[EBA]

КАЗ-608.
Худ.фильм « Я и мои соседи»,1973г.

[GOOGLE]

[Валентин 1963]

Взято на "ОК".

[White7000]

КАЗ-608 мелькает в фильме "Предположим, ты капитан."1976

[MAZUTA]

Взято ВК"Грузовики Вездеходы Тракторы"

[White7000]

Сообщение от MAZUTA

Взято ВК"Грузовики Вездеходы Тракторы"

На прицепе мост с редуктором... Забавно.

[za MKADom]

Сообщение от White7000

На прицепе мост с редуктором... Забавно.

Это на самом деле не было редкостью. Под прицепы частенько закатывали мосты от грузовиков.

На этом фото и вторая Колхида тоже с уколхоженным прицепом типа КАЗ-717, но переделанным в одноосный.

[мел]

Сообщение от za MKADom

Это на самом деле не было редкостью. Под прицепы частенько закатывали мосты от грузовиков.

Могу добавить почему. Например ширина тормозных колодок и барабанов у ОдАЗ-885 меньше чем у заднего моста ЗИЛ-130. При установке заднего моста от машины в полуприцеп заметно улучшались тормозные свойства автопоезда. Бонусом при этом получали место для перевозки запасного редуктора в кожухе заднего моста теперь уже полуприцепа. Понятно при этом ставились туда не полуоси а крышки с ОдАЗовского моста.

[Серхио]

Сообщение от мел

Могу добавить почему. Например ширина тормозных колодок и барабанов у ОдАЗ-885 меньше чем у заднего моста ЗИЛ-130.

С чего вы это взяли, один в один они со 130-ми колодками, во всяком случае на простой мост, клепали у нас полностью сцепку в УНРе(кстати у вас в Москве) и что на хвосте, что на заднем мосту колодки одинаковые. У меня был ЗиЛ с гипоидным мостом, шаланда такая же, но накладки живые были и при мне туда не лазили, потому не могу сказать, одинаковые ли накладки были на мосту и на прицепе, или нет(колодки точно разные, во всяком случае на простом и гипоидных мостах).

Сообщение от мел

Бонусом при этом получали место для перевозки запасного редуктора в кожухе заднего моста теперь уже полуприцепа.

Хоть убей, ни разу не видел чтобы редуктор катали в оси, нет, не спорю, что такое могло быть, но мосты закатывали из-за того, что оси были слабые, во всяком случае по первости, с Мазовскими хвостами та же история была.

[David_Edisson]

Сообщение от MAZUTA

Взято ВК"Грузовики Вездеходы Тракторы"

Волгоград, кстати.
Полный снимок размещу в "Автофотопейзажах" сейчас.
Upd:https://rcforum.ru/showpost.php?p=44...postcount=4429

[мел]

Сообщение от Серхио

С чего вы это взяли, один в один они со 130-ми колодками, во всяком случае на простой мост, клепали у нас полностью сцепку в УНРе(кстати у вас в Москве) и что на хвосте, что на заднем мосту колодки одинаковые. У меня был Зил с гипоидным мостом, шаланда такая же, но накладки живые были и при мне туда не лазили, потому не могу сказать, одинаковые ли накладки были на мосту и на прицепе, или нет(колодки точно разные, во всяком случае на простом и гипоидных мостах).

Хоть убей, ни разу не видел чтобы редуктор катали в оси, нет, не спорю, что такое могло быть, но мосты закатывали из-за того, что оси были слабые, во всяком случае по первости, с Мазовскими хвостами та же история была.

Повторяю, мосты от ЗИЛа ставили для того что бы улучшить тормозные свойства сцепки. У ОдАЗ-885 тормозные колодки и барабаны уже чем у заднего моста 130-ого. Ещё это удобнее в ремонте - одинаковые мосты на тягаче и прицепе. Я в молодости работал на ЗИЛ-130В с ОдАЗ-885 и знаю что говорю. То что вам там клепали, могла уже переделка быть. Например опорные щиты, барабаны и колодки стоят с тягача.
А про редуктор в балке моста прицепа, так если не попадалось вам, то наверно не присматривались просто.