[mishel]

Продолжаем работать с ходовой частью...
навиваем пружины, причем из стальной проволоки, чтобы они действительно были пружинами, нарезаем в размер, вставляем в торцы пружин наконечники, и устанавливаем каретки на место. Ну, и заодно поддерживающие ролики устанавливаем.

[GOOGLE]

[mishel]

Сегодня расскажу, как делал гусеницы...
Как и для всех своих моделей, гусеницы отливал из олова во фторопластовой форме, состоящей из двух половин. Как их изготовить? Да по той же схеме - чертеж, программа, станок, благо фторопласт прекрасно обрабатывается, и замечательно держит геометрию. Что касается ресурса получившейся формы, то он бесконечен (шучу), но на самом деле еще ни одну форму не выбросил из - за износа, хотя некоторые формы выдержали более 5 000 отливок. Ну, да ладно, устанавливаем форму в тиски, и заливаем расплав, для создания дополнительного давления сразу вставляем фторопластовый поршень, или точнее плунжер, нажимаем, и ждем секунд 10, пока расплав внутри застынет, потом разбираем форму, и извлекаем готовое (почти) изделие...
Проблема с данной конкретной гусеницей оказалась в том, что из - за более сложной ее геометрии, не удалось получить полностью готовые к сборке звенья гусеницы - со всеми отверстиями, как это было, например, на моделях тракторов серии ДТ. Поэтому поступил проще - изготовил все отверстия на станке, написав соответствующую программу. Конечно, пришлось сделать кондуктор для установки детали на станке, но результат получился вполне нормальный. Сразу решил почернить готовые звенья гусеницы, это облегчит в дальнейшем окраску, а будет лень, то и так можно будет оставить... Далее точим соединительные пальцы, и собираем звенья в цепи по 54 штуки. Пробуем примерить полуфабрикат звездочки - все нормально, шаг совпадает, и это радует!

[mishel]

Потихоньку продвигаемся вперед, насколько позволяют обстоятельства... сегодня занимаемся задним (ведущим) мостом.
Балка моста - латунный пруток 3мм , бортовые передачи отливаем, как и все подобные детали из сплава ПОС-30. Почему из него? Потому, что при кристаллизации он не дает усадку, и относительно массивные (корпусные) детали получаются без усадочных раковин. Кроме того, сплав имеет температуру плавления около 215 градусов, что удобно, если паять припоем ПОС61, имеющем температуру плавления около 170 градусов. Здесь можно так отрегулировать температуру паяльника, что он будет плавить только припой, не повреждая саму деталь. Заодно отливаем корпус главной передачи и коробку передач, которые спаиваем друг с другом в один блок. надеваем все комплектующие на балку моста, и фиксируем пайкой. Припаиваем то, что получилось к раме.
Дальше переходим к ведущим звездочкам. Вырезаем их из меди 0,6мм, причем отдельно делаем дополнительный венец, чтобы рабочую часть звездочек сделать потолще, в соответствии с размерами гусеницы. Спаиваем основу и венец в пакет, и припаиваем к полуосям, вставленным в отверстия бортовых передач . Пробуем накинуть гусеницы... интересно же...

[mishel]

Наконец образовалось немного свободного времени - решил закончить с ходовой частью...
Итак - ленивцы. Конечно, проще было бы напечатать их на 3D принтере, но здесь вопрос принципа - модель делается из металла! Можно было бы ленивцы отлить из олова, благо технология отработана, но уж больно тонкие спицы получаются... мало того, что достаточно сложно качественно пролить эти тонкие полости, но еще и вопрос прочности возникает. Значит будем делать из меди методом бутерброда, то есть ленивец будет многослойным, точнее 4-х слойным. Вырезаем слои, спаиваем в пакет, получаем готовое изделие. Далее делаем натяжные устройства, и устанавливаем все это в раму. Накидываем гусеницы... - ходовая часть готова - это следующий кусок нашего слона...

[mishel]

Продолжаем... делаем раму, на которую будут навешиваться все последующие агрегаты комбайна, и для начала соединяем жатку с ходовой частью. Вообще, в реале, жатка должна подниматься и опускаться, но упростим задачу, установим ее в фиксированное положение, думал, какое положение выбрать - рабочее, или транспортное... решил установить в транспортное, так комбайн будет выглядеть более монструозно!

[mishel]

Верно говорят - хочешь насмешить Бога, расскажи ему о своих планах... в общем жизнь повернулась так, что вернуться к "Енисею" получилось только сейчас... ну, да ладно...
Следующим этапом будет молотилка, ради чего комбайн, собственно, и придуман. Вообще на нормальных моделях изготавливают только корпус, без внутренней начинки, все равно ее, эту начинку, практически не будет видно на готовой модели, но мы все никак не угомонимся, все нам нужно больше всех! Короче, делаем боковины корпуса с отверстиями под установку будущих "внутренних органов"

[mishel]

Начнем понемногу заполнять потрошками нашу тушку... делаем грохот, или транспортную доску, кому как нравится. Вообще она подвешивается на шарнирах и совершает возвратно - поступательные движения в процессе работы, но до такого безобразия опускаться не будем, поэтому просто припаяем ее к стенкам...

[mishel]

Продолжаем... делаем начинку молотилки - молотильные барабаны и, соответственно, подбарабанья