[dema1000000]

"Страна За рулем 1928-2008"

[GOOGLE]

[dizel153624]

ЗАЗ-968М, Ленинград, 1990 год. (pastvu)

[MoonLight]

ЗАЗ-966 во главе колонны мотоэстафеты ДОСААФ. Башкирская АССР, 9 мая неуказанного года.
С goskatalog.ru. Фото отредактировано.

[Paul_R-35]

Сообщение от MoonLight

ЗАЗ-966...

А может и 968, по этому фото их не различить.

[cmdfidel]

Сообщение от Paul_R-35

А может и 968, по этому фото их не различить.

Различить. У экземпляра на фото нет угловых подфарников. 968-е вплоть до «эмок» все были с угловыми подфарниками, даже опытные образцы конца 1960-х.

[dizel153624]

ЗАЗ-968А 1977 года. (Пышма 06-2022)

[Paul_R-35]

Сообщение от cmdfidel

Различить. У экземпляра на фото нет угловых подфарников. 968-е вплоть до «эмок» все были с угловыми подфарниками, даже опытные образцы конца 1960-х.

Точно, этот момент упустил Однако на углах это не подфарники, а указатели поворотов. Подфарники у 968 там же где у 966, по краям решётки.

[cmdfidel]

Сообщение от Paul_R-35

Однако на углах это не подфарники, а указатели поворотов. Подфарники у 968 там же где у 966, по краям решётки.

В этом случае вы правы. Но в широком смысле подфарники это любая передняя сигнальная светотехника, расположенная впереди и отдельно от фары (необязательно под ней). А вот функция у подфарников уже может быть разная – габаритный огонь, указатель поворота или оба варианта сразу.

Немного углублюсь.
Световой прибор, о котором мы говорим, имеет индекс УП-203. Сначала он появился на опытных образцах модернизированного ЗАЗ-966 приблизительно в 1967 году, выполнялся в молочном цвете, чуть позже и в оранжевом. Форма в процессе разработки менялась. Присутствовал также на опытных образцах 968-й модели. В начале 1970-х появился на серийных машинах в качестве поворотника, сначала на 966, затем и на 968.

В 1974 году, одновременно с рестайлингом, УП-203 получил бесцветное стекло и новый индекс ПФ-247, он начал выполнять функцию габаритного огня. С другой стороны от фары появились круглые оранжевые указатели поворотов УП-241. Но на части экспортных «Запорожцев», как минимум на тех, которые были предназначены для Италии, по углам по-прежнему устанавливались оранжевые УП-203, а вместо УП-241 впереди монтировался фонарь заднего хода ФП-244 (или по крайней мере рассеиватель от него). По всей видимости, и функции у светотехники на таких машинах были изменены в соответствии с цветом. Такая же комбинация была и на опытных образцах рестайлинга 1974 года, первый из которых построили ещё в 1968 году, только там в качестве габаритного огня применялся подфарник ПФ-216 от ЗАЗ-965.

На фото – пример ЗАЗ-968 для Италии с «перепутанной» светотехникой.

[Anatoly]

Путь на дачу 1986 год.

С сайта Russianphoto.ru.

[dizel153624]

ЗАЗ-968М 1987 года. (Пышма 06-2022)