[dizel153624]

Сообщение от Серхио

Во, а тут двумя 255-ми тянули 30 тонн, это куда благоразумней.

Другое время, другие машины.

[GOOGLE]

[Серхио]

Более мощные, а перестраховка не помешает и ресурс не в трубу.

[Латник]

Сообщение от Anatoly

Опытный или серийный?

Доп. информация. Источник журнал «За рулём». Подробнее:
https://www.zr.ru/content/articles/9...al929523-all:2

[Adam Kozlewicz]

Сообщение от Серхио

Во, а тут двумя 255-ми тянули 30 тонн, это куда благоразумней.

Благоразумнее что именно? По ссылке перевозка неделимого груза сверхбольших габаритов. А здесь перевозка зерна, то есть груза делимого. К тому же важно наличие свободных транспортных единиц. А такие тяжеловозы как ЯАЗ были в дефиците, поскольку их выпускали не в таком уж большом количестве.

[Dimitri6579]

Красавец ЯАЗ-210Д, вероятно (судя по подмосковному номеру), проходящий испытания у военных в Броннице. Фото - uncle-vova.com; на странице ЯАЗ-210Д на этом же портале есть и другие фотографии данной модификации, в том числе опытного образца яо 02-01.

[Anatoly]

Сообщение от Латник

Доп. информация. Источник журнал «За рулём». Подробнее:
https://www.zr.ru/content/articles/9...al929523-all:2

Это фото гуляет давно. Ещё в наборе открыток середины 80х годов было. Вроде, это фото ЯАЗа-200 заводское. А, вот, если фото в реальной эксплуатации? И сколько их вообще было выпущено?

[vas.serg.1976]

Сообщение от Anatoly

Это фото гуляет давно. Ещё в наборе открыток середины 80х годов было. Вроде, это фото ЯАЗа-200 заводское. А, вот, если фото в реальной эксплуатации? И сколько их вообще было выпущено?

В книге М. Соколова есть фото ЯАЗ 200 в реальной эксплуатации.

[Dimitri6579]

Сообщение от Anatoly

А, вот, если фото в реальной эксплуатации?

Перерыл у себя всё, вроде только это (см. вложение). Однако боковины капота и гос. номер заводского гаража ЯАЗа наводят на размышления. И, как уже говорил на форуме раньше, в августе 1984 года видел двухосный седельный тягач (гос. № 32-78 хар), но, вероятнее всего, это был МАЗ-200В с решёткой радиатора от ЯАЗ-210.

Сообщение от Anatoly

И сколько их вообще было выпущено?

У Михаила Соколова сказано так:

Всего же на ЯАЗеза неполных 4 года успели изготовить 1745 экземпляров. Впрочем и здесь нет единства данных. В заводских источниках нередко фигурирует цифра общего количества ЯАЗ-200, равная 1802 экземплярам (вероятно, 1745 единиц+ 54 единицы ЯАЗ-200В + опытные образцы). В то же время, по данным Министерства автомобильной промышленности общее количество ЯАЗ-200 составило 1845 экземпляров (скорее всего, 1745 единиц + «сотня» ЯАЗ-205).

И ещё в книге Михаила Соколова есть весьма интересный момент:

Кроме того, успели воплотить в металл и версию «200-го» с цельнометаллическим кузовом.

Никогда не встречал фотографий подобного образца. Получается, это прототип МАЗ-200Г, построенный после неудачи с ЯАЗ-200А.

[тмн]

Сообщение от Латник

Доп. информация. Источник журнал «За рулём». Подробнее:
https://www.zr.ru/content/articles/9...al929523-all:2

А кто эту статью в "За рулём" писал. ? Интересно .просто.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Латник

Доп. информация. Источник журнал «За рулём». Подробнее:
https://www.zr.ru/content/articles/9...al929523-all:2

М-да , ну и"статья" Я лично посмеялся от души. Лучше бы автор не писал ничего. Не стоило бы

[Adam Kozlewicz]

Сообщение от тмн

А кто эту статью в "За рулём" писал. ? Интересно .просто.

Добавлено через 5 минут

М-да , ну и"статья" Я лично посмеялся от души. Лучше бы автор не писал ничего. Не стоило бы

Автор Сергей Канунников.

Ждём от ВАС "работы над ошибками".