на кадрах 5 и 6. Крупным планом снаружи).

Вот).

[Spotter]

Сообщение от Anry

Снимают фильмы о грузоперевозках всегда люди далёкие от этой темы. И ведь даже специалистов не приглашают для консультации и это явно. Поэтому есть вопросы в "Ледяном драйве" в том числе и касаемо организации перевозки груза.

Что тут скажешь...

"Вообще, я давно уже замечаю, что инженеры пишут фантастику преимущественно о медицине, а медицинские работники - о будущем Сибири."
писатель-фантаст Борис Штерн

И, как отметил его коллега по цеху Александр Громов,
"И вот тут со всей силой вступает в действие закономерность, отражённая в эпиграфе. Специалист - скажем, биолог - прекрасно знает, "чего нельзя" в биологии, и имеет могучий внутренний тормоз. Как же тут развернёшься от души, коль скоро вокруг столь тесные рамки: это никак нельзя, то ни в коем случае не прокатит... Нет, о биологии он, скорее всего, писать не станет, но сунется в ту область знания, где он не специалист, а дилетант. И уж там-то развернётся вовсю, легко опровергнув не только законы Ньютона, но и закон всемирного тяготения, если сюжет того потребует. Фантастика же! Она о том, чего нет - так в чём суть ваших претензий, господа?"

[Kruskop]

Сообщение от Spotter

Что тут скажешь...

"Вообще, я давно уже замечаю, что инженеры пишут фантастику преимущественно о медицине, а медицинские работники - о будущем Сибири."
писатель-фантаст Борис Штерн

И, как отметил его коллега по цеху Александр Громов,
"И вот тут со всей силой вступает в действие закономерность, отражённая в эпиграфе. Специалист - скажем, биолог - прекрасно знает, "чего нельзя" в биологии, и имеет могучий внутренний тормоз. Как же тут развернёшься от души, коль скоро вокруг столь тесные рамки: это никак нельзя, то ни в коем случае не прокатит... Нет, о биологии он, скорее всего, писать не станет, но сунется в ту область знания, где он не специалист, а дилетант. И уж там-то развернётся вовсю, легко опровергнув не только законы Ньютона, но и закон всемирного тяготения, если сюжет того потребует. Фантастика же! Она о том, чего нет - так в чём суть ваших претензий, господа?"

Все мы, полагаю, хотя бы немного знакомы с фантастикой, написанной биологом. А также историком-бирманистом, сержантом ВВС в отставке, я уж не говорю о многочисленных журналистах.

Но о фильмах и консультантах. Мой отец был знаком по работе с капитаном-подводником, которого приглашали в качестве консультанта на съемки фильма о подводной лодке. И когда он начинал объяснять, что "так не бывает", режиссер в ответ возражал "ну зато красиво же!" И все оставалось по прежнему. Это к вопросу о том, приглашают ли консультантов на фильмы.

[Ainari-sama]

Сообщение от Kruskop

Все мы, полагаю, хотя бы немного знакомы с фантастикой, написанной биологом. А также историком-бирманистом, сержантом ВВС в отставке, я уж не говорю о многочисленных журналистах.

Но о фильмах и консультантах. Мой отец был знаком по работе с капитаном-подводником, которого приглашали в качестве консультанта на съемки фильма о подводной лодке. И когда он начинал объяснять, что "так не бывает", режиссер в ответ возражал "ну зато красиво же!" И все оставалось по прежнему. Это к вопросу о том, приглашают ли консультантов на фильмы.

Ну что тут сказать... смотрели фильм "Огонь" (Россия, 2020 год, производство "Студия ТриТэ"/"Россия-1"/"Централ Партнершип") ...?

Я - нет, именно после нескольких прочитанных отзывов и пары комментариев от знакомых огнеборцев (хоть они и не "Лесного профиля").

Вот один из них ...:

https://pikabu.ru/story/razbor_kinol...e_ogon_7958589

... и заметьте - лесными пожарами (как совершенно верно указано в отзыве) занимается НЕ!! МЧС это работа ФБУ «Авиалесоохрана»! а она подведомственна РосЛесХозу (точнее - Федеральное агентство лесного хозяйства)... но даже эту "мелочь" предпочли не учитывать ... (.

[максим красницкий]

Боевик "Пассажир 57/Passenger 57" 1992 год.
Сюжет: Особо опасного преступника, британского террориста Чарльза Рейна, экстрадируют обычным гражданским рейсом вместе с несколькими десятками обычных пассажиров. Бандит воспользовался ситуацией и с помощью сообщников, замаскированных под пассажиров и членов экипажа, избавился от конвоиров и захватил самолёт со всеми находящимися на борту. К счастью, среди пассажиров находится сотрудник безопасности по имени Джон Каттер, который намерен сделать всё, чтобы преступник получил по заслугам!
Разбор киноляпов: К самолету в качестве заправщика подъезжает бензовоз судя по маркировочной табличке на цистерне, хотя прекрасно известно, что самолёт летает на керосине.
К самолёту подъезжает один трап, потом он меняется в одной из сцен на другой, потом опять взрывается предыдущий трап?

[arp_186]

Сообщение от максим красницкий

Боевик "Пассажир 57/Passenger 57" 1992 год.
Сюжет: Особо опасного преступника, британского террориста Чарльза Рейна, экстрадируют обычным гражданским рейсом вместе с несколькими десятками обычных пассажиров. Бандит воспользовался ситуацией и с помощью сообщников, замаскированных под пассажиров и членов экипажа, избавился от конвоиров и захватил самолёт со всеми находящимися на борту. К счастью, среди пассажиров находится сотрудник безопасности по имени Джон Каттер, который намерен сделать всё, чтобы преступник получил по заслугам!
Разбор киноляпов: К самолету в качестве заправщика подъезжает бензовоз судя по маркировочной табличке на цистерне, хотя прекрасно известно, что самолёт летает на керосине.
К самолёту подъезжает один трап, потом он меняется в одной из сцен на другой, потом опять взрывается предыдущий трап?

А почему вы решили, что в заправщике бензин? Бензин 1203. Керосин 1223 или 1863. А номер 1270 не указывает на конкретный вид топлива, содержимое цистерны может быть разным. И этот номер больше не в ходу..
А конкретный вид топлива должен быть отдельно указан. Сейчас это обязательно. Где бензин, пишут Avgas (это aviation gasoline), а где топливо для газотурбинных - Jet (используют и для дизелей).
Конечно, для большого самолёта заправщик «дохловат» на вид.
А фильм не в Австралии снимался?
Машины на вид американские.