[регион102]

Сообщение от Vladasedanya

А как же "АЗЛК" времен Асатряна, там вариантов "2141-2142R5" будет больше всех ранее вышедших "Lada Vesta"
...

Да можно много чего нарыть, но журналка-то отражает реальную картинку "новой эпохи".
И представляет ли интерес то изобилие вариантов?

[GOOGLE]

[Фоменко Виктор]

Сообщение от регион102

Да можно много чего нарыть, но журналка-то отражает реальную картинку "новой эпохи".
И представляет ли интерес то изобилие вариантов?

Я думаю, что представляет, хотя и не для всех.
Но угодить всем просто невозможно.
Тот же пример с отечественными иномарками.
Мне бы хотелось чтобы в серии они были, а кто-то категорически против. Хотя многие отечественные иномарки были выпущены в гораздо большем количестве, чем некоторые чисто наши автомобили. Хотя и наши-то автомобили чисто нашими я бы назвал с большой натяжкой, ибо у них импортных комплектующих было больше, чем российских.

[ded_OK]

Сообщение от Фоменко Виктор

Тот же пример с отечественными иномарками.
Мне бы хотелось чтобы в серии они были, а кто-то категорически против. Хотя многие отечественные иномарки были выпущены в гораздо большем количестве, чем некоторые чисто наши автомобили. Хотя и наши-то автомобили чисто нашими я бы назвал с большой натяжкой, ибо у них импортных комплектующих было больше, чем российских.

"Категорически против" отечественных иномарок ДэА

Сообщение от medvezonokumka

Звонили из ДеА, спрашивали, почему отказался, заверили, что иномарок не будет.

https://www.rcforum.ru/showpost.php?...3&postcount=73

[максим красницкий]

Гранта полностью из отечественных комплектующих выпускается, импорта там было минимум в отличии от той же Весты

[Vladasedanya]

Сообщение от Фоменко Виктор

Я думаю, что представляет, хотя и не для всех.
Но угодить всем просто невозможно.
Тот же пример с отечественными иномарками.
Мне бы хотелось чтобы в серии они были, а кто-то категорически против. Хотя многие отечественные иномарки были выпущены в гораздо большем количестве, чем некоторые чисто наши автомобили. Хотя и наши-то автомобили чисто нашими я бы назвал с большой натяжкой, ибо у них импортных комплектующих было больше, чем российских.

Точно, "Сайбер" собирали из SKD и был он в чистом виде "Chrysler Sebring " с другими бамперами и фонарями. А потом на его месте был "VW polo", с той же сборкой, но гораздо дольше по времени и в несопоставимо больших количествах мелькавших до недавнего времени на дорогах.
Да и "АвтоВАЗ" в технологиях "Renault" был на 80% SKD заводиком, последствия этого мы наблюдаем прямо сейчас.
Готовящихся к выпуску "Dartz/Комбат т-98", чем не кастомизированная иномарка.
У нас сейчас даже новая военная техника( из той которая была принята на вооружение в Новую Эпоху) сплошь на западной основе, вроде "РЫСЬ"/" Iveco LMV" собранных на КАМАЗе из SKD.
Про комплектующие у "Тигр" и "AURUS" думаю, что не стоит говорить совсем.
И это и есть наша " Новая Эпоха"- которая представляет интерес в полном объёме, если подходить ко всему без ложного патриотизма- и точка)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от максим красницкий

Гранта полностью из отечественных комплектующих выпускается, импорта там было минимум в отличии от той же Весты

Так, "Калина/Гранта" - это "2108" с другими пропорциями кузова. Так когда-то решил сам Березовский в проекте "AVVA".

[shurup]

Точно, "Сайбер" собирали из SKD и был он в чистом виде "Chrysler Sebring " с другими бамперами и фонарями. А потом на его месте был "VW polo", с той же сборкой, но гораздо дольше по времени и в несопоставимо больших количествах мелькавших до недавнего времени на дорогах.
Да и "АвтоВАЗ" в технологиях "Renault" был на 80% SKD заводиком, последствия этого мы наблюдаем прямо сейчас.

