[AYDAR]

Сообщение от musicl

Читаю пару последних страниц и задаюсь вопросом:"Интересно, а какая бы модель устроила всех на 100%?"

Даже модель , изготовленная на уровне DIP , и стоящая при этом 100 рублей, собрала бы не один негативный отзыв, кому-то не понравилась бы детализация, кому-то не понравилась бы упаковка,кому-то не понравился бы цвет модели,а кому-то и цена показалась бы слишком высокой.
А обсуждать журнальную серию -дело неблагодарное, никто нас не услышит , никто по нашим заказам модели делать не будет.

[GOOGLE]

[Diman_RF]

Тема SSM. Выходит очередной МАЗ-203 в новом цвете. Всеобщий восторг и ликование.
Тема автолегенд. Выходят модели в кузовах, которые никогда ранее не выпускались, а может и не выйдут больше никогда. Хейт, жалобы...
Вам не угодишь...

[Odessit]

Сообщение от Kamenshikov

Я вот тоже не понимаю некоторых персонажей, просили же современный автопром России, получили. И все равно есть чем-то недовольные.

Пора уже понять, что недовольные были, есть и будут всегда и это касается не только моделей. Что-либо объяснять и доказывать, - дело безнадёжное, поэтому надо просто воспринимать недовольных чем-либо товарищей такими, какие они есть.

[эндрювич]

Мдааа...
Чувствую, что в ближайшие две недели, НИЧЕГО (действительно интересного) в данной теме не ожидается! Очень жаль.

[Ben_45]

Сообщение от Diman_RF

Тема SSM. Выходит очередной МАЗ-203 в новом цвете. Всеобщий восторг и ликование.
Тема автолегенд. Выходят модели в кузовах, которые никогда ранее не выпускались, а может и не выйдут больше никогда. Хейт, жалобы...
Вам не угодишь...

Массовое ликование - это один отзыв человека, что он дождался питерский окрас? Вы б не сочиняли хотя бы так очевидно.
Здесь нет жалоб, обсуждение и высказывание мнений.

Добавлено через 34 секунды

Сообщение от эндрювич

Мдааа...
Чувствую, что в ближайшие две недели, НИЧЕГО (действительно интересного) в данной теме не ожидается! Очень жаль.

Измените ситуацию сами, не ждите других.

[Cech]

Если издательство продолжит традицию чередования выпусков - 4 ВАЗа затем один не ВАЗ, то в № 19 должен быть не ВАЗ.

[VictOr_I]

Сообщение от alex_penza

... Раскупят или нет - вы за Деагостини переживаете?..

Я переживаю за судьбу интересной мне серии.
Очень не хотелось бы снижения тиража, роста цены и закрытия серии.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Сармат

... отсюда возможно и уменьшения тиража и нет новых моделей ,а за основу взяты старые (экономия на пресс формах)...

Постепенное снижение тиража заложено изначально. Не раз обсуждалось.
Как можно сэкономить на прессформах, если их все равно делать новые, т.к. формы (кузова, внешние) другие???
Можно облегчить труд 3Д модельера, если он возьмет часть линий от модели-сестры, но такая экономия сомнительна. У нас полно примеров, что Перес не пользуется такой возможностью и создает модели с нуля даже там, где можно использовать свои же наработки.

[Сармат]

Сообщение от VictOr_I

Я переживаю за судьбу интересной мне серии.
Очень не хотелось бы снижения тиража, роста цены и закрытия серии.

Добавлено через 7 минут


Постепенное снижение тиража заложено изначально. Не раз обсуждалось.
Как можно сэкономить на прессформах, если их все равно делать новые, т.к. формы другие???
Можно облегчить труд 3Д модельера, если он возьмет часть линий от модели-сестры, но такая экономия сомнительна. У нас полно примеров, что Перес не пользуется такой возможностью и создает модели с нуля даже там, где можно использовать свои же наработки.

Благодарю за информацию.

[VictOr_I]

Сообщение от Shmel68

Вот я и говорю что Вы думаете только о себе. Я - любитель гоночной техники (и таких как я, поверьте много). Так почему мы должны свои хотелки ждать до конца серии?

Типичное поведение... Обвинять других в том, чем страдаешь сам... )))

[Alex32]

Сообщение от VictOr_I

...Можно облегчить труд 3Д модельера, если он возьмет часть линий от модели-сестры, но такая экономия сомнительна.

Такая экономия очевидна. Особенно в случае с LADA LARGUS R90/F90 или AURUS седан/кабриолет.

Сообщение от VictOr_I

...У нас полно примеров, что Перес не пользуется такой возможностью и создает модели с нуля даже там, где можно использовать свои же наработки.

Что никак не противоречит предыдущему утверждению.
В таких объемах производства, как у Переса, задействовано слишком много звеньев, и отследить цепочку принятия решений по каждой конкретной модели мы с вами все равно не сможем.