[Валентин 1963]

Госкаталог.
01.01.1968г., Тольятти.

[GOOGLE]

[russobalt-t]

Размышлизмы по ЗИЛ-133В
Долго рассматривал это фото... Получается, что база 1 - 2 оси меньше, чем у 130В1 (3300 мм). То есть, размеры 4100/1360 подходят только для поздних 133В (1967-68 г.г.).
На глаз, здесь база (1-я ось-центр балансира) примерно 3800-3900/1270.
Какие будут мысли у коллег? Возможно, это уже обсуждалось, да я пропустил?

[SergNep]

Сообщение от russobalt-t

Размышлизмы по ЗИЛ-133В
Долго рассматривал это фото... Получается, что база 1 - 2 оси меньше, чем у 130В1 (3300 мм). То есть, размеры 4100/1360 подходят только для поздних 133В (1967-68 г.г.).
На глаз, здесь база (1-я ось-центр балансира) примерно 3800-3900/1270.

В журнале по сборному ЗиС-110, были такие данные - на первом опытном 133В 1962 года, база была 3975 мм, на втором образце 1963 года (который на Вашем фото) базу уменьшили до 3800 мм.

[Юркеш 1]

Сообщение от russobalt-t

Размышлизмы по ЗИЛ-133В
Долго рассматривал это фото... Получается, что база 1 - 2 оси меньше, чем у 130В1 (3300 мм). То есть, размеры 4100/1360 подходят только для поздних 133В (1967-68 г.г.).
На глаз, здесь база (1-я ось-центр балансира) примерно 3800-3900/1270.
Какие будут мысли у коллег? Возможно, это уже обсуждалось, да я пропустил?

По данным 1964 года расстояние между передней осью и центром балансира у ЗИЛ-133В составляло 3800 мм, база задней тележки - 1270 мм.

В 1966-м уже 4100 мм, но и база задней тележки стала составлять 1360 мм.

[russobalt-t]

Сообщение от SergNep

В журнале по сборному ЗиС-110, были такие данные - на первом опытном 133В 1962 года, база была 3975 мм, на втором образце 1963 года (который на Вашем фото) базу уменьшили до 3800 мм.

Спасибо. У меня грохнулся винчестер, и все данные пошли прахом... А в памяти не отложилось...

Добавлено через 14 минут

Сообщение от SergNep

на первом опытном 133В 1962 года, база была 3975 мм

Такое ощущение, что они его собрали на раме 131В...

[Серхио]

Сообщение от SergNep

были такие данные -

Что за дополнительная коробка "скоростей" и сколько тогда в ней было изначально передач? Ни разу про нее не слышал, про демультипликатор слышал, а про нее нет.
Ну и наверное все таки 190 сил при 3400 об/мин выдавал мотор, не при 2400.

Сообщение от Юркеш 1

база задней тележки - 1270 мм.

Сообщение от Юркеш 1

база задней тележки стала составлять 1360 мм.

Почему то все время считал, что у 133-х 1400мм база тележки.

[Юркеш 1]

Сообщение от Серхио

Что за дополнительная коробка "скоростей" и сколько тогда в ней было изначально передач? Ни разу про нее не слышал, про демультипликатор слышал, а про нее нет.
Ну и наверное все таки 190 сил при 3400 об/мин выдавал мотор, не при 2400.
Почему то все время считал, что у 133-х 1400мм база тележки.

1. Изначально планировался трёхступенчатый демультипликатор с прямой, понижающей и повышающей передачами, затем остановились на двухступенчатом с прямой и понижающей.
2. 190 л.с. при 3800-3900 об/мин.
3.
1270 мм - опытные образцы 1963 года;
1360 мм - опытные образцы 1965 года;
1400 мм - серийные машины.
Если подробнее, то здесь https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=53791.

[Дмитрий1974]

https://hdpic.club/4871-voennyj-zil-57-foto.html

[russobalt-t]

Сообщение от Юркеш 1

2. 190 л.с. при 3800-3900 об/мин.

Кстати, вот тут https://os1.ru/article/27666-ispytan...aksimalniy-zil говорится, что мощность двигателя первого образца ЗИЛ-133В была не 148, а 161 л.с.
И ещё. Думаю, следует уточнить в строке упоминания о ЗИЛ-133ВЯ 1972 г. с ЯМЗ-740, что двигатель умудрились затолкать (по-другому и не скажешь) в стандартное подкапотное пространство оперения ЗИЛ-130.

[Дмитрий1974]

https://dzen.ru/a/Ys1khET7IRWdk1po
https://avto-layn.ru/na-zametku/obem...a-zil-131.html
https://platesmania.com/su/foto6746146
http://truck-34.ucoz.ru/index/voennye_zil/0-768
https://novyefoto.ru/fotos/Foto-Zil-...-Nomerakh.html