[aleks.crosso]

В центре курортного района Кисловодска (пр. Ленина д.13), на вершине холма находится красиво сказочное здание. Местные жители называют этот дворец с мощными башнями «Золотым замком». Это здание было построено в 1905 года по проекту известного зодчего Э. Б. Ходжаева. Трёхэтажная кирпичная вилла на высоком каменном цоколе, с мезонинами и мансардами, создана в стиле «дачного» модерна. Похожая на замок, дача находится на широкой террасе с подпорными стенами и балюстрадой, к которой с разных сторон ведут разнообразные лестницы. Здание со свободной планировкой, отличается формой оконных проёмов и крыши, обработкой фасадов с разных сторон. Поэтому дача, стоящая на вершине холма, интересно смотрится со всех сторон. Формы оконных проёмов разнообразны — здесь и узкие высокие прямоугольные проёмы, и со сжатой аркой, широкие эллиптические, в виде «мавританской арки».

[GOOGLE]

[aleks.crosso]

Isotta-Fraschini Tipo 8A de Ville 1924
После первой мировой войны компания Isotta Fraschini, разбогатев на авиационных двигателях и армейских машинах, переехала в новое помещение на вилла Монтероза. Вот тут-то Оресто Фраскини и решил удивить мир автомобилем, который потеснил бы самые известные и престижные марки мира: британский Rolls-Royce и испано-французскую Hispano-Suiza
Дебют Isotta Fraschini tipo 8А состоялся в 1919-м. В этом году многие фирмы предложили новинки, в том числе немало быстрых и роскошных машин.
Isotta Fraschini 8A представляла собой огромное, с колесной базой 3700 мм, прочное шасси. Кузова миланская фирма, как и другие производители престижных автомобилей, не делала. В мире существовало множество специализированных фирм, которые строили вальяжные лимузины, просторные кабриолеты, изящные купе, учитывая практически любые пожелания самых придирчивых заказчиков. Потому-то найти два одинаковых автомобиля этого времени практически невозможно.
Итальянскую новинку не могли не заметить. Продажи, учитывая цену на шасси и кузова, шли неплохо: до 1924 года было выпущено 400 экземпляров. В погоне за главным конкурентом – Hispano-Suiza – Катанео модернизировал двигатель, увеличив рабочий объем и мощность, достигавшую теперь, по разным оценкам, 110-120 л.с.. Версия с таким мотором получила обозначение 8А и открыла новую страницу в истории бурного взлета итальянской марки.
Isotta Fraschini купили король Румынии и шах Ирана, монарх Эфиопии и король Италии Умберто. Среди владельцев автомобилей знаменитой итальянской марки были княжеский дом Гримальди, Бенито Муссолини и писатель Габриеле Д’Аннунцио. И даже глава Ватикана Пий XI оценил шедевр итальянской техники. В папском гараже Isotta Fraschini несколько лет занимала самое почетное место.
Повышенной популярностью итальянские машины пользовались и за океаном. На Isotta Fraschini ездили газетный магнат Уильям Херст, звезда бокса Джек Демпсон и многие представители голливудской богемы. Великолепные автомобили Клары Боу и Глории Свенсон производили впечатление даже на привыкших к роскоши обитателей Беверли Хиллз. Знаменитый актер и танцовщик Рудольфо Валентино купил две Isotta Fraschini. Сначала – огромное купе Де Виль работы мастерской Fleetwood – кузов со съемной над передними сиденьями крышей, а в 1926-м он заказал тому же ателье родстер.
С Isotta Fraschini связана и почти скандальная история. Посол США в Дании Карл Ф. Глэд, вопреки неписаным правилам, не поддержал отечественного производителя, хотя выбор отличных американских представительских машин был огромен. Посол выписал шасси Isotta Fraschini, на которое небольшая датская фирма поставила вместительный, тщательно отделанный кузов. Этой машиной семья Глэда пользовалась не один десяток лет. В Стране Советов к автомобилям миланской марки было особое отношение. Не случайно именно от Isotta Fraschini просто млел герой «Золотого теленка» Адам Казимирович Козлевич. На такой машине, конечно же, ездил посол СССР в Италии.

Модель Isotta Fraschini 8A de Ville от RIO (Italy). Старая, добрая модель от известного итальянского производителя имеет хороший уровень детализации для своего времени и обладает какой-то особой аурой модели.

