[тмн]

ЗиС-10 это интересно

Добавлено через 25 минут

Сообщение от musicl

Ноябрьские новинки.

А поподробней бы узнать про ЗиС-10 можно?

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от Монах

ЗиС-10 был у ЛОМО, других не знаю.

Только СарЛаб делал, мелкосерийку. Всё больше нкто

[GOOGLE]

[musicl]

Сообщение от тмн

А поподробней бы узнать про ЗиС-10 можно?

https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72331

[Sanek93]

Интересно, на скане в инструкции крылья квадратные, а на модели круглые. Значит будут и другие ЗиСы

[тмн]

Сообщение от Sanek93

Интересно, на скане в инструкции крылья квадратные, а на модели круглые. Значит будут и другие ЗиСы

Кто знает. ЗиС-10 то после войны не выпускали.

[GBorisG]

Сообщение от Sanek93

Интересно, на скане в инструкции крылья квадратные, а на модели круглые. Значит будут и другие ЗиСы

На инструкции где сборка кабины квадратные, а на общем виде инструкции гнутые-

[VictOr_I]

Сообщение от AleksV

Нет, не впервые.
Первые "смоляные" наборы собранными не выпускались.

Ну, смоляные да.
Я Ласточку и Моделпро немного отделяю от промышленного дайкаста даже когда они выходят в КИТах под известным брендом.
Мимикрируют под АВД...

Т.е. я про дайкаст ССМ\АИст\СовА\АВД

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от fireman

На моей памяти, это впервые. Т.е., чисто промышленная модель, не смола.
Если я ошибаюсь, может кто-то поправит. (?)

Вы совершенно верно поняли мой вопрос.
Я тоже не смог вспомнить ни одного примера, но ведь мог что.то и забыть, поэтому не стал утверждать...
Но вероятность того, что мы оба одинаково ошиблись крайне мала.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от musicl

https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72331

Еще интересна модель полуприцепа. Разные источники \в результате поверхностного гугленья\ выдают много разных вариантов названий вроде бы одной и той же модели.
Или производитель из.за недостатка информации изобразил собирательный образ, поэтому даже не решился его поименовать?
Не являясь крупным специалистом по до и послевоенной технике, спрашиваю у более искушённых коллег.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Sanek93

Интересно, на скане в инструкции крылья квадратные, а на модели круглые. Значит будут и другие ЗиСы

Ну, в этом.то никто не сомневается. Грузовики с ТЗ компьютерного моделирования тем и хороши, что разработав однажды удачную модель, можно относительно легко на её базе "клепать" вариации. Особенно, если подобная вариативность конструктивно заложена при разработке. В этом отношении Модимио на верном пути, накоплен большой опыт вариативности в отличие от неприемлемой унификации НАП.

Хотя, у этой медали есть и другая сторона.
Неудачная разработка потребует либо мириться с неправильностью последующих модификаций /а значит и снижением спроса на всю линейку/, либо вкладываться в исправление выявленных недостатков. Последнее не всегда возможно, ведь для удешевления себестоимости увеличением тиража, близкие модификации выпускаются одновременно. Т.е. дефект всплывёт сразу у нескольких модификаций даже при желании его исправить...

Добавлено через 2 минуты
ps Прошу прощения, что опять ответил всем сразу и ответы слились в одно длинное сообщение.
Кого это раздражает могут не читать

[anbuh]

Сообщение от fireman

На моей памяти, это впервые. Т.е., чисто промышленная модель, не смола.

Учитывая, что на китах в отличие от готовых моделей много не заработать (у китов, полагаю, потолок продаж не более 2-3 сотен экземпляров с учетом как личной индивидуальной сборки немногими коллекционерами, так и довольно ограниченной сборки отдельными мастерами под заказ при цене кита в 2-3 раза ниже готовой модели), было бы здорово, если такой производитель моделей с уже налаженным процессом серийной массовой сборки как МоделПро взялся и за сборку готовых моделей хотя бы по 500-700 штук, включая разные варианты окрасов, из промышленных китов Модимио/AVD, модели из которых еще в готовом виде не выпускались, да и вряд ли будут, думаю, выпускаться в обозримой перспективе самим ССМ. Ценовая ниша таких готовых моделей, собираемых серийным производителем моделей МоделПро из промышленных китов Модимио, была бы, полагаю, повыше, чем у ССМ, но заметно ниже чем у индивидуальных мастеров, работающих под заказ, что позволило бы МоделПро хорошо подзаработать по сравнению с самостоятельной разработкой и выпуском множества смоляных моделей, непонятных и неинтересных для большинства коллекционеров отечественного автопрома, вроде смоляных Икарусов и прочей иностранщины, откровенно неудачной строительной техники и единичных предсерийных образцов экспериментальных и опытных автомобилей, которые в основном остаются нераспроданными.

[Станислав Р.]

Пожарная лестница на ГАЗ-52 будет,кстати,только в Модельной лавке.

[fireman]

Сообщение от anbuh

Учитывая, что на китах в отличие от готовых моделей много не заработать ...

Это Вы так рассуждаете, находясь за клавиатурой.
В действительности, если бы так было, то производитель прекратил бы выпуск данных наборов. В реальности же из года в год этот сегмент только расширяется.

[anbuh]

Сообщение от fireman

Это Вы так рассуждаете, находясь за клавиатурой.
В действительности, если бы так было, то производитель прекратил бы выпуск данных наборов. В реальности же из года в год этот сегмент только расширяется.

Это не рассуждения, а азы/основы любой экономики: меньше добавленной стоимости - меньше заработок (оборот, прибыль и зарплата), больше добавленной стоимости - больше заработок как для производителей, так и для продавцов их товаров.
А что касается Модимио, то на сегодня львиную долю добавленной стоимости они зарабатывают не на китах, а на журналке! Киты для них - это лишь производные, вторичные доходы. А проект ССМ в части качественных детализированных моделей отечественного автопрома в дай-касте с высокой долей добавленной стоимости себя, увы, не оправдал ввиду общей финансовой слабости и ограниченности российского модельного рынка и недостаточной гибкой и продуманной ассортиментной политики на нем. Поэтому он и был закрыт, ну или по крайней мере глубоко заморожен до «лучших» времён.