|
|
|
Опции темы |
19.02.2010, 23:10 | ссылка на ветку #201 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 09.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,080
Сказал(а) спасибо: 5,241
Поблагодарили 17,122 раз(а) в 4,439 сообщениях
|
Эти рисунки к статье в журнале "Техника и вооружение" № 2-1999, которую написал Владимир Газенко. Все вопросы - к нему.
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
20.02.2010, 01:07 | ссылка на ветку #202 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,601
Сказал(а) спасибо: 19,188
Поблагодарили 81,337 раз(а) в 20,089 сообщениях
|
Цитата:
"Руссо-Балт-Ижорский" не 1916 года, а 1914-го. Хотя и в 1916 они еще воевали. Английский "Остин" изображен не 2-й серии, а 3-й. Трофейный ФИАТ/16 (Ижорский) "Лоттхен" был не в Германской армии задействован, а в бронетанковом отряде Фрайкора - а Фрайкор (Добровольный корпус) и Германская армия это не одно и тоже. Мелочи кажется, но тем не менее ляпы однозначно.
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (09.11.2011)
|
22.02.2010, 04:17 | ссылка на ветку #203 | |
RC-Эксперт
Регистрация: 02.06.2009
Адрес: Эстония. г.Таллинн
Сообщений: 2,273
Сказал(а) спасибо: 2,513
Поблагодарили 6,710 раз(а) в 1,518 сообщениях
|
Цитата:
Ссылка на книгу: http://ia341039.us.archive.org/3/ite...00wyatrich.pdf |
|
18.03.2010, 15:12 | ссылка на ветку #204 |
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,949
Сказал(а) спасибо: 3,155
Поблагодарили 4,119 раз(а) в 1,154 сообщениях
|
На сайте много старых фотографий, жаль подписи не информативные:
http://library.duke.edu/digitalcolle...s=32&start=128 |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
31.03.2010, 16:25 | ссылка на ветку #205 |
старожил форума
|
Подпись к фото: автокоманда січових стрільців. Містечко Шепетівка. Світлина 1919 року
__________________
Моя визитка http://rcforum.ru/showthread.php?t=2...light=Vadimson |
31.03.2010, 19:34 | ссылка на ветку #206 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,601
Сказал(а) спасибо: 19,188
Поблагодарили 81,337 раз(а) в 20,089 сообщениях
|
Фото известное, везде в отвратительном качестве, ретушированное. Но машину опознать можно - "Паккард".
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
03.04.2010, 21:30 | ссылка на ветку #207 |
RC-Эксперт
Регистрация: 02.06.2009
Адрес: Эстония. г.Таллинн
Сообщений: 2,273
Сказал(а) спасибо: 2,513
Поблагодарили 6,710 раз(а) в 1,518 сообщениях
|
В старом журнале "Сержант" обнаружена интересная статья про зенитки.
http://books.tr200.net/v.php?id=1612...E6%E0%ED%F2%22 Любопытно только, почему "Руссо-Балты" названы "Уайтами"? Вопрос: а были такие, или бронированных "Уайтов" не было? |
04.04.2010, 04:09 | ссылка на ветку #208 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,601
Сказал(а) спасибо: 19,188
Поблагодарили 81,337 раз(а) в 20,089 сообщениях
|
Цитата:
Бронированные машины Путиловского завода находились только на вооружении Первой отдельной батареи для стрельбы по воздушному флоту капитана Тарновского - 4 самоходных противовоздушных орудия на шасси Руссо-Балт Т 40/65 + 4 зарядных грузовика на шасси Руссо-Балт М 24/40. Во Второй батарее были тоже по 4 Руссо-Балта, но не бронированных, в остальных Уайты не бронированные. Резиденцию и ставку Николая II прикрывали небронированные Уайты. Правда к концу 1916 года из Англии в РИА поступило 16 бронированных машин Пирлесс (у них весь корпус был бронирован, кроме крыши, в Граждань их использовали как броневики, а эстонцы на один даже башню поставили) с пушками Виккерс. Из них формировали последние Отдельные самоходные батареи ПВО. Всего их было вроде бы 12 (пишу по памяти). В нашей книге этот вопрос будет освещён подробно.
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
oriongdg (04.04.2010),
Валерий Беликов (09.11.2011)
|
04.04.2010, 12:03 | ссылка на ветку #209 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 09.07.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,080
Сказал(а) спасибо: 5,241
Поблагодарили 17,122 раз(а) в 4,439 сообщениях
|
Мы со Славой вопрос о компетентности уже поднимали. Вообще, очень трудно разбираться в широком спектре вопросов, связанных с военной историей. Поэтому ничего удивительного, что человек, возможно, превосходно разбирающийся в униформистике, мало что смыслит в автомобильной технике. А все из-за того, что втомобили в отечественной исторической науке традиционно рассматривались как нечто второстепенное, в отличие от стрелкового оружия или артиллерии. Никому не приходит в голову называть как-то по другому винтовку Мосина или 76-мм дивизионную пушку образца 1902 года. А в автомобилях времен Великой войны - полная неразбериха. Более "повезло" автомобилям, на которых возили Ленина - они удостоились честь быть названными "поименно".
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (09.11.2011)
|
04.04.2010, 17:42 | ссылка на ветку #210 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,601
Сказал(а) спасибо: 19,188
Поблагодарили 81,337 раз(а) в 20,089 сообщениях
|
А жаль, что никому не придёт! В западной литературе легендарную "трёхлинейку" называют винтовкой Нагана, модернизированной Мосиным или даже Наган-Мосин, что по сути является правдой!
Это к тому, как сильнно вошли в наше подсознание догмы и переписанные друг у друга скудноумными историками клише. Я вот уже лет 10 борюсь с названиями броневиков "Остин-Пуриловец" и "Гарфорд-Путиливец". Ведь какой-то дурак первым их так обозвал, а почти все, даже умные люди, не задумываясь повторяют. Типа привыкли уже... Ну не называло Общество Путиловских заводов свою продукцию "Путиловец", как и ЗИЛ не называл свои машины "Лихачовец" Только в 1923 году ОПЗ было переименовано в "Красный Путиловец" - к тому времени производство бронеавтомобилей Остин (их часто называли "Остин Русский") и тем более Гарфорд конструкции Путиловского завода давно уже закончилось. Можно их наззвать Остин-Путилов или Гарфорд-Путилов, но никак не "Путиловец"! А так все верно ты написал. Если военный историк затрагивает автомобили, то он ОБЯЗАН проконсультироватъся со специалистами по данному вопросу! Мы, например, для работы над книгой "Автомобили Русской армии" привлекли к сотрудночеству самых разнообразных спецов - "артиллеристов, авиаторов, фортификаторов, униформистов...", даже "тактиков и стратегов".
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (09.11.2011)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Моя первая выставка! | Alien | Мероприятия | 20 | 22.06.2016 20:31 |
№43 Alfa Romeo 159 Гражданская Гвардия Испании | ICEREM | Полицейские машины мира | 45 | 31.01.2015 18:51 |
Первая! | Trucker | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 6 | 28.07.2012 16:22 |