[K0BRA-V]

Насколько известно мне такой был только ЗИЛ-ММЗ-555

Вот это наиболее достоверная информация, как думалось

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от S6devil

555 и 130 делались вместе. самые первые партии этих моделей шли с металлическими решетками и такими дисками.

Насколько это достоверная информация?
почему тогда же ни у кого в собраниях такого тягача не значилось?
и еще, крепление кабины - как видно, винт, со сломаной половиной шляпки, а должна быть заклепка.

попускаю, что это капремонт и сборка, очень похожая на раритет.

Спасибо

[GOOGLE]

[S6devil]

на фото видно там не винт, а остатки именно заклепки. короче все как надо. модель аутентичная, старая, редкая, но чуть побитая.

еще раз повторяю, 130 и 555 делали по одному 'дизайну'. информация достаточно достоверная.

[a_shkaev]

Сообщение от S6devil

на фото видно там не винт, а остатки именно заклепки. короче все как надо. модель аутентичная, старая, редкая, но чуть побитая.

еще раз повторяю, 130 и 555 делали по одному 'дизайну'. информация достаточно достоверная.

Представьте подтверждение. Ваших слов "информация достаточно достоверная" явно недостаточно

[_Евгений_]

Сообщение от S6devil

...

еще раз повторяю, 130 и 555 делали по одному 'дизайну'. информация достаточно достоверная.

Подобный ЗиЛ-130В1 я видел в минском клубе "Микро-Авто" (з-д Термопласт) в 1987 году. Насчет его аутентичности ничего сказать не могу - давно дело было.

Не взял из-за этой убогой облицовки.

[S6devil]

Сообщение от K0BRA-V

Прежде чем интересоваться форум был просмотрен, тот раздел, о котором Вы говорите, но достоверного подтверждения найдено не было.

никак не пойму, а какого "достоверного подтверждения" вы ищете ? уже не один человек сказал что именно так было у первых моделей.

[a_shkaev]

Сообщение от S6devil

никак не пойму, а какого "достоверного подтверждения" вы ищете ? уже не один человек сказал что именно так было у первых моделей.

Я могу вам ответить тем же: уже не один человек сказал, что так не было. И поверьте, я постарался пораспросить

[S6devil]

я чет не видел чтоб кто то говорил что так небыло.

рассказ сотрудника завода "Электроприбор" имени 60-летия СССР г. Каменец-Подольский, работавшего в цехе сборки:

цитата -
"Первыми выпускали ММЗ 555. спустя некоторое время пошла вторая модель 130В1 с полуприцепом Одаз, но еще в тот период, когда использовали цельнолитую металлическую решетку и крепление капота на 2 петлях. Первые партии этих моделей отличались от последних металлическoй, цельнoй без прорезей и вставных фар решеткoй белого, или серого цвета. Рама состояла из 2 частей передней и задней, крепилась вместе заклепками, они были приблизительно под левым и правым сидением. Кабинка тоже к раме приклепывалась, крепление капота было на двух петлях, колеса были с металлическим диском и все одинаковые с отверстием, а чтобы не было видно оськи, ее заклеивали специальной заглушкой. Модель имела пластмассовый кардан, сделанный отдельной деталью.
Выпуск 130В1 с полуприцепом ОДАЗ в 'самой первой комплектации' был 100%, просто в процентном соотношении их было выпущено значительно меньше чем 555."

[_Евгений_]

Сообщение от K0BRA-V

хорошая информация, но на фоне "легенд", которые всегда где-то рядом не выглядит уж очень убедительной.

Вот только почему никото не показывает их в своих собраниях? Стесняются?

...

Я думаю, что все гораздо проще. Во второй половине 1980-х купить каменец-подольские модели ЗиЛов в розничной торговле, например, в Минске было невозможно практически. Их продавали только в клубе. И стоили они там не 5 рублей с копейками (т. е. по госцене), а 15. По тем временам для модели - это была очень приличная сумма.

Покупка модели с абсолютно примитивной детализацией тогда, когда можно было взять машинку с более-менее реалистичными прозрачными стеклышками фар и аккуратной маской, у подавляющего большинства коллекционеров в то время не встречала особого понимания. В 1980-е годы люди коллекционировали модели автомобилей, зачастую, не сильно задумываясь об их последующей "раритетности". По этой же причине, например, декальные "Москвичи-412" ГАИ также практически не пользовались спросом. (Когда-то впервые увидев такой, я вообще подумал, что это "самострел".)

Про "серийность" и "массовость" ЗиЛ-130В1 с глухой маской спорить не буду. Но то, что я во второй половине 1980-х держал такую машинку в руках - факт. Насколько она на тот момент была аутентична - утверждать не берусь.

[a_shkaev]

Сообщение от S6devil

я чет не видел чтоб кто то говорил что так небыло.

рассказ сотрудника завода "Электроприбор" имени 60-летия СССР г. Каменец-Подольский, работавшего в цехе сборки:

цитата -
"Первыми выпускали ММЗ 555. спустя некоторое время пошла вторая модель 130В1 с полуприцепом Одаз, но еще в тот период, когда использовали цельнолитую металлическую решетку и крепление капота на 2 петлях. Первые партии этих моделей отличались от последних металлическoй, цельнoй без прорезей и вставных фар решеткoй белого, или серого цвета. Рама состояла из 2 частей передней и задней, крепилась вместе заклепками, они были приблизительно под левым и правым сидением. Кабинка тоже к раме приклепывалась, крепление капота было на двух петлях, колеса были с металлическим диском и все одинаковые с отверстием, а чтобы не было видно оськи, ее заклеивали специальной заглушкой. Модель имела пластмассовый кардан, сделанный отдельной деталью.
Выпуск 130В1 с полуприцепом ОДАЗ в 'самой первой комплектации' был 100%, просто в процентном соотношении их было выпущено значительно меньше чем 555."

Источник данной информации мне известен. Доверие он вполне вызывает. Только вот мне было неоднократно замечено: "Память штука такая, что может и отказать" - это когда я сам ссылался на работников того или иного завода с указанием информации рассказанной им по памяти. Пока из того, что можно "намотать на ус" - воспоминания сотрудника, не очень ясные фото и воспоминания форумчанина о виденном (причем даже без его уверенности). Пока не очень верю

[S6devil]

Сообщение от a_shkaev

Пока из того, что можно "намотать на ус" - воспоминания сотрудника, не очень ясные фото и воспоминания форумчанина о виденном (причем даже без его уверенности). Пока не очень верю

позиция песcимиста. чтож вас тогда удостоверит, если не фото, и воспоминания работника цеха, и тех коллекционеров кто сам в руках держал такие модели в те года. мож машина времени ?