Вот сразу видно - ЭКСПЕРТ!!

P.S. Умный человек, если чего-то не знает, лучше смолчит.

[GarrySerg89]

Сообщение от Vladasedanya

...
У нас сейчас даже новая военная техника( из той которая была принята на вооружение в Новую Эпоху) сплошь на западной основе, вроде "РЫСЬ"/" Iveco LMV" собранных на КАМАЗе из SKD.
Про комплектующие у "Тигр" и "AURUS" думаю, что не стоит говорить совсем.
...

Первая часть понятна

Но наверное фраза "сплошь на западной основе" слишком категорична для отечественной военной техники новой эпохи. РЫСЬ это единственный реальный и массовый проект SKD, кстати на мой личный взгляд очень удачный и к сожалению остановленный. Ничего подобного нет у военных до сих пор, хотя это не отменяет того что аналогичные задачи решаются другими средствами.

Тигр разработан в РФ и вполне себе "нашемарка", хотя и содержит некоторое количество западных комплектующих. Успешно был импортозамещен внутри и в таком виде устраивает МО.



По-моему очевидно что семейство Калина (Гранта, Датсун на ёе базе) это абсолютно локальная разработка, просто подвергшаяся бейдж-инжинирингу с небольшой доработкой. В конце концов нет и не будет такой модели в сериях других стран.

Веста это тоже локальный продукт, хоть и дитя глобализации.

А вот VW Polo Sedan, несмотря на его локализацию и в определенном смысле экслюзивность (хотя он был и на других рынках) это плоть от плоти VW и никак не "нашемарка". Или прости господи Алмера на ВАЗ. Мы какое-то время были частью глобальной экономики, чего тут стесняться.

Думаю все что производилось со сваркой и окраской кузовов на территории РФ вполне может быть признано "нашемаркой" и быть в серии. Особенно если это было произведено только в РФ и делалось большими тиражами. Лично у меня лучшего критерия нет на примете, это в минпромтоге считают баллы и проценты локализации и могут наверное точно показать пальцем и сказать что и как.

Меня лично Ларгусы, Логаны, Дастеры или Поло Седаны не особо привлекают, как и Газели или буханки - но вот отсутствие до сих пор ВАЗ-2115/2114/2113, Москвич-Святогор или семейства относительно современных разномордных заводских каблуков ИЖ в серии АЛС или АЛН не понятно.

[максим красницкий]

Сообщение от GarrySerg89

Первая часть понятна

Но наверное фраза "сплошь на западной основе" слишком категорична для отечественной военной техники новой эпохи. РЫСЬ это единственный реальный и массовый проект SKD, кстати на мой личный взгляд очень удачный и к сожалению остановленный. Ничего подобного нет у военных до сих пор, хотя это не отменяет того что аналогичные задачи решаются другими средствами.

Тигр разработан в РФ и вполне себе "нашемарка", хотя и содержит некоторое количество западных комплектующих. Успешно был импортозамещен внутри и в таком виде устраивает МО.



По-моему очевидно что семейство Калина (Гранта, Датсун на ёе базе) это абсолютно локальная разработка, просто подвергшаяся бейдж-инжинирингу с небольшой доработкой. В конце концов нет и не будет такой модели в сериях других стран.

Веста это тоже локальный продукт, хоть и дитя глобализации.

А вот VW Polo Sedan, несмотря на его локализацию и в определенном смысле экслюзивность (хотя он был и на других рынках) это плоть от плоти VW и никак не "нашемарка". Или прости господи Алмера на ВАЗ. Мы какое-то время были частью глобальной экономики, чего тут стесняться.

Думаю все что производилось со сваркой и окраской кузовов на территории РФ вполне может быть признано "нашемаркой" и быть в серии. Особенно если это было произведено только в РФ и делалось большими тиражами. Лично у меня лучшего критерия нет на примете, это в минпромтоге считают баллы и проценты локализации и могут наверное точно показать пальцем и сказать что и как.

