[Alex_S]

Приветствую всех зашедших.


Зовут меня - Спиридонов Александр Владимирович.
На форуме нахожусь под ником - Alex_S
Родился в 1971 году в СССР, теперь это Украина, в городе Днепропетровск.
Основным направлением коллекции все-таки является ностальгия... далее Отечественный транспорт, Модели торговой марки Cararama, и ... все что нравится.
Основной масштаб моделей автомобилей 1:43
По профессии я Электро-механик по роботам и манипуляторам, но более 20-ти лет занят дизайном, макетированием и моделированием, специалист по нанесению виниловых пленок.

Ну насчет других интересов - знаком с музыкальной грамотой, рисую карандашами и маслом... Более любимые - это фотография, векторные изображения и т.д.

Вроде как по-быстрому о себе все.

[GOOGLE]

[realistt]

Добро пожаловатьС легализацией!Будем ждать фотографий вашей коллекции

[Alex_S]

Ну с фотографиями коллекции будет некоторая проблемка.
Во первых единственный цифровик к сожалению пока тяжело "болен", а во вторых даже не знаю - имеет ли смысл "тягать" фотки по интернету, но правда, пока писал подумалось, может и имеет, в особенности при использовании ссылок.

[Alex_S]

Начну из "неизданного/засвеченного" в своей коллекции.
Вынужденная перестановка перед ма-а-аленьким юбилеем напомнила или открыла старые "залежи"...

Я уже не вспомню откуда появился этот экземпляр, но он не первый.
у него имеется своя коробка, очень плохое состояние у последней не позволяет мне ее демонстрировать, красная с датой "сентябрь *977".
К сожалению последний осмотр расстроил. На внешней части вся окрашенная поверхность имеет неровную, бугристую поверхность, при этом нарушение геометрии пока отсутствует. Что на самом деле происходит пока не ясно...

[Alex_S]

Номер второй - модель конца 79-х, была горчичного цвета с мишкой, но изрядно заигранная, плюс тогда этот мишка был для меня некстати...
В последствии перекрашен по мотиву спортивной версии, готовились декали, бампера, диски... В общем проект тихо умер где-то в 1994 году.

[Alex_S]

Ещё два экземпляра:
Зелененькая - номерная, год даже приблизительно не знаю, но есть чувство что это 79-80 г.г.. Модель немного разобрана для реставрации и чистки, а для фотографирования не собирал.
Вторая голубенькая не номерная, год не знаю.

[Alex_S]

Хотел немного поговорить о масштабе...
Очень часто звучат упреки о немасштабности тех или иных моделей, разброс масштабов моделей в коробках 1:43.
Да, действительно игрушки, копирующие оригинальные автомобили появились одновременно с появлением настоящих автомобилей на дорогах европы, и да, игрушки первых десятилетий 20-х годов прошлого века имели размеры близкие к масштабу 1:43, но при этом самый популярный масштаб автомобилистов в мире возник при других условиях...
Модели железных дорог появились еще в 1840-х годах. Уже в 1920-х годах локомотивы маленьких дорог начали двигатся по своим путям при помощи электричества. Естетсвенно со временем, в дополнение к локомотивам, появляется желание пополнить свои дороги домами, людьми, машинами и т.д. Именно это обстоятельство в последствии и отобразится в масштабах моделей машин.
Масштаб 1:43 это железнодорожный размер -O-, имеещий значение масштаба от 1:42 до 1:48. Все дело в том, что в железной дороге размер (-О-) привязан к размеру колеи, а она в разных странах имеет разный размер, и как итог получается, что для Европы это 1:43,5-1:45, для это США 1:48, здесь-же и 1:42, хотя точное его происхождение мне не известно.
Масштаб 1:50 считается производным от 1:43 для строительной техники, грузовиков, автобусов.
Через время некоторые компании начинают производить модели больших размеров - 1:40, 1:38 и 1:35.
Другие по пути уменьшения размера 1:52, 1:67.
Многие компании под масштабом 1:43 продают и 1:40, так и 1:48. В большенстве это вторичный рынок - тоесть компании используют оснастку от других компаний, а иногда и третьих компаний.
Понятно, что в таких условиях информация/принадлежность к какомуто масштабу теряется. Существует и другое - ошибки при проектировании, но в этих случаях имеет место быть и нарушения пропорций...

