[USSR]

Ну, капот и бульдозер явно от ХТЗ.

[GOOGLE]

[AlexandrI]

Сообщение от USSR

Ну, капот и бульдозер явно от ХТЗ.

Только бульдозерное оборудование выпускал и навешивал не ХТЗ, а другой завод, кажется харьковский "Дормаш", но вероятно, и еще какие-то заводы.

[USSR]

Сообщение от AlexandrI

Только бульдозерное оборудование выпускал и навешивал не ХТЗ, а другой завод, кажется харьковский "Дормаш", но вероятно, и еще какие-то заводы.

Это уже обсуждалось в темах ХТЗ и ВгТЗ, с этим вопросов нет. Я имел ввиду, что на фото Д-535/ДЗ-29 имеет принадлежность сугубо к тракторам ХТЗ. На ВгТЗ их не монтировали. На 75-е вешали Д-606/ДЗ-42 и их модификации.

[Гусаров]

Сообщение от USSR

Мне не кажется, что тут два в одном? Бульдозер точно Д-535. Значит, голова от ВгТЗ?

Считаю , что это Т-74 с кабиной от ДТ-75 . Причём из последних выпусков , судя по воздухозаборнику и направляющему колесу уменьшенного диаметра . Облицовка и ведущая звёздочка от Т-74 . Есть фото с Украины с установленными кабинами от ДТ-75 и ДТ-75 В . Да и бульдозерное оборудование ДЗ-29 . Несколько лет назад я купил из Украины ( из Харькова именно ) инструкцию по эксплуатации трактора Т-74 , на внутренней стороне обложки карандашом написано : ,, Трактора Т-74 ХТЗ на экспорт не отправлял , их отправляли в Хмельницкую область , там доукомплектовывали , присваивали новую инициализацию и затем отправляли на экспорт ,, . Может кто знает , куда отправляли , чем доукомплектовывали ( возможно таблички меняли ) , какую инициализацию присваивали ( возможно под брендом ,, Беларус ,, ) , перекрашивали ли в красный цвет ?

[3иганшинъ-Бугги]

Заинтересовала марка и схема/фото-ракурсы гусеничной "лесоперевозной телеги" (если вообще, такая марка существовала)
Спасибо.
Изначально /commons.wikimedia.org/
+
https://www.rcforum.ru/showpost.php?...postcount=1210

[mechanik]

Что за кран?
Нижневартовск, 1977
goskatalog

[Corvair]

Первое, что можно предположить, что фото не отзеркалено, судя по тексту на табличке на заднем плане.
Откуда уверенность, что это именно кран? По моему, с таким же успехом это может быть и экскаватор.
Дверь кабины скорее всего, распашная на задних петлях, не видно направляющих для сдвижной, а кабина видимо имеет выраженный габаритный скос.
Видно пульт с рычагами, можно предположить, что машина механическая(?).
В районе таблички видно рычаг, интересно, он открывает верхнее окно или управляет оборотами дизеля?
Из-за спины машиниста выглядывает видимо зеркало.
Плохо, что пересвечена область слева от дверной стойки, студя по продолжающейся крыше, там есть какие-то элементы кабины.

[mechanik]

Сообщение от Corvair

Откуда уверенность, что это именно кран? По моему, с таким же успехом это может быть и экскаватор.

Дядька на фото обозначен, как стропальщик. Так что, наверное, всё же кран.
Тоже убедился, что фото не отзеркалено, ибо подумал сначала про ГДР.
В общем, что-то импортное, но нетипическое.

[Виталий]

Сообщение от mechanik

Что за кран?
Нижневартовск, 1977
goskatalog

Автокран К-104 подходит по приметам больше всего.
http://www.techstory.ru/krans/avto/kraz_kran_k104.htm

[AlexandrI]

Сообщение от Виталий

Автокран К-104 подходит по приметам больше всего.

У К-104 была весьма грубо сваренная кабина, к тому же очень маленькая. Там сидя человек еле-еле умещался. А здесь довольно плавные обводы дверного проема, да и человек явно стоит в двери.