[_Евгений_]

Сообщение от Андрей1975

В детстве я этих малявок не очень любил. Мне больше нравились Шкоды 1/87. Но так как была железная дорога ТТ то приходилось иметь и соответствующий автотранспорт. Где то ещё пара грузовиков Ифа была.

У Вас на фотографиях перепутаны коробки или ярлычки. Они не соответствуют моделям. Модель "Caprolactam" с красной кабиной соответствует ярлычку 1980 года. Она не может быть 1986 года. А модели с черными цистернами выпущены не ранее середины 1980-х годов. Судя по виду, во второй половине 1980-х.

В наших краях сцепок "Caprolactam" с красной кабиной в продаже ни разу не встречал. Большинство имело синюю кабину, а часть - серую. А сцепки "Minol" у нас всегда продавались исключительно с красной кабиной.

Черные цистерны в Минске в продаже встречались уже в конце 1980-х. Где-то в 1989 году. В самом конце существования ГДР. Тогда же появились и контейнеровозы. Контейнеровозы стоили дороже. С контейнером без надписей - 2 рубля, с надписями - 2 руб. 50 коп.

[GOOGLE]

[Санёк-69]

Сообщение от _Евгений_

Тогда же появились и контейнеровозы.

Когда-то разбирался с вопросом хронологии появления полуприцепов. Все подробности нашлись в старых ГДРовских журналах "Der Modelleisenbahner" (№2/1987, №3/1988, №5/1989). В общем, там была такая картина:
- вначале 1986 года Татры получили первые образцы полуприцепов-контейнеровозов с надписями BUDAMOBIL
- на осенней Лейпцигской выставке-ярмарке 1986 года впервые был представлен новый седельный тягач RABA с полуприцепом-контейнеровозом HUNGAROCAMION BUDAPEST
- с 1988 года начался выпуск ещё двух новых седельных тягачей MAN и ROMAN, а так же появились два новых варианта оформления контейнеровозов, с надписями DEUTRANS и Совтрансавто
(Так же выпускались полуприцепы и без надписей. Все типы контейнеровозов использовались для комплектации, как новых тягачей, так и старых Татр, кроме HUNGAROCAMION BUDAPEST, он был только для модели RABA. Несмотря на то, что конструктивно все контейнеровозы были абсолютно одинаковыми, и отличались только надписями, на коробках RABA с контейнеровозом HUNGAROCAMION BUDAPEST тип прицепа значился как TYP 082.91, а все другие варианты оформления контейнеровозов, и для MAN и для ROMAN, имеют обозначение TYP 082.90)
- вначале 1989 года для тягачей RABA/MAN/ROMAN начался выпуск нового типа полуприцепов с тентом.
Независимо от типа используемого тягача и варианта оформления тента, на всех коробках значится одинаковый тип полуприцепа - TYP 085.31.
Так же отмечается, что варианты исполнения крыльев полуприцепа (округлой и угловатой формы) не имеют привязки к какой-то конкретной модели тягача, т.к. в оригинале этот полуприцеп параллельно выпускался и с одним и с другим типом крыльев.
Несмотря на то, что в заводских планах было много проектов оформления тентов, в бытность ГДР вышли только пять вариантов: HAVELOBST(для модели ROMAN), HUNGAROCAMION BUDAPEST (для модели RABA), а так же DEUTRANS и Совтрансавто (для моделей MAN и ROMAN), и ещё один вариант (для MAN) к 40-летию предприятия, с логотипом и надписями MK veb modell-konstrukt (параллельно, в таком же оформлении была выпущена и модель контейнеровоза).
Не нашел только точной информации о том, когда был выпущен полуприцеп-"трубовоз" (сортиментовоз). Скорее всего уже в 1990-м. Похоже, что RABA с таким полуприцепом не выпускалась, т.к. попадались коробки только к MAN и ROMAN, и там и там указанный тип прицепа - TYP 082.50

[_Евгений_]

Сообщение от Андрей1975

Где то ещё пара грузовиков Ифа была.

Грузовички IFA мне нравились. Они казались более правдоподобными, чем модели "Tatra". Но в наших краях мне они по отдельности ни разу не попадались. Встречал их только в железнодорожном "юниоровском" наборе в комплекте с вагоном-платформой. Более всего я эти машинки запомнил с зелеными кабинами. Но видел также с красными, синими и желтыми кабинами.

[Belloff]

Как раз недавно обрёл IFA W50L, бортовую. Идёт косметический ремонт. Сегодня в Сети увидел их с тентами, а также фургоны с прицепами. Это тоже оригинальные, или кто-то конверсировал?

[Санёк-69]

Сообщение от Belloff

Сегодня в Сети увидел их с тентами, а также фургоны с прицепами. Это тоже оригинальные, или кто-то конверсировал?

Это всё заводское. Были бортовые, бортовые с тентом, и фургоны. Также и прицепы к ним (бортовые, бортовые с тентом, и фургоны).