Ну и последнее, не мое, но темнеменее получающее все болшее распростронение в европе - масштаб 1:64.
Железнодорожный масштаб -S- 1:64. В этом размере разброс масштабов составляет от 1:52 до 1:67. Модели этого масштаба все же больше ориентированы на игры чем на коллекционирование.

[Кирилл Щ]

Сообщение от Alex_S

...даже не знаю - имеет ли смысл "тягать" фотки по интернету...

Александр, а почему бы и не разместить фотки здесь, тем более всегда приятно посмотреть коллекцию любителя Карарамы!!! Да и порассуждать на эту тему так же небезынтересно!
И к тому же, есть наш форумский коллега, который проводит некоторые иcследования на тему Карарамы.

[Alex_S]

Теоретически для фотографий коллекции нужно создавать раздел в коллекциях, а здесь писать о себе... В общем решил, и буду наполнять потихоньку...
Здесь все о моих увлечениях связанных с коллекцией 1/43

модели:
Abarth S3000

Acura MDX

Ahrens-Fox VC

Alfa Romeo
156 Sedan
156 Wagon
159 Sedan Guardian Civil
166
4C
8С Compretizione
8С Compretizione Spider
8C 2900 Mille Miglia
Berlina 2600
Brera
Giulia Sprint Speciale 1600
Giulietta 2010
GT и GT
MiTO и MiTO
Spider CC 1600
Spider (115)
Spider (916S)

Bitter
FSO
ЕРАЗ
Кировец
Красный Путиловец

Toyota
Corolla Hybrid (Caipo) 1:40.8

Логотипы производителей моделей:
[SPOILER]
АТЭ №1
Двигатель
Вега
[/SPOILER]

Логотипы компаний:
[SPOILER]
АМО
Автокам
Ahrens-Fox
Alpine
Avia
[/SPOILER]

[Alex_S]

Больше года я уже без своего друга - зеркального цифрового фотоаппарата. Все это время я не оставлял попыток его реанимировать, но всему рано или поздно приходит конец... И вот на этой ноте я стал задумываться о "жизни" без него. Конечно около 80% пользователей сегодня имеют смартфоны. Фотографии смартфоном в принципе приемлемы, но не для фотографирования моделей - уж слишком неуправляем процесс. Поиски в интернете дали выход на некую программу для камеры смартфона, которая обещала управление балансом белого, чувствительностью, диафрагмой и экспозицией - но это стоит денег, при этом стоимость приближается к простенькой мыльнице.
В результате пришлось более плотно освоить нюансы фотографирования смартфоном.
Получить один но четкий снимок Вам не удастся, по этому технология сборки нескольких снимков в один наиболее реальная. Вначале необходимо зафиксировать смартфон неподвижно, для этого я сделал некое приспособление, позволяющее закрепить смартфон на штативе. Следующий этап - это выбор режима с таймером - он позволит полностью избежать колебаний камеры. Теперь остается указать на точку фокусировки и выполнить снимок... но здесь возникла одна проблемка - при съемке с таймером камера через 2сек. произведет повторную фокусировку ... там где она посчитает нужным. Выходом оказалась быстрая работа, то есть указываете точку фокусировки и сразу нажимаете снимок, таким образом камера производит снимок с необходимой фокусировкой.
Теперь остается провести серию снимков с постепенным перемещением точки фокусировки от ближнего края объекта к дальнему.
У меня в среднем получалось до 10-ка снимков, после сборки которых получались достаточно приемлемые снимки...