[Kfz]

Сообщение от Эдуард Сорокин

Несколько поправок:
4) Обозначение этих Chevrolet должно читаться только как CC60L/x2-1 или CC60L. НВ1 - это лишь шифр книги; недаром после марки CC60L стоит точка - она разделяет марку и шифр (фото 1).

Зачем, в таком случае,нужно было употреблять союз "и" ( " or " ) ?
CC60L/x2-1 и CC60L - не могут быть одной и той же машиной. Посмотрите на фото ниже. Я насчитал,как минимум, три разновидности.

Сообщение от Эдуард Сорокин

Как и большинство военных книг массового применения в мире, канадские книги имели свои шифры, указывавшиеся в правых верхних углах обложек. Конкретно по этим машинам: первые 2 буквы шифра - тип книги (МВ - Maintenance Book или Manual Book - руководство; НВ - Handbook - краткое руководство);

А почему тогда не DHВ - Driver's Handbook ?

Сообщение от Эдуард Сорокин

...буква через тире - первая буква наименования производителя - Chevrolet или Ford; цифра - номер издания книги (первое, второе, и т. д.).

Тут Вы плавно перешли с МСР на СМР. Здесь обозначение совершенно другое ( фото № 2 и 3 ). Да и машины выпускались двумя производителями.

1-3.Chevrolet 1543X2/СС60L. Так эта машина обозначена у Вандервина.Классика канадских МСР и наверняка самый первый образец СС60L.
4.Добавлен люк, дуга безопасности и габаритные огни. На крыльях видны заваренные "окна" от фар американского образца.
5,6. А этот образец с "американскими" фарами и дугой безопасности.
И все три образца имели одинаковое обозначение ?
(eBay, Axis History)

[GOOGLE]

[Эдуард Сорокин]

Сообщение от Kfz

Зачем в таком случае нужно было употреблять союз "и" ("or") ?
CC60L/x2-1 и CC60L не могут быть одной и той же машиной. Посмотрите на фото ниже. Я насчитал, как минимум, три разновидности.
А почему тогда не DHВ - Driver's Handbook ?
Тут Вы плавно перешли с МСР на СМР. Здесь обозначение совершенно другое (фото № 2 и 3). Да и машины выпускались двумя производителями.

Здесь нужно смотреть на вещи шире - я написал то, что написал, желая лишь подчеркнуть, что НВ1 не относится к марке машины, и не привязывал свои слова к типам одних лишь МСР. Система работала независимо от типов машин.
"Or" - это "или", а не "и". DHВ - Driver's Handbook не указаны потому, что была принята двухбуквенная система шифров, а не трёхбуквенная, да и краткое руководство не могло быть чьим-то ещё, кроме водителя (ну не пассажира же !), поэтому слово "водительское" опускали. Ключевые фразы здесь: Manual book - большая книга, Нandbook - маленькая книга, неважно, чья.
И СМР приведены в пример потому, что они были наиболее стандартизованные и массовые, и система обозначения книг действовала для них наиболее чётко.

[Trucker]

Может пригодится: три вида обозначения моделей канадских военных грузовиков:
колонка А - в руководствах по обслуживанию и каталогах делей.
колонка B - в серийных номерах фирмы-изготовителя (фактически - заводское обозначение модели).
колонка С - код модели по номенклатуре Департамента боеприпасов и снабжения Канады.
Страницы из репринтного издания британского справочника "Data Book of Wheeled Vehicles" 1945 года.
P.S. Указаны типы автомобилей, поставляемых только в Британскую армию.

[Trucker]

В справочнике Вандервина "The Observer's Fighting Vehicles Directory, World War II" эта система приведена в несколько расширенном виде.

[Kfz]

Сообщение от Эдуард Сорокин

Здесь нужно смотреть на вещи шире - я написал то, что написал, желая лишь подчеркнуть, что НВ1 не относится к марке машины, и не привязывал свои слова к типам одних лишь МСР. Система работала независимо от типов машин.
"Or" - это "или", а не "и".

С союзом "и - или" промахнулся. Признаю. Тогда получается : "первое издание" или " Hand Book, первое издание ". Вопрос по наименованию модели остаётся открытым. Может обозначение СС60L оставалось неизменным, а в обозначении менялся год ?

Тут ещё один интересный возник.
1.Британская "полуторка" Ford Ford E018T ( или Е01Т). Почему руль слева ?!
2.Фото не отзеркалено - цифры на номерном знаке расположены правильно.И в руководстве того времени руль в том же положении.
Экспортный автомобиль ? По обложке - не похоже.
(eBay)

[Эдуард Сорокин]

Сообщение от Kfz

1. Британская полуторка Ford Ford E018T (или Е01Т). Почему руль слева ?
2. И в руководстве того времени руль в том же положении.
Экспортный автомобиль ? По обложке - не похоже.

Сборка из американских комплектов, частично с английскими деталями.

[Trucker]

Сообщение от Эдуард Сорокин

Сборка из американских комплектов, частично с английскими деталями.

Помимо вышеуказанной модели существовало еще несколько таких американо-британских гибридов. Рекламные публикации британского отделения Ford найдены в Сети.

[Slava]

В послевоенном Берлине
(Ebay)

[dizel153624]

Сообщение от dizel153624

И плакат про Willys (с пулеметом). Сам авто- попозже.

А вот и он.

[Kfz]

Сообщение от Trucker

Помимо вышеуказанной модели существовало еще несколько таких американо-британских гибридов. Рекламные публикации британского отделения Ford найдены в Сети.

Не совсем понял по поводу "американо-британских гибридов". Разве Fordson в Дагенхеме не выпускала автомобили самостоятельно, без американских комплектующих ? Например, тот же WOT2 и WOT3 ?
(Flick)