[Jeff]

Двигатель
Честно говоря, не могу понять, металлический движок у той и другой модели, или все-таки пластиковый. Но похоже, что полностью металлические.

Качество отливок в целом у Текно лучше, но Элигор сильно не отстает. Конечно, мы видим, как пролиты ребра жесткости у Текно, какая высокая четкость всех кожухов и бачков, как они покрашены в разные цвета. Это все в пользу Текно.



Однако нижняя изнанка кабины, ребристые арки передних колес, качество пластика донышка салона - все это в пользу Элигор.



Плюс у Текно имеется какая-то непонятка в передней части под кабиной. Кабина крепится к непонятному продолжению бампера, а рама прерывается раньше времени. У Элигора рама до самого передка, к ней крепится кабина и все более реалистично, чем у Текно.

[GOOGLE]

[Jeff]

Индивидуализация
"-Теперь ты будешь Счастлиц! Немецкий дальнобойщик Иоган Счастлиц!(с)


Именно эта миниатюра из Камеди клаба вспоминается, когда смотришь на "индивидуализованные" модели 1/50.

Откладывали мы откладывали разговор про всякие номера, решетки, брызговики и лампочки, про всякие дополнительные элементы "тюнинга". А это, оказывается, фишка 50-го масштаба!
То есть они имеют базовый тягач и базовый прицеп. Как правило они белые, и самые дешевые. Можно купить их и так. Однако потом они с элементами, достойными ручной работы, но при этом с промышленным качеством - делают еще и "индивидуальные" грузовики под реальный прототип. С регистрационными знаками, украшательствами, тюнингом реально существующего автомобиля 1:1, а не просто безликий "образец с конвейера" или фантазийно "состаренный" авто, типа как делает Сарлаб. Ну и итоге эти "индивидуальные" модели идут небольшим тиражом и очень быстро отправляются в "архив".
И вот, одну из таких индивидуализированных сцепок мне то и посчастливилось приобрести.

[ale-ikarus]

Спасибо..Очень познавательно....
Давно присматриваюсь к 50му.....красивы , с тюнингом.....
Может тоже шкафчик собрать....

[Jeff]

Сообщение от ale-ikarus

Может тоже шкафчик собрать....

Да вот и я думаю...
В любом случае, в качестве подведения итогов, конечно по одной модели судить обо всех грузовиках 1/50 глупо, тем более о 1/50 в целом. Тем не менее, кое что уже становится понятно.
Я бы не сказал, что я проникся настолько, чтобы распродать 43-й и набрать 50-й. Но и пожалеть о том, что не купил очередную сцепку Элигор за деньги, потраченные на эту Tekno, мне не пришлось.


Какая из них мне нравится больше? Честно говоря, Eligor. А какая лучше? Пожалуй, лучше Tekno. Понимаете? До понимания нужно дорасти. И я, возможно, никогда не дорасту.

Тем более, с такими ценами. Если брать не с рук, то цена будет раза в 1.5-2-3 и более выше, чем у Элигора. Некоторые тягачи продают на Авито и за 30 тыс. руб., причем ничего особенного в них то и не увидишь.
Но с другой стороны...В общем, я пока умолкаю и делаю паузу на осмысление, ибо эти качели можно продолжать бесконечно.

[юрок]

Нужно ещё добавить что в полтиннике намного больше выбор, многие модели раскупаются ещё на уровне анонса который может быть за год до выпуска модели. Также несколько производителей покажут Вам и Америку и Австралию.

[ale-ikarus]

..вот у них ценник заоблачный....

[юрок]

Да, цены на Австралию высокие, модели в эксклюзивных ливреях также расходятся очень быстро и потом стоят только дороже.

Но я также собираю мерсы и BMW в 43-м, ну там так же толковые модели разметаются мгновенно и стоят совсем не бюджетных денег.

[ale-ikarus]

Я помню когда Eligor выпустил V O L V O FH 4 с колесами 6х2....их смели за два дня...и кстати на сайтах о продаж я давно не видел..

[Jeff]

Коллеги, возможно я это сделал зря, но что сделано, то сделано. МОдель моя, имею право.
Я все-таки полез раскрашивать салон у этого полтиничка.

Как оказалось, смоделирован он неплохо.

[Jeff]

Ну не мог я свыкнуться с зияющей черной "пустотой" внутри, да и поблескивание недорогого пластика не радовало. Салон проработан полностью, в том числе чердак. Все детальки отформованы, вплоть до ручек открывания дверей изнутри, ящичков, радиостанции и т.д. Под рулем - целых 3 подрулевых переключателя.