Меня лично Ларгусы, Логаны, Дастеры или Поло Седаны не особо привлекают, как и Газели или буханки - но вот отсутствие до сих пор ВАЗ-2115/2114/2113, Москвич-Святогор или семейства относительно современных разномордных заводских каблуков ИЖ в серии АЛС или АЛН не понятно.

Плюс купе 21123 и модернизация Десятки, ВАЗ 21093 и 21083

[Vladasedanya]

Сообщение от shurup

Вот сразу видно - ЭКПЕРТ!!

P.S. Умный человек, если чего-то не знает, лучше смолчит.

Ну, поделитесь своими соображениями, если чего-то знаете про производство "Сайбера", или всех новых "LADA" не из SKD с заводов "Renault-Nissan" из Турции, например.
Нам всем не экспертам будет интересно почитать и узнать что-то новое от настоящих знатоков своего дела, а не просто основываясь на своих наблюдениях за последние 30-лет, простого человека интерисуещегося автомобилями с момента начала своей жизни за рулём и покупки одноимённого журнала в те годы.
Или форум только для экспертов, которые сочиняют журналы перепечатывая всю официальную матчасть из официальных же пресс-релизов производителей, с любой чушью которая мало соответствует реальному положению дел во всей автоотрасли.
Повторюсь: Я себя экспертом не считаю, но и пустые втирания про "Vesta" на собственной платформе- не считаю сколь либо убедительными.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от GarrySerg89

Первая часть понятна

Но наверное фраза "сплошь на западной основе" слишком категорична для отечественной военной техники новой эпохи. РЫСЬ это единственный реальный и массовый проект SKD, кстати на мой личный взгляд очень удачный и к сожалению остановленный. Ничего подобного нет у военных до сих пор, хотя это не отменяет того что аналогичные задачи решаются другими средствами.

Тигр разработан в РФ и вполне себе "нашемарка", хотя и содержит некоторое количество западных комплектующих. Успешно был импортозамещен внутри и в таком виде устраивает МО.



По-моему очевидно что семейство Калина (Гранта, Датсун на ёе базе) это абсолютно локальная разработка, просто подвергшаяся бейдж-инжинирингу с небольшой доработкой. В конце концов нет и не будет такой модели в сериях других стран.

Веста это тоже локальный продукт, хоть и дитя глобализации.

А вот VW Polo Sedan, несмотря на его локализацию и в определенном смысле экслюзивность (хотя он был и на других рынках) это плоть от плоти VW и никак не "нашемарка". Или прости господи Алмера на ВАЗ. Мы какое-то время были частью глобальной экономики, чего тут стесняться.

Думаю все что производилось со сваркой и окраской кузовов на территории РФ вполне может быть признано "нашемаркой" и быть в серии. Особенно если это было произведено только в РФ и делалось большими тиражами. Лично у меня лучшего критерия нет на примете, это в минпромтоге считают баллы и проценты локализации и могут наверное точно показать пальцем и сказать что и как.

Меня лично Ларгусы, Логаны, Дастеры или Поло Седаны не особо привлекают, как и Газели или буханки - но вот отсутствие до сих пор ВАЗ-2115/2114/2113, Москвич-Святогор или семейства относительно современных разномордных заводских каблуков ИЖ в серии АЛС или АЛН не понятно.

Я тоже считаю "нашемарки"- это неизбежное продолжение серии, а категоричное "иномарок не будет"- звучит лишь планом на ближайшую сотню выпусков, еще много чего есть выпустить и без них.
Но действительно, странно хотеть "Volga Siber" в серии, а Узбекские "Daewoo" - нет)

[shurup]

Ну, поделитесь своими соображениями, если чего-то знаете про производство "Сайбера", или всех новых "LADA" не из SKD с заводов "Renault-Nissan" из Турции, например.

Вы хоть знаете, что такое SKD?

Кстати, Поло никогда не производился на ГАЗе, тем более на конвейере Сайбера.

P.S. Я не собираюсь с вами делиться своими соображениями. Могу лишь порекомендовать, прежде чем писать откровенную ахинею, унижающую труд отечественных автозаводцев, хотя бы предварительно ознакамливаться с предметом ваших постов в открытых источниках в интернете.