[aleks.crosso]

Свято-Никольский собор
Деревянная церковь Святителя Николая существовала в Кисловодске с 1803 г. В конце XIX века вместо нее возвели собор из камня, а чуть позже пятиярусную колокольню. Но в годы советской власти великолепный храм взорвали. И только в конце ХХ века было принято решение о восстановлении собора. Строительство храма продолжалось более 15 лет. Обряд ее освящения был совершен весной 2008 года. Современные зодчие постарались придать Никольскому собору максимальное сходство с уничтоженным храмом. Сияющие золотом главы собора взирают на город с 54-метровой высоты, а звук колоколов звонницы храма слышен даже в окрестностях курорта.

[aleks.crosso]

Citroën Traction Avant — один из первых в мире серийных переднеприводных автомобилей с несущим кузовом, выпускавшийся французским автопроизводителем Citroën с 1934 по 1957 годы. Было изготовлено около 760 000 автомобилей.
Модель Citroёn Traction Avant была продуктом, над которым трудилось сразу несколько гениев своего дела. Так, главным инженером проекта был Andre Lefebvre, который акцентировал внимание на переднем приводе, хорошей управляемости, эффективности торможения. Андре Лефевр пришел в компанию Citroёn лишь в марте 1933 года, а уже в 1934-м году представлял миру свой автомобиль с передним приводом. Главным дизайнером был еще один гений – Фламинио Бертони (Flaminio Bertoni), пришедший в компанию в 1932 году. Больше художник и скульптор, чем инженер-конструктор, он уделял максимум внимания аэродинамике и стилю автомобилей. Автомобиль Citroёn Traction Avant привлекал внимание с первого взгляда своими необычными формами и пропорциями. Поэтому неудивительно, что уже в год дебюта Citroёn Traction Avant участвовал в «Конкурсе Элегантности», где судьи оценивают дизайн и стиль.

Модель Citroen Traction Avant 7A от IXO.

[aleks.crosso]

А мы продолжаем фотопрогулку по улицам Кисловодска…
Часовня у сквера Алексея Реброва.
Первостроитель Кисловодска А.Ф. Ребров в 1848 г. обратился к наместнику Кавказа князю М.С. Воронцову с просьбой разрешить соорудить вблизи от источника нарзана небольшую часовню. Получив такое разрешение, он приступил к строительству изящной часовни, проект и эскиз которой, предположительно, был сделан одним из братьев-архитекторов Бернардацци. Уже осенью 1848 года часовня была освящена настоятелем Никольской церкви о. Стефаном Носичевским.

Поющий фонтан на Курортном бульваре. Фонтан был открыт 16 июля 2016 года, одновременно с фонтаном была благоустроена для прогулок и ближайшая площадь. Его великолепие простирается на площади практически в 400 м2, диаметр чаши достигает 21 м, а струи развиваются в танце на высоту 15 м, меняя свое направление, темп и скорость.
В вечернее время струи дополняются подсветкой, плавно переходящей из одного цвета в другой и придающей фонтану сказочную красоту, плюс одновременное шоу воды, света и огня притягивают на площадь большое количество отдыхающих и гостей курорта.

1 июля 2016 года на Курортном бульваре установлен памятник одному из самых почитаемых в России святых - святителю Николаю Чудотворцу.

[Asgard]

Алексей, как и всегда отличные фото. А позволь полюбопытствовать поющий фонтан это метафора или он действительно поёт? Какие мелодии или песни?

[aleks.crosso]

Сообщение от Asgard

Алексей, как и всегда отличные фото. А позволь полюбопытствовать поющий фонтан это метафора или он действительно поёт? Какие мелодии или песни?

В вечернее время струи воды из фонтана синхронизированы с какой-либо мелодией. От ритма музыки зависит с какой частотой и какого размера произойдет выброс воды вверх. Музыкальное сопровождение от "Калинки" до рока. Плюс это все сопровождается огненным шоу, все это смотрится гармонично, феерично и очень зрелищно.

[aleks.crosso]

Сообщение от Asgard

... поющий фонтан это метафора или он действительно поёт?....

Конечно лучше его в живую увидеть, почувствовать свежесть воды, тепло огня и ритм танца, а пока небольшое видео...

[Odessit]

Сообщение от aleks.crosso

Конечно лучше его в живую увидеть, почувствовать свежесть воды, тепло огня и ритм танца...

Впервые это шоу я увидел в Праге в 2001-м году. Только там помасштабней было.

[aleks.crosso]

Сообщение от Odessit

Впервые это шоу я увидел в Праге в 2001-м году. Только там помасштабней было.

Более зрелищное шоу ещё видел в Мармарисе (Турция). Столб воды взлетал на сногсшибательную высоту, а ещё в некоторых случаях рассыпался в воздухе и вся эта масса воды летела вниз на отдыхающих. Визг и радость были ошеломительными.