[Polskiy 85]

Если не ошибаюсь, то встретился мне КС-6476 грузоподъемностью 50 тонн на шасси МЗКТ-69234.

[GOOGLE]

[Стас-джан]

Автокран КА-80 на шасси МАЗ-547.
Фото из архива РИА Новости, датированы 1989 годом.

[Стас-джан]

Сообщение от Стас-джан

Автокран КА-80 на шасси МАЗ-547.
Фото из архива РИА Новости, датированы 1989 годом.

Забыл, есть ещё его фото из архива ИТАР-ТАСС.

[GAZGEN]

КС-84713-6 «Галичанин» г/п 100 т производства АО «ГАКЗ» на шасси МЗКТ-750001 (зав. № шасси 001).

Место съёмки: выставка «bauma СТТ-2018» (г. Москва).

[AlexandrI]

На станции Москва-товарная-Курская стоит некий кран. Шасси МЗКТ легко узнается, а тип крана не знаю.

[zerber]

Сообщение от AlexandrI

На станции Москва-товарная-Курская стоит некий кран. Шасси МЗКТ легко узнается, а тип крана не знаю.

Это краяновский 50-ник КШТ-50 ранних выпусков. на противовесе снизу еще видны буквы от "КРАЯН".
В Питере я только один такой знаю. работает возле кронштадтской дамбы в Курортном районе на спуске-подъеме в Финский залив понтонов. плотов и небольших судов.

[alex78rus]

Продолжаю знакомить с кранами работающими в Питере на реконструкции тепловых сетей.
В последнее время работает вот такой недавно покрашенный КС-6476 2013г.в.
С объекта не уезжает (некоторые краны вечером уезжают, а утром возвращаются).

[zerber]

Сообщение от alex78rus

Продолжаю знакомить с кранами работающими в Питере на реконструкции тепловых сетей.
В последнее время работает вот такой недавно покрашенный КС-6476 2013г.в.
С объекта не уезжает (некоторые краны вечером уезжают, а утром возвращаются).

Интересно. зачем на теплосетях 50-ник понадобился? Я на таком же. только камышинском. 3 дня отработал и сказал. что лучше сяду на 25-ку. чем на эту неповоротливую и неустойчивую "дуру".
У меня на Замшина посреди улицы тоже теплосеть ремонтируют. стоит ивановский 16-ник 35715. тоже и ночует. и выходные тут проводит. Завидую его машинисту-у меня тоже объект-"постоянка". но в 65 км от КАДа. куда своим ходом езжу к 8-00..

[alex78rus]

Обычная работа:
- разгружал трубы диаметром 1020мм в ППУ (вес каждой в районе 4,5тн-5тн)
- грузил старые трубы на металлоломовоз
- монтировал трубы но не уверен т к трубы ранее монтировали экскаваторами Volvo EC250
- разгружал и монтировал неподвижную щитовую опору
- в субботу смонтировал в камере прследние два шаровых крана диаметром 1000мм (вес каждого 8,5тн), и уехал с обьекта
Думаю заказывали как раз для монтажа этих шаровых кранов, а остальная работа была «в нагрузку»
Вообще за весь период работ на обьекте побывали разные краы 25тонники и 32тонники, (фотки выкладывал в теме автокранов на шасси камаз) этот самый большой был.
Вот ссылки на фото что я ранее выкладывал: http://rcforum.ru/showpost.php?p=4239236&postcount=676

http://rcforum.ru/showpost.php?p=4281130&postcount=703

[zerber]

Сообщение от alex78rus

Обычная работа:
- разгружал трубы диаметром 1020мм в ППУ (вес каждой в районе 4,5тн-5тн)
- грузил старые трубы на металлоломовоз
- монтировал трубы но не уверен т к трубы ранее монтировали экскаваторами Volvo EC250
- разгружал и монтировал неподвижную щитовую опору
- в субботу смонтировал в камере прследние два шаровых крана диаметром 1000мм (вес каждого 8,5тн), и уехал с обьекта
Думаю заказывали как раз для монтажа этих шаровых кранов, а остальная работа была «в нагрузку»
Вообще за весь период работ на обьекте побывали разные краы 25тонники и 32тонники, (фотки выкладывал в теме автокранов на шасси камаз) этот самый большой был.
Вот ссылки на фото что я ранее выкладывал: http://rcforum.ru/showpost.php?p=4239236&postcount=676

http://rcforum.ru/showpost.php?p=4281130&postcount=703

Я в Буграх в 2016-м теплотрассу строил и 25-кой монтировал задвижки по 7.5 тонн. правда с небольшим перегрузом. но терпимо.