[MoonLight]

Учения по гражданской обороне, г. Паневежис (Литва). Год не указан.
Источник

[GOOGLE]

[AlexandrI]

Сообщение от MoonLight

Учения по гражданской обороне, г. Паневежис (Литва). Год не указан.
Источник

Телескоп, однако!

[USSR]

Сообщение от MoonLight

Учения по гражданской обороне, г. Паневежис (Литва). Год не указан.
Источник

Вопрос скорее Александру Григорьевичу.... Цитирую знакомого товарища крановщика:
"Смотри, к 104 с выдвижной стрелой, как у смк7, у меня когда-то книжка была по старым крана, там чертёж этой стрелы был, она от 11 до 18 метров, траверса не подвижная как у 4562, и так же как у него там датчик ОГП стоит? Когда на кразах работал, как я о такой стрелец мечтал, что бы со вставками не морочится!!))"

[AlexandrI]

Сообщение от USSR

Вопрос скорее Александру Григорьевичу.... Цитирую знакомого товарища крановщика:
"Смотри, К-104 с выдвижной стрелой, как у СМК-7. У меня когда-то книжка была по старым кранам, там чертёж этой стрелы был, она от 11 до 18 метров, траверса не подвижная как у КС-4562, и так же как у него там датчик ОГП стоит? Когда на кразах работал, как я о такой стреле мечтал, что бы со вставками не морочится!!))"

Насколько я понимаю, во времена создания крана К-104 никаких ОГП еще не было. У ранних К-104 вообще запасовка стрелоподъемного троса была без всяких траверс, четырехкратная, два блока на оси портала, два - на головной оси стрелы, с внешних сторон, в общем, как у АК-75 или К-51. Когда ранее изготовленные краны в Главмосстрое стали оснащать ОГП-1, для датчиков усилия сделали рычажную конструкцию с двумя рычагами, соединенными осью. Датчик усилия устанавливался между вторыми боковыми короткими плечами этих рычагов. Пружина создавала определенное положение этого механизма. Механизм устанавливался на последнюю ветвь полиспаста (так называемый "мертвяк"), идущую к коушу (клиновому зажиму). При этом трос, несколько изгибаясь, проходил через три ролика. При увеличении нагрузки на трос он все больше распрямлялся, пружина все больше сжималась, рычаги расправлялись. В определенный момент датчик усилия срабатывал. Такой механизм позволял установить датчик на любой кран с любой конструкцией стрелоподъемного полиспаста.

[Schiperko@ukr.net]

К-162. Полтавская область.

[Schiperko@ukr.net]

КС-4561А. Полтавская область.

[Stive]

Сообщение от AlexandrI

Телескоп, однако!

Москва 70-е (с www.pastvu.com)

[AlexandrI]

Сообщение от Stive

Москва 70-е (с www.pastvu.com)

Да, эта фотография уже была. Но, повторяю, такого повального внедрения, как на автомобильных К-51 и колесных К-102, на КрАЗовских кранах такие стрелы, к сожалению, не получили.

[Schiperko@ukr.net]

КС-4562, год выпуска 1993-ий. Киевская область.

[dizel153624]

К-162, около 1990 года. (ок Электронный музей НЕСВЕТАЯ-Новошахтинск)