|
|
|
Опции темы |
02.11.2017, 22:08 | ссылка на ветку #1001 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 07.04.2008
Адрес: г.Ульяновск, регион 73
Сообщений: 17,348
Сказал(а) спасибо: 59,595
Поблагодарили 63,895 раз(а) в 11,963 сообщениях
|
Как это нет? Ещё как есть. По типу Д-108.
__________________
I'm on the highway 2 hell... - Мой канал на ТыТруба http://www.youtube.com/channel/UC_swQfMX_guy3QBrkWxoyZA |
Пользователь сказал cпасибо: |
AlexandrI (02.11.2017)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
02.11.2017, 23:34 | ссылка на ветку #1002 |
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 1,404
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 2,226 раз(а) в 977 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
AlexandrI (02.11.2017)
|
02.11.2017, 23:43 | ссылка на ветку #1003 |
RC-Специалист
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,569
Поблагодарили 17,464 раз(а) в 3,811 сообщениях
|
Наличие на снимке воздушного фильтра от С-100 можно объяснить либо тем, что данная машина является накопителем металлолома, либо тем, что когда-то вместо более "навороченного" дизеля Д-160 поставили более простой Д-108-7. Но с завода таким фильтром не оснащали ни ранние , ни поздние Т-130. Поэтому непонятно, почему этот трактор относят к определенным годам выпуска. Кстати, где-то с 1976 или 1977 года дизели Д-160 решили модернизировать: вместо пусковых двигателей П-23 стали устанавливать двухтактные ПА-700, которые представляли собой спаренные ПД-10. Это чудо техники отказывалось работать уже при получении с завода. К счастью впоследствии ошибку исправили. Но здесь стоит именно П-23, причем в исполнении для Т-130.
|
02.11.2017, 23:47 | ссылка на ветку #1004 | |
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 1,404
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 2,226 раз(а) в 977 сообщениях
|
Цитата:
Последний раз редактировалось transdim; 23.03.2022 в 12:39. |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlexandrI (02.11.2017),
Edmund Rotmann (03.11.2017),
Анатолий_DAF105 (08.11.2017),
Кузин Андрей (09.11.2017),
Славян (09.11.2017)
|
02.11.2017, 23:55 | ссылка на ветку #1005 |
RC-Специалист
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,569
Поблагодарили 17,464 раз(а) в 3,811 сообщениях
|
Да, действительно, прошу прощения, я таких не встречал, хотя у нас в УМ-2 Т-130 были с 1975 года. И, если не изменяет память, с самого начала были бумажные фильтры с горизонтальным расположением элементов. Но даже те вертикальные воздухоочистители, которые видны на заводском снимке, не похожи на тот, что валяется на дизеле трактора, о котором идет речь. Действительно, это трактор выпущен не ранее 1973 года, это видно по рычагам управления "пускачом". Видимо, новые воздушные фильтры появились только на двигателях Д-160, то есть с 1973 года. Таким образом, почти наверняка это Т-130 1973, максимум 1974 года выпуска.
Последний раз редактировалось AlexandrI; 03.11.2017 в 00:18. |
03.11.2017, 00:20 | ссылка на ветку #1006 | |
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 1,404
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 2,226 раз(а) в 977 сообщениях
|
Цитата:
Последний раз редактировалось transdim; 23.03.2022 в 12:39. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.11.2017, 00:32 | ссылка на ветку #1007 |
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 1,404
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 2,226 раз(а) в 977 сообщениях
|
Собственно только цилиндрической формы корпуса воздушных фильтров были на Т-130. Квадратные корпуса и ПА-700 - это уже Т-130.1.
|
03.11.2017, 00:32 | ссылка на ветку #1008 |
RC-Специалист
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,569
Поблагодарили 17,464 раз(а) в 3,811 сообщениях
|
Все же внимательно прочитайте мое последнее сообщение, я в него внес правку. Это книга 1973 года, и в ней дается описание именно дизеля Д-130. Кстати, посмотрите в этой же книге, там и старое описание управления "пускачем", и новое, причем указано, что новое внедрено с 1973 года. На новых дизелях Д-160, внедренных с 1973 года фильтры уже другие.
|
03.11.2017, 00:34 | ссылка на ветку #1009 | |
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 1,404
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 2,226 раз(а) в 977 сообщениях
|
Цитата:
Последний раз редактировалось transdim; 23.03.2022 в 12:39. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.11.2017, 00:36 | ссылка на ветку #1010 |
RC-Специалист
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,569
Поблагодарили 17,464 раз(а) в 3,811 сообщениях
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Иностранная Военная Гусеничная Техника до 1945года | RussianScaleModels | Военная техника | 2080 | 28.03.2024 14:42 |
Отечественные танки и др.боевая гусеничная техника | Langeo | Военная техника (после 1945 г.) | 4623 | 27.03.2024 13:38 |
НЕОПОЗНАННАЯ ПНЕВМОКОЛЕСНАЯ ТЕХНИКА | Paul_R-35 | Тракторостроениe | 1137 | 16.02.2024 10:24 |
Танки и др.боевая гусеничная техника | fireman | Военная техника | 2 | 12.02.2015 10:26 |
Отечественная гусеничная бронетехника 1:35, 1:87 | дан | Стендовый моделизм, диорамы,RC - модели | 96 | 16.01.2011 21:53 |