[a1ex_ph]

Логическое продолжение предыдущей записи, самая последняя выпущенная модификация 911 RS - 991.2 GT3 RS. Рестайлинговый GT3 RS появился в 2017 году. Модель оснащается высокооборотистым 4,0-х литровым атмосферным двигателем с сухим картером, мощностью 520 л.с и крутящим моментом 470 Нм. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 3,2 сек. Особенностями модели являются задний привод, динамические опоры двигателя, титановый выхлоп, аэродинамика ориентированая на максимальную прижимную силу, ходовая часть адаптирована к требованиям кольцевых трасс, система управления задними колёсами со спортивной настройкой.
Модель является омологационной для кубковых Porsche 911 GT3 R и 911 RSR, которые активно участвуют в гонках на выносливость. Эти гоночные модели имеют тот же двигатель, что и GT3 RS.

Модель фирмы Minichamps. В данном варианте ограниченный тираж в 399 штук. Цвет GT-Silbermetallic и графитовые диски наиболее выигрышный спек для этой модели. По исполнению все отлично, только хотелось бы добавить отдельные травленые дворники, а не одной деталью со стеклом как делает Миничемпс.

[GOOGLE]

[a1ex_ph]

Данная модель является третей в линейке GTO (Gran Turismo Omologato) после легендарных 250 и 288. 599 GTO создан на базе Ferrari 599 GTB Fiorano. Внешне автомобиль отличается другим передним бампером со сплиттером, задним диффузором с тремя плавниками, небольшим спойлером на крышке багажника, а также дополнительными отверстиями на капоте, воздухозаборниками на передних и задних крыльях. Автомобиль оснащён модернизированным двигателем V12 объёмом 6,0 литров на 680 л. с. И 620 Н·м. На тормозные механизмы с карбонокерамическими дисками установлены обтекатели с вентиляционными прорезями для эффективного рассеивания горячего воздуха, применённые ради улучшения тормозной динамики и уменьшения аэродинамического сопротивления.

Модель фирмы Hot Wheels Elite, а можно назвать IXO Elite и не ошибиться. Ведь боксы тут точно такие же как на зарубежных выпусках Altaya, а некоторые существующие модели HWE даже не сильно от них отличаются. Конечно модели этой фирмы подвергаются глубокой доработке, и в первую очередь салона. На модели присутствуют множество элементов травления, имитирующие решетку, дворники, значки. Отлично проработаны карбоном мелкие диффузоры, элементы фар и сиденья. На колёсах присутствуют ранее упомянутые обтекатели тормозных дисков

[a1ex_ph]

Первыми моделями, дебютировавшими в ноябре 2018 года в линейке 992, были Carrera S и Carrera 4S, представленные на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2018 году, а базовые Carrera и Carrera 4 были представлены в июле 2019 года. Модель Каррера является самой простой из всех 911-ых вариаций. Отличить их друг от друга можно только по шильдику сзади. Все модели имеют один и тот же 3-ёх литровый мотор, только у обычной Карреры турбина меньшего диаметра в отличие от S, и 4S и задний привод в отличие от 4 и и 4S.

Данная масштабная модель от Minichamps представлена в дилерском боксе. Цвет - Guards Red, как раз в котором автомобиль был представлен. Есть несостыковка по дискам, которые на оригинале они были золотые 10 спиц, но видимо у Миничампс иной взгляд. Также тут квадратные насадки на выхлоп, а на автомобиле они круглые.

[a1ex_ph]

Раллийный автомобиль на базе MINI Countryman был разработан Prodrive совместно с BMW. В 2011 году Prodrive MINI WRC Team вышла на чемпионат мира по ралли, приняв участие на 6 этапах. В качестве пилотов были заявлены Dani Sordo и Kris Meeke. По итогам чемпионата пилоты заняли 8-ое и 11-ое места соответственно.
В сезоне 2012 на первом этапе Ралли Монте-Карло Dani Sordo показал на финише второй результат, а его новый напарник по команде Pierre Campana - седьмое. В феврале компания BMW сокращает финансирование раллийной программы, после чего происходит раздел на две команды. Остается частная Prodrive WRC Team и заводская WRC Team MINI Portugal которая образовывается в результате слияния с Armindo Araújo World Rally Team и Palmeirinha Rally. В Prodrive в течении сезона остается один экипаж с Sordo, когда в заводской команде три пилота. Однако ни одна, ни другая команда высоких результатов не достигли. Лучшими результатами пилотов частной и заводской команд на финише стали 6 и 7 место соответственно. В общем зачете чемпионата команды расположились на двух последних строчках таблицы.
В сезоне WRC 2013 заводская команда участие не принимала, а в Prodrive на двух этапах выступил Jarkko Nikara и не набрал ни одного очка.
Автомобиль MINI JCW WRC ушел из ралли не одержав ни одной победы на этапах.

Модель одной из многочисленных раллийных журнальных серии Altaya. В качестве исполнения выбран Rally Monte-Carlo 2012, экипаж Dani Sordo/Сarlos Del Barrio.

[a1ex_ph]

Автомобиль был представлен в декабре 2020 года. GT3 Cup - трековая версия модели 911 GT3, из года в год являющаяся участником Суперкубка Porsche и национальных кубков Carrera. В соревнованиях автомобиль продолжает участвовать в кубках Porsche вместо первых 911 Carrera RS. Работающая в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач оппозитная атмосферная «шестерка» 4.0, которая раскручивается до 8750 оборотов в минуту, выдает 510 л.с. и 470 Нм. Задняя многорычажная подвеска кубковой машине досталась от гражданской модели, а спереди вместо гражданских стоек McPherson появилась подвеска на двойных поперечных рычагах от прежней гоночной модификации RSR.

