|
|
|
|
Опции темы |
08.03.2021, 13:53 | ссылка на ветку #1 |
RC-Мастер; старожил форума
Регистрация: 21.01.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 1,032
Сказал(а) спасибо: 957
Поблагодарили 2,825 раз(а) в 644 сообщениях
|
РусскIй Автомобильный заводъ И.П. Пузыревъ
Всем добрый день.
Наш коллектив решил обратить внимание на еще одного российского производителя автомобилей. Не на столько популярного как РБВЗ, но все же... РАЗИП - "Русский автомобильный завод И. П. Пузырев" Краткая справка об истории этого производителя: В 1907 году И. П. Пузырев начинает с магазинчика автомобильных частей. Спустя два года, неподалеку от Строгановской набережной в Новой деревне уже основывает свой завод по ремонту автомобилей «Русский автомобильный завод И.П. Пузырева». Поначалу предприятие занимало площадь 600 кв. сажен, однако вскоре она удвоилась. Сначала на заводе работали всего 3 человека, но в 1911 году их стало уже 80, а к 1914 году — 130 человек. Были у первого русского автомобилестроителя и инженеры, самостоятельно разрабатывавшие узлы машин. За основу они взяли прочный и солидный американский автомобиль “Кейс”, поэтому иногда эти машины называли “Кейс-Пузырев”. В начале производства обойтись без закупки импортных карбюраторов и магнето не удавалось. Однако все остальное на заводе изготавливалось своими силами. О таком не могли мечтать даже самые крупные производители машин на Западе. В 1911 году из ворот завода вышел первый автомобиль “Пузырев 28/35” с 5-местным кузовом дубль-фаэтон. На нем был установлен 4-цилиндровый двигатель ( 5130 см. куб. в 35 л с), а также самостоятельно разработанная коробка передач. Это была оригинальная, ни на что не похожая конструкция, на которую автор получил патент. Еще одной новинкой машин “Пузырев” было то, что рычаги переключения передач и тормоза в них располагались внутри кузова, а не снаружи, как тогда было принято. Автомобиль имел колесную базу 3000 мм и раму из никелированной стали. Это обеспечивало большой дорожный просвет (320 мм) и повышенную проходимость. На следующих моделях “Пузырева” объем двигателя был увеличен до 5130 и 5716 кубических сантиметров, а в 1912 году появился автомобиль “Пузырев А-28/40” с объемом двигателя в 6325 “кубиков” и мощностью 40 л. с. На этой машине автоконструктор совершил автопробег до Парижа и обратно, и никаких поломок в пути не случилось. Пробег стал одним из многочисленных рекламных предприятий И. Пузырева, всеми силами старавшегося добиться признания своего чисто русского автомобиля. На IV Международной автомобильной выставке 1913 года в Петербурге Пузырев показал два автомобиля модели 28/40HP - "торпедо военного типа" и лимузин, "роскошно отделанный внутри серой материей и снабженный всеми предметами комфорта и удобства". Но, несмотря на солидную конструкцию и рекламу, число заказчиков было невелико. Одновременно с этим была выставлена и гоночная модель “Пузырева” с верхнеклапанным мотором объемом 3929 кубических сантиметров. По свидетельству очевидцев, это было шасси без кузова. Автомобили Пузырева имели кузова с алюминиевыми панелями, а крылья изготавливались из стали толщиной 2 мм. Масса у этих автомобилей была небольшой в то время, составляла около двух тон. Стоили они примерно – от 6200 до 8000 рублей, а одно шасси 5200 рублей. Это было очень дорого, поэтому продать эти автомобили было очень сложно. Деньги вложенные в производство не давали отдачи, автомобили почти никто не покупал. Отец помогал как мог, даже нашел заказ на два автомобиля. Заказчиком было Военное ведомство. С трудом их сделал и сдав, Пузырев попадает в должники царской казне. Но он был полон энтузиазма и даже подумывал о расширении завода. В конце 1913 года Пузырев опять взаимодействуем с военным ведомством, обращаясь к военному министру с просьбой отдать ему заказ на автомобили для армии, а не покупать из за границей. Пузырев обещал за полгода переоборудовать завод. Это был последний крик утопающего. К тому времени Пузырев, прочно завяз в долгах. В 1914 году 8 января завод сгорел, поглотив в огне 15 комплектов новых шасси. Это был последний удар судьбы, но Пузырев еще как-то пытался наладить производство двигателей, но 4 сентября 1914 г он скончался. Наследники не пожелали продолжить начатое им дело и ограничились выпуском двигателей. За время своего существования "Русский автомобильный завод И.П. Пузырева" выпустил более 30 автомобилей, а его владельца современники называли "русским Де-Дионом" в знак уважения к человеку, первым осмелившемуся построить специальное автомобилестроительное предприятие в России. Теперь о масштабных моделях))) Сейчас идет завершающая стадия работ над 7-ми местным автомобилем А28/40 "военного типа" и лимузин (гражданский). По готовности мастер-модели я ее вам продемонстрирую Если будет интерес - мы продолжим серию 28/35 1911 г и А-28/40 1912 г. пробег Санкт- Петербург - Париж Последний раз редактировалось Bistryi; 08.03.2021 в 13:56. |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
AlekseyS69 (08.03.2021),
Anatoliy (09.03.2021),
andrchub (25.05.2021),
bazil (08.03.2021),
Denis43 (21.11.2023),
Dud (10.03.2021),
galex1964 (08.03.2021),
nok_yk (09.03.2021),
Shmel68 (08.03.2021),
sputnyk1977 (08.03.2021),
михаил горбунов (08.03.2021),
ретро9 (09.03.2021)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
10.03.2021, 00:37 | ссылка на ветку #2 |
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Канада, Миссиссауга
Сообщений: 131
Сказал(а) спасибо: 13,987
Поблагодарили 207 раз(а) в 99 сообщениях
|
Саша, модель безусловно интересна. Готов участвовать в проекте.
