Семейство МАЗ-200 - Страница 260 - RC-Forum

регион58 · 27.11.2022, 19:50

Спасибо всем за хороший конструктивный ответ! Очень помогли)

GOOGLE

trubovoz · 28.11.2022, 02:17

Положение рычага переключения передач на схеме определяется конструкцией коробки, но тут есть закономерности. Если на прямой передаче надо соединить первичный и вторичный авлы, то для этого надо каретку синхронизатора подвинуть вперёд - соответственно рычаг потянуть назад. А ускоряющая передача включается тем же синрониатором при заднем положении каретки - рычаг надо толкнуть вперёд. Так что всё логично! А сама схема при постоянной работе большого начения не имеет - привыкаешь.

Ещё хочу сказать, что не считаю механизм переключения передач "шестёрок" МАЗ-500 такой уж неудачной конструкцией. Часто, болтающийся, с большими люфтами рычаг переключения передач - следствие разгильдяйства водителя, которому лень заменить изношенные пальцы на тяге и соединительной серьге. Доводилось ездить и на довольно "пожилых" МАЗ--503Б, но передачи включались нормально. "Кулисы" МАЗ-504В уже другие и ходят дольше, но там на тяге вместо пальцев применяются крестовины. Схема переключения по сравнению с МАЗ-500 - поменялась. Те передачи, которые на "шестёрках" включаются движением рычага вперёд, на "восьмёрках" включаются движением назад. Сам рычаг некоторым кажется неудобным - расположен под правым локтем водителя, но это всё-таки магистральный грузовик, и ему ездить по плохим дорогам, с частыми переключениями, доводится не так уж много.

AlexandrI · 04.12.2022, 19:28

В ноябре текущего года в выставочном зале "Хлебозавод" прошла очередная минивыставка. Наряду с автомобилями ГАЗ и автобусами на их базе был выставлен МАЗ-205 Мосгортранса. Видимо, сегодня это один из немногих оставшихся на ходу.

Ainari-sama · 05.12.2022, 19:26

(взято: facebook.com)

тмн · 05.12.2022, 23:16

Цитата:

Сообщение от AlexandrI

В ноябре текущего года в выставочном зале "Хлебозавод" прошла очередная минивыставка. Наряду с автомобилями ГАЗ и автобусами на их базе был выставлен МАЗ-205 Мосгортранса. Видимо, сегодня это один из немногих оставшихся на ходу.

Сашенка, огромное спасибо за фото. Оказывается мой "зубрик" звезда. Не думали мы с ним об этом

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от trubovoz

Положение рычага переключения передач на схеме определяется конструкцией коробки, но тут есть закономерности. Если на прямой передаче надо соединить первичный и вторичный авлы, то для этого надо каретку синхронизатора подвинуть вперёд - соответственно рычаг потянуть назад. А ускоряющая передача включается тем же синрониатором при заднем положении каретки - рычаг надо толкнуть вперёд. Так что всё логично! А сама схема при постоянной работе большого начения не имеет - привыкаешь.

Ещё хочу сказать, что не считаю механизм переключения передач "шестёрок" МАЗ-500 такой уж неудачной конструкцией. Часто, болтающийся, с большими люфтами рычаг переключения передач - следствие разгильдяйства водителя, которому лень заменить изношенные пальцы на тяге и соединительной серьге. Доводилось ездить и на довольно "пожилых" МАЗ--503Б, но передачи включались нормально. "Кулисы" МАЗ-504В уже другие и ходят дольше, но там на тяге вместо пальцев применяются крестовины. Схема переключения по сравнению с МАЗ-500 - поменялась. Те передачи, которые на "шестёрках" включаются движением рычага вперёд, на "восьмёрках" включаются движением назад. Сам рычаг некоторым кажется неудобным - расположен под правым локтем водителя, но это всё-таки магистральный грузовик, и ему ездить по плохим дорогам, с частыми переключениями, доводится не так уж много.

Ерунда всё это. Всё там нормально. следить нужно вот и всё. "Не машина ломается у гонщика, гонщик ломает машину"

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от AlexandrI

В ноябре текущего года в выставочном зале "Хлебозавод" прошла очередная минивыставка. Наряду с автомобилями ГАЗ и автобусами на их базе был выставлен МАЗ-205 Мосгортранса. Видимо, сегодня это один из немногих оставшихся на ходу.

Саша, сколько сил и души было в "мазика" вложено. Впрочем о чём я. Ты сам прекрасно всё знаешь

Anatoly · 06.12.2022, 22:31

Цитата:

Сообщение от тмн

Сашенка, огромное спасибо за фото. Оказывается мой "зубрик" звезда. Не думали мы с ним об этом

Добавлено через 3 минуты

Ерунда всё это. Всё там нормально. следить нужно вот и всё. "Не машина ломается у гонщика, гонщик ломает машину"

Добавлено через 1 минуту

Саша, сколько сил и души было в "мазика" вложено. Впрочем о чём я. Ты сам прекрасно всё знаешь

Он какого года выпуска? Он более или менее целый был, или собран из нескольких?