Ну а теперь о самой модели. Spark выпустил ее в начале 2022 года. Тираж 2000 экз. Модель представлена в фирменном боксе Porsche. Модель действительно радует наличием мелких деталей, которые даже были не свойственны Спарку. Впервые я увидел на моделях 911 сквозные воздухозаборники на задних арках, за которыми сделана сеточка. Отличная детализация кокпита, диффузора, быстросъемных гаек колес. К покраске вообще отдельное внимание. На реальном автомобиле по всему кузову выполнены схемы гоночных трасс, которые повторены на модели точь в точь, и ровно на тех же местах. Из минусов я бы отметил только дно модели, которое сделано из какого-то мела. При откручивании винтов очень сильно крошится.

[Joey_L]

Красивые фотографии. Заморачиваетесь с фоном

[a1ex_ph]

Сообщение от Joey_L

Красивые фотографии. Заморачиваетесь с фоном

Спасибо, стараемся!

[a1ex_ph]

Создавая новую машину по старой концепции, конструкторы попытались нивелировать врождённые недостатки заднемоторной машины и сделать её более управляемой на дороге. Тогда, в середине 80-х, после всех побед Audi Quattro в чемпионате мира по ралли, решением, способным удовлетворить данное техническое задание, виделся полный привод. Новая модель 911 стала изначально разрабатываться под него. Базовой и самой первой модификацией 964 стала полноприводная 911 Carrera 4, где цифра «4» означала полный привод — 4 ведущих колеса. Новая модель появилась в 1988 году только в кузове купе и практически в одной комплектации, допускающей лишь небольшой пакет опций. Остальные модификации 964 кузова стали появляться спустя полтора года.

На фотографии реального автомобиля из интернета представлена Carrera 4 North America - spec. У него нет повторителей поворотников на крыльях, а на бампере черной планкой разделяется габаритный огонь и поворотник.

Масштабная модель произведена фирмой Atlas. Так как этот производитель тут звучит впервые, вкратце расскажу про специфику. атлас является производителем моделей для журнальных серий. После слов о журналке может показаться что все так плохо, но нет. Лекала здесь используются от фирмы Spark. Если посмотреть на те же модели от Спарк, то они в целом очень даже похожи. Конечно и присутствуют на них косяки в виде криво прицепленных деталей, следов клея и тому подобное. Но все таки некоторые модели Атлас лучше по исполнению, чем те же модели от Миничемпс. Вот такая ситуация как раз с Порше 911 в кузове 964. Были произведены доработки данной модели. Покрашены порги и низ бамперов в черный матовый цвет, покрашены повторители поворотников в желтый (из всех моделей 964 у Атласа только у этой не прокрашены). На модели отсутствуют дисковые тормоза, но с такими дисками это практически не заметно.

[a1ex_ph]

Ferrari 250 самая массовая модель производства Феррари за всю историю марки. 250 имела более 20-ти разновидностей, 12 из которых были версии GT. Все 250 оснащались одним и тем же двигателем — Colombo Tipo 125 V12 рабочим объёмом 2,953 см³ и мощностью 280 л.с.
Сегодня речь пойдет про гоночную версию GT (не путать с GTO) - Berlinetta SWB. Berlinetta - тип кузова, SWB (Short Wheel Base) - короткая колесная база. Автомобиль был представлен в 1959 году, а всего было построено 176 экземпляров. Дисковые тормоза впервые устанавливались на гоночные Ferrari GT, а сочетание малого веса, большой мощности и сбалансированной подвески сделало эту машину очень конкурентоспособной.

Данный автомобиль под номером 22 участвовал в гонке 24h LeMans в 1960 году в зачете GT 3.0, принадлежал бельгийской команде «Ecurie Francorchamps», пилоты Leon Dernier и Pierre Noblet. В общем зачете автомобиль занял 6 место и 3 место в своём классе, за гонку преодолев 300 кругов.

Модель производства Hot Wheels Elite имеет общий кузов с моделью из серии Ferrari Collection. Здесь установлены травленые дворники, многоспицевые диски, защитный аэродинамический экран. Тираж модели 10000 экз.

[a1ex_ph]

GT3 является дорожной версией омологационного 991 для участия в гоночных соревнованиях. Эту машину создавала команда Porsche Motorsport — та же, что создаёт версии GT3 Cup и прочие вариации для гонок. На мой взгляд именно от GT3 начинаются настоящие 911-ые. 991.2 является рестайлинговой моделью 991.1. По сравнению с предшественником в данной модели увеличена мощность и доработана аэродинамика. Задний спойлер на 0,8 дюйма выше и расположен дальше назад для большей эффективности, что приводит к увеличению прижимной силы на 20%. Также появился новый передний спойлер с более крупными воздуховодами спереди и сзади.

Модель производства Minichamps, в данном цвете Guards Red выпускалась в дилерском боксе. В коллекции занимает особо почтенное место за красоту линий и окраску в приятный красный, но не алый цвет с сочетанием желтых суппортов. Детализация в меру достойная, при этом модель излишне не перегружена как аналоги от Спарка, что позволяет ей не терять целостности восприятия. Особо нравится в этой модели заднее антикрыло, выполненное отдельной деталью с крышкой капота (напомню капот тут сзади). Салон приукрашен красными полосами на сиденьях с надписями GT3. Из минусов только отмечу глобальное удешевление от Минича в виде цельно изготовленного лобового стекла с дворниками.