|
10.03.2021, 09:56 | ссылка на ветку #3 |
Регистрация: 21.08.2006
Сообщений: 245
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 44 раз(а) в 39 сообщениях
|
Александр, модель интересна. Запишите на все по одной)))
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Bistryi (10.03.2021)
|
10.03.2021, 10:23 | ссылка на ветку #4 |
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Москва, ЗАО
Сообщений: 709
Сказал(а) спасибо: 16,797
Поблагодарили 24,439 раз(а) в 2,610 сообщениях
|
+1 на гражданский
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Bistryi (10.03.2021)
|
10.03.2021, 12:23 | ссылка на ветку #5 |
Регистрация: 06.06.2010
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 31 раз(а) в 27 сообщениях
|
Александр , модель очень интересна , запишите меня , я в деле
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Bistryi (10.03.2021)
|
10.03.2021, 15:51 | ссылка на ветку #6 |
старожил форума
Регистрация: 22.08.2005
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 296
Сказал(а) спасибо: 3,026
Поблагодарили 179 раз(а) в 141 сообщениях
|
Александр, запишите меня на все.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Bistryi (10.03.2021)
|
10.03.2021, 18:12 | ссылка на ветку #7 |
Регистрация: 06.09.2016
Адрес: д. Обираловка
Сообщений: 418
Сказал(а) спасибо: 4,423
Поблагодарили 585 раз(а) в 236 сообщениях
|
Александр, меня тоже запишите.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Bistryi (10.03.2021)
|
10.03.2021, 18:17 | ссылка на ветку #8 |
Регистрация: 08.03.2010
Сообщений: 3,617
Сказал(а) спасибо: 36,511
Поблагодарили 38,733 раз(а) в 5,745 сообщениях
|
Интересно. Запишите, пожалуйста.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Bistryi (10.03.2021)
|
10.03.2021, 18:41 | ссылка на ветку #9 |
RC-Мастер; старожил форума
Регистрация: 21.01.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 1,032
Сказал(а) спасибо: 957
Поблагодарили 2,825 раз(а) в 644 сообщениях
|
Сутки не был на форуме, захожу, а здесь уже самостоятельные форумчане запись открыли)))))
Друзья, всех запишу. Список будет как всегда, после презентации мастер-модели. Не будем нарушать традиции!!! п.с. после консультаций пришлось внести незначительные корректировки в модель... |
10.03.2021, 19:12 | ссылка на ветку #10 |
Регистрация: 23.08.2016
Сообщений: 898
Сказал(а) спасибо: 2,793
Поблагодарили 3,365 раз(а) в 543 сообщениях
|
Александр, если уж пошла запись, то на лимузин (гражданский).
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Bistryi (07.04.2021)
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
БАЗ- Брянский Автомобильный Завод | lastik | Тракторостроениe | 1754 | 26.04.2024 09:36 |
журнал " Автомобильный моделизм " | Boris Barbakadze | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 179 | 20.01.2024 13:38 |
Национальный Автомобильный Музей, Всеволожск, строится... | lobstaar | Музеи | 41 | 05.01.2016 18:22 |
Автомобильный отдел Немецкого музея в Мюнхене | remont1969 | Музеи | 18 | 15.08.2014 23:24 |
Русский автомобильный жаргон и терминология | Разное (...) | 291 | 07.12.2013 01:29 |