|
22.02.2022, 20:46 | ссылка на ветку #71 |
Регистрация: 06.09.2008
Сообщений: 61
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 46 раз(а) в 16 сообщениях
|
Паровозный?
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
05.04.2022, 16:28 | ссылка на ветку #72 |
Регистрация: 06.08.2014
Адрес: Россия.Дер.Собянинка
Сообщений: 261
Сказал(а) спасибо: 85
Поблагодарили 717 раз(а) в 177 сообщениях
|
Паровоз УЖД
Паровоз узкоколейных железных дорог. Установлен около м. " Новые Черёмушки ". Москва. Реклама ярмарки. ( 04.04.2022 г.) Фото мои.
__________________
С уважением, дата, подпись !!! |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
MGHO (07.04.2022),
Елисаветинец (14.04.2022)
|
28.04.2022, 14:53 | ссылка на ветку #73 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,751
Сказал(а) спасибо: 9,328
Поблагодарили 352,300 раз(а) в 55,182 сообщениях
|
Паровозик- будут восстанавливать. (Екатеринбург 2022)
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.04.2022, 01:26 | ссылка на ветку #74 |
Регистрация: 06.06.2015
Сообщений: 1,245
Сказал(а) спасибо: 3,631
Поблагодарили 3,401 раз(а) в 962 сообщениях
|
Это ГР (германский, репарационный) - наиболее часто встречающийся среди действующих узкоколейных паровозов в нынешнее время. Насколько знаю, таковых на бывшей территории СССР насчитывалось 7 штук: по 3 на Украине и в России, и один в Латвии. Ещё несколько установлено в качестве памятников. На этот, конечно, "без слёз не глянешь", но будем надеяться, что со временем он станет таким же, как в Киеве, Риге и Ярославле.
Кстати, уже давно читал, что в Екатеринбурге взялись за восстановление более редкого паровоза довоенной серии 157. Интересно, как продвигаются дела в этом направлении? |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
10.05.2022, 13:53 | ссылка на ветку #75 |
Регистрация: 06.06.2015
Сообщений: 1,245
Сказал(а) спасибо: 3,631
Поблагодарили 3,401 раз(а) в 962 сообщениях
|
Фото отсюда: smolbattle.ru›threads/История…паровоза.38480/.
На 1-м фото узкоколейный паровоз дореволюционной серии 63 постройки Коломенского завода в г. Выкса. 2-е фото: такой же паровоз на Белореченской УЖД. 3-е фото: паровоз типа 157, в котором получили дальнейшее развитие конструктивные решения, заложенные в 63-й серии. 4-е фото: Поягинская УЖД; паровоз серии 159 - наиболее массовый на узкоколейках предвоенного СССР. 5-е фото: Удмуртия, паровоз ОП-2 германской постройки с составом леса. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.05.2022, 19:05 | ссылка на ветку #76 |
Регистрация: 06.09.2008
Сообщений: 61
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 46 раз(а) в 16 сообщениях
|
|
08.06.2022, 10:22 | ссылка на ветку #77 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,751
Сказал(а) спасибо: 9,328
Поблагодарили 352,300 раз(а) в 55,182 сообщениях
|
Паровоз Pafawag из Вроцлава, 1955 года. (Екатеринбург 04-2022)
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.06.2022, 14:59 | ссылка на ветку #78 |
Регистрация: 06.06.2015
Сообщений: 1,245
Сказал(а) спасибо: 3,631
Поблагодарили 3,401 раз(а) в 962 сообщениях
|
Все паровозы данного типа являются продолжением советского предвоенного проекта П24, своевременному осуществлению которого, помешала Великая Отечественная война. В послевоенное время выпуск этих паровозов был налажен в странах дружественных СССР, а кроме того они поставлялись по репарациям - из Финляндии. Обозначались на советских УЖД эти паровозы большой буквой "К", рядом маленькая буква, указывающая страну-производителя, и цифра "4" - нагрузка в тоннах на ведущую ось (Кп4, Кв4, Кч4). Паровозы, получаемые по репарациям имели обозначение ПТ4, а после их выплат, небольшое количество закупленных на коммерческой основе - Кф4. В самом СССР паровозы этого типа выпускались Воткинским машиностроительным заводом и обозначались как ВП с цифрой порядкового номера модели (слышал утверждение, что "ВП" расшифровывается, как "Воткинский Промышленный"). Конструктивные отличия все эти машины имели очень незначительные.
Что касается таблички, то она указывает страну и завод-производитель, а не тип модели. В моём леспромхозе последний паровоз стоял в "отстойнике" до начала 70-х годов и конечно он привлекал нас - мальчишек. Он был типа Кч4 и имел табличку завода "Шкода" - правда я сейчас не помню, где она располагалась. Осенью 1976 года мы, уже монтёры пути УЖД, как-то в ожидании встречного поезда лазали по паровозному тендеру, который стоял на заброшенном "усе". ведущем в делянку с нежилого уже разъезда. На тендере сохранилось обозначение Кв4 и табличка предприятия "MAVAG" - название запомнилось потому, что оно встречалось и на паровозах широкой колеи серии "Эр", которые доводилось видеть на маневровых работах. Так что, паровоз на фото, скорее всего при жизни имел обозначение Кп4. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
dizel153624 (08.06.2022),
MGHO (30.07.2022)
|
08.06.2022, 18:21 | ссылка на ветку #79 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,751
Сказал(а) спасибо: 9,328
Поблагодарили 352,300 раз(а) в 55,182 сообщениях
|
|
29.07.2022, 10:03 | ссылка на ветку #80 | |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,751
Сказал(а) спасибо: 9,328
Поблагодарили 352,300 раз(а) в 55,182 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
🚂 Паровозы-памятники | fireman | Паровозы | 141 | 29.03.2024 12:04 |
Узкоколейные тепловозы, мотовозы и дрезины СССР | algimantas | Тепловозы, автомотрисы, дизель-поезда | 284 | 08.03.2024 15:12 |
Товарные (грузовые) паровозы России и СССР | Driver>BY | Паровозы | 423 | 07.03.2024 09:28 |
Пассажирские паровозы России и СССР | Driver>BY | Паровозы | 228 | 06.12.2023 14:09 |
Паровозы общая тема | ZDS | Паровозы | 106 | 24.05.2023 16:28 |