[artur-ni]

Сообщение от DOKA

Полностью поддерживаю!!! Это Икарусы из моего детства. Шусть-шесть в наших краях не водились, но "коробочек", 620-х было много. Среди водил они, что наз., не котировались. Считалось, что на автобусе с дизелем работать грязно. Дизель им, блин, не нравился... 180 и 556 - рефрижираторы для "маслов" в зимнее время. Автобус битком, еле-еле пыхтит, а на потолке - слой инея в четыре пальца. Водила с факелом, подогревающий замёрзшую тормозную систему. Зимы были конкретные. Сегодня, 10.12, на улице +5 и ни капли снега. Пояснение: "Маслы" - на жаргоне местных водил-автобусников - пассажиры.
Пришли первые машины 260. Я - ученик 5-го или 6-го класса. Пацаны на переменах хвастают друг другу, какой супер-автобус и как они на нём ехали. После школы идём толпой смотреть Икарусы. Едет!!! По тем временам - космический жёлтый корабль в общем зелёно-сером потоке транспорта...

Папу часто развожу на оазговоры о том что было.В 1970 году в 16 лет батёк сорвался с своего аула в Уфу к родне,накатался на 620-х...фотографий тех лет уже и нет,столько переездов,всё давно потеряно,но воспоминания..
А вот о 556 и 180 помнил дед ибо ездил за рулём на ни сам.Последний 180 списали в 1984 году,потом он был передвижной бытовкой нашей спидвейно команды,было даже фото где Габдрахман Кадыров(6 кратны чемпион мира) фотографируется с командой на фоне этого 180.
Эту машину и я помню,в 1996 году на спидвее её можно было видеть и она ездила.В 2000 году я сам пробовал спидвеить(переломал всё что можно ),там была эта машина,заваленная всяким хламом.Потом стадион начали разбирать,а в 2006 года всё что там было вывезли куда то...
556 ой был в г.Нефтекамск в качестве тех помощи,года не знаю,но в 1997 году его видели в деле,ташил гармошку в гараж.

Я сегодня злой!!! Уйду я с этого жидо-масонского форума! Меня достало то, что торговцы моделями Х+Х(смотрящие на сайте) не могут договориться с торговцами моделями из Челябы ТриждыХ, последние гадят на форуме, из-за этого банят всех пользователей из Челябинска.
Злые вы все и жадные. Тьфу на вас!!!

Мне пофигу на местную кухню,тут мало чего интесного...Мне ту тем 5-6 интересны

[GOOGLE]

V

[artur-ni]

Сообщение от VladimirPavlovskiy

[А вот о 556 и 180 помнил дед ибо ездил за рулём на ни сам.Последний 180 списали в 1984 году,

Долго же они там ездили! В принципе по всему СССР 180-е в 1981-1982 списали. А тут в 1984. А 556-е еще раньше в конце 70-х. А 620 даже в промтоварные фургоны переделывали и в грузовики.

Видал как то грузовик из 620 го,только потом шо понял что тачка около меня проехала.
Из воспоминаний знакомого водителя(давно уже пенсионер и работает старшим механиком) 556-е были сделаны весьма пакостно и частенько разваливались оби ездили по загруженным м-там.В 1978=79 годах массово к нам приплыли 260 и 280 и почти всё старьё сдивали в деревни и ПГТ,студентов на картошку возить.Таже история была и с 255 имыии 1975-77 годов.Много машин списывалось через 5-6 лет! Наматывали по 600т.км и усё.Но резали не всегда,а по цепочке отдавали в посёлки колхозы и тд.

[Plyto]

[quote="artur-ni"] ...на фоне этого 180.
Эту машину и я помню,в 1996 году на спидвее её можно было видеть и она ездила.В 2000 году я сам пробовал спидвеить(переломал всё что можно ),там была эта машина,заваленная всяким хламом.Потом стадион начали разбирать,а в 2006 года всё что там было вывезли куда то...[quote]

И что? Никак нельзя уже узнать куда?

[artur-ni]

[quote="Plyto"][quote="artur-ni"] ...на фоне этого 180.
Эту машину и я помню,в 1996 году на спидвее её можно было видеть и она ездила.В 2000 году я сам пробовал спидвеить(переломал всё что можно ),там была эта машина,заваленная всяким хламом.Потом стадион начали разбирать,а в 2006 года всё что там было вывезли куда то...

И что? Никак нельзя уже узнать куда?

У нас спидвейщиков каждая первая и последняя суббота месяца небольшой сходняк
Спрашивал я у местных,даже нашли людей которые занимались передислокацией клуба и инвентаря.Говорят пару 699 лазов,180 и грузовые 255 выкупили и увезли.Куда,а хрен его знает,всёпрятали и затыкали куда могли,а куда вы затолкаете гармошку? Вроде оттащили в п.Карламан и поставили на территорию Молоко Завода.Всё в этой хистории "вроде"
В послледнее время мало кого получается расспросить.Во первых очень много знающих уже не с нами,во вторых не все так охотно рассказывают о прошлом.
Недавно только про Сигаретки разговаривал.В 1980 году они были на маршрутах в приличном кол-ве! Но в этом же году пришло много много 250.58 Олимпиадных и машины резались и отдавались по необьтной Башкирии.

V

[Plyto]

Сообщение от artur-ni

Спрашивал я у местных,даже нашли людей которые занимались передислокацией клуба и инвентаря.Говорят пару 699 лазов,180 и грузовые 255 выкупили и увезли.Куда,а хрен его знает,всёпрятали и затыкали куда могли,а куда вы затолкаете гармошку? Вроде оттащили в п.Карламан и поставили на территорию Молоко Завода.Всё в этой хистории "вроде"

Было бы неплохо съездить в п.Карламан на молоко завод и узнать там ли она ещё...

[artur-ni]

Сообщение от Plyto

Было бы неплохо съездить в п.Карламан на молоко завод и узнать там ли она ещё...

Термостат турецкий на машине поменяю и слетаемс!

[abutkovskyi]

Сообщение от VladimirPavlovskiy

Мало того они и жили то 5 максимум 10 лет! Наши условия и халтурный ремонт ( а иногда и ремонт на бумаге) выводили их из эксплуатации довольно быстро! До этого дизельных автобусов у нас почти не было (ну если не считать ЗИС-154 и ЗИС-127) и с дизелями, а тем более импортными по началу были большие трудности, в смысле их правильного обслуживания. А про зелено-серый поток в точку!!!

Немного о харьковских Икарус-180 и 556. Поступали с 1968 по 1973 год, всего пришло около 120 машин. Последние 180-е списывали в 1981-ом, 556-ые - на один-два года раньше. Потом правда некоторые машины выкупили предприятия - служебка Икарус-180 кожзавода по словам водителей ездила до 1990 года, а Икарус-556 завода "Коммунар" - до 1995-го.

[Alexander_A]

Полупризрачный 256-й 1990 г.в.