AlexandrI · 06.12.2022, 22:52

Цитата:

Сообщение от Anatoly

Он какого года выпуска? Он более или менее целый был, или собран из нескольких?

ТМН ответит значительно точнее.

тмн · 07.12.2022, 09:03

Цитата:

Сообщение от Anatoly

Он какого года выпуска? Он более или менее целый был, или собран из нескольких?

Целый был. Почему из нескольких. У Миши Соколова эта "эппея" описана

Добавлено через 31 секунду

Цитата:

Сообщение от Anatoly

Он какого года выпуска? Он более или менее целый был, или собран из нескольких?

Года где то 57 го наверное

регион58 · 07.12.2022, 13:38

Интересно, а куда остальная техника делась оттуда?

dizel153624 · 09.12.2022, 12:40

МАЗ-200, Железногорск, 1965г. (i.irklib.ru)

04.12.2022, 19:28	ссылка на ветку #2593
AlexandrI RC-Специалист Регистрация: 29.08.2016 Адрес: РФ, Москва Сообщений: 4,663 Сказал(а) спасибо: 31,910 Поблагодарили 17,573 раз(а) в 3,850 сообщениях	В ноябре текущего года в выставочном зале "Хлебозавод" прошла очередная минивыставка. Наряду с автомобилями ГАЗ и автобусами на их базе был выставлен МАЗ-205 Мосгортранса. Видимо, сегодня это один из немногих оставшихся на ходу. Миниатюры

05.12.2022, 19:26	ссылка на ветку #2594
Ainari-sama Регистрация: 08.06.2016 Адрес: Республика Беларусь, г. Могилёв Сообщений: 9,403 Сказал(а) спасибо: 7,478 Поблагодарили 51,495 раз(а) в 8,851 сообщениях	(взято: facebook.com) Миниатюры

09.12.2022, 12:40	ссылка на ветку #2600
dizel153624 Модератор Регистрация: 08.12.2009 Адрес: СССР Свердловск Сообщений: 61,666 Сказал(а) спасибо: 9,311 Поблагодарили 350,691 раз(а) в 55,042 сообщениях	МАЗ-200, Железногорск, 1965г. (i.irklib.ru) Миниатюры

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Семейство ЗИС-110	fireman	ЗИС-ЗИЛ - легковые	940	12.04.2024 23:32
семейство ЗИЛ-114, 117...	fireman	ЗИС-ЗИЛ - легковые	289	08.04.2024 12:10
Семейство МАЗ	diesel71	АКС Моделс Тула	74	20.12.2013 20:33
Семейство Газ 51	diesel71	АКС Моделс Тула	74	11.02.2013 17:55
Спецтранспорт семейство МАЗ-537	K0BRA-V	Сравнение моделей, аналитика	1	29.09.2012 13:06

27.11.2022, 19:50	ссылка на ветку #2591
регион58 RC-Специалист Регистрация: 03.01.2011 Адрес: Пенза Сообщений: 1,648 Сказал(а) спасибо: 2,580 Поблагодарили 8,525 раз(а) в 1,227 сообщениях	Спасибо всем за хороший конструктивный ответ! Очень помогли)

28.11.2022, 02:17	ссылка на ветку #2592
trubovoz Регистрация: 06.06.2015 Сообщений: 1,245 Сказал(а) спасибо: 3,631 Поблагодарили 3,401 раз(а) в 962 сообщениях	Положение рычага переключения передач на схеме определяется конструкцией коробки, но тут есть закономерности. Если на прямой передаче надо соединить первичный и вторичный авлы, то для этого надо каретку синхронизатора подвинуть вперёд - соответственно рычаг потянуть назад. А ускоряющая передача включается тем же синрониатором при заднем положении каретки - рычаг надо толкнуть вперёд. Так что всё логично! А сама схема при постоянной работе большого начения не имеет - привыкаешь. Ещё хочу сказать, что не считаю механизм переключения передач "шестёрок" МАЗ-500 такой уж неудачной конструкцией. Часто, болтающийся, с большими люфтами рычаг переключения передач - следствие разгильдяйства водителя, которому лень заменить изношенные пальцы на тяге и соединительной серьге. Доводилось ездить и на довольно "пожилых" МАЗ--503Б, но передачи включались нормально. "Кулисы" МАЗ-504В уже другие и ходят дольше, но там на тяге вместо пальцев применяются крестовины. Схема переключения по сравнению с МАЗ-500 - поменялась. Те передачи, которые на "шестёрках" включаются движением рычага вперёд, на "восьмёрках" включаются движением назад. Сам рычаг некоторым кажется неудобным - расположен под правым локтем водителя, но это всё-таки магистральный грузовик, и ему ездить по плохим дорогам, с частыми переключениями, доводится не так уж много.

07.12.2022, 13:38	ссылка на ветку #2599
регион58 RC-Специалист Регистрация: 03.01.2011 Адрес: Пенза Сообщений: 1,648 Сказал(а) спасибо: 2,580 Поблагодарили 8,525 раз(а) в 1,227 сообщениях	Интересно, а куда остальная техника делась оттуда?

Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 1 , гостей: 6)
kapral70

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте