|
|
|
Опции темы |
12.03.2013, 18:01 | ссылка на ветку #101 |
Заинтриговал... Разница в худшую или в лучшую сторону? С нетерпением жду рассказа!
|
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
13.03.2013, 00:07 | ссылка на ветку #102 |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,910
Сказал(а) спасибо: 14,847
Поблагодарили 18,438 раз(а) в 4,821 сообщениях
|
Терпение и еще раз терпение Отличается как в худшую, так и в лучшую сторону...
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 |
16.03.2013, 20:47 | ссылка на ветку #103 |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,910
Сказал(а) спасибо: 14,847
Поблагодарили 18,438 раз(а) в 4,821 сообщениях
|
1:18 BMW 330i Touring 1:18
Эх, приболел я чето... прошу прощения за задержку. Но уж лучше поздно, чем никогда
Пока только фото наружной части кузова. Фотки внутрянки и комментарии позже.
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
DmitriyDS (02.05.2013),
Evgeniy89 (08.01.2016),
misterio (05.04.2013),
Nikola084 (11.05.2017),
Olchik_902 (17.03.2013),
Sakis (16.03.2013),
WeControl (02.04.2017),
Алекс Freeman (16.03.2013),
М5Сергей (17.03.2013),
Павел (26.03.2013)
|
17.03.2013, 12:06 | ссылка на ветку #104 |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,910
Сказал(а) спасибо: 14,847
Поблагодарили 18,438 раз(а) в 4,821 сообщениях
|
Так как третья серия BMW является одной из моих самых любимых машин (почти два года ездил на "трешке" Е36), перед обзором модели хочется немного рассказать о прототипе.
В самом начале XXI века перед руководством компании стояла непростая задача - подготовить к производству пятое поколение "трешки" BMW, которое должно прийти на смену сверхпопулярной серии E46. Нужно отметить, что "трешка" Е46, появившаяся в 1998 году, по мнению многих считается последним классическим BMW. Журналисты называли эту машину излишне консервативной и чрезмерно похожей на старшую пятую серию (Е39), однако поклонники марки очень полюбили и любят эти машины до сих пор. Об этом говорит и огромное число выпущенных машин: до июня 2006 годы изготовлено 3 миллиона 267 тысяч экземпляров. Таким образом, Е46 - это самый популярный автомобиль баварского концерна за всю историю! Итак, в Мюнхене постарались не просто повторить, но и превзойти эти показатели - в том числе за счет новых рынков. В марте 2005 года на Женевском автосалоне было представлено новое поколение BMW третьей серии - в кузове E90. Эта модель продолжала линейку революционных "семерки" Е65 и "пятерки" Е60, выполненных под руководством шеф-дизайнера Криса Бэнгла. Однако на этот раз баварцы решили все же более консервативно подойти к внешнему виду новинки - в отличие от вышеуказанных моделей, она уже не шокировала публику. Основные изменения были скрыты внутри: совершенно новый интерьер лишился развернутой к водителю центральной консоли и классической приборной доски с четырьмя шкалами приборов. Также машина получила множество изменений по технической части.... К примеру, в 2006 году появился первый в современной истории BMW бензиновый двигатель с турбонаддувом - его установили на BMW 335i. Изначально в серию пошел седан, в сентябре 2005 года к нему добавился универсал Touring (кузов E91), который является прототипом данной модели от Киошо. Год спустя были представлены также купе (Е92) и кабриолет (Е93), получившие совершенно новое оформление кузова... Нужно отметить, что новая "трешка" понравилась далеко не всем прежним клиентам BMW: к примеру, в Германии она продавалась гораздо хуже предшественницы. Начиная с 2005 года крупнейшим рынком для "трешки" стали США, где ежегодно продается более 100 тысяч машин. Также хорошо приняли на других менее консервативных рынках: в Азии, Южной Америке, Восточной Европе... Помимо ФРГ полноценное производство было налажено в Южной Африке и Китае. Небольшие сборочные предприятия существуют в некоторых других странах, включая Россию. В целом за счет популярности на "новых" рынках третья серия Е90-Е93 продается в том же темпе, что и предшественница. На конец 2011 года было выпущено 2 млн 930 тысяч машин, в том числе 1 млн 825 тысяч седанов и 532 тысячи универсалов Touring...
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 Последний раз редактировалось alexmix; 03.02.2015 в 23:57. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.03.2013, 13:32 | ссылка на ветку #105 |
И ведь что интересно, е90 не переплюнула е46 ни по продажам, ни по надёжности))
|
|
17.03.2013, 16:11 | ссылка на ветку #106 | |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,910
Сказал(а) спасибо: 14,847
Поблагодарили 18,438 раз(а) в 4,821 сообщениях
|
Цитата:
Что касается продаж, думаю общие числа Е46 и Е90-Е93 будут очень близки. Как раз на днях БМВ опубликует годовой отчет-2012, там будут данные о проданных в том году купе и кабриолетах Е92/Е93 и тогда можно будет более-менее точно подсчитать общий выпуск прошлого поколения "трешки"... P.S.: но не нужно забывать, что немалую часть покупателей у Е90 отобрала сначала "копейка", а потом еще и Х1...
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 Последний раз редактировалось alexmix; 17.03.2013 в 16:13. |
|
17.03.2013, 19:29 | ссылка на ветку #107 |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,910
Сказал(а) спасибо: 14,847
Поблагодарили 18,438 раз(а) в 4,821 сообщениях
|
Итак, наконец-то есть время начать обстоятельный обзор модели BMW 330i Touring (Е91).
Сравнивать я ее буду со старшей сестрицей - BMW 550i Touring (Е61), обзор которой был выложен мной выше. Обе модели не только выполнены одной фирмой (Киошо), но и появились примерно в одно и тоже время (то есть лет 6-7 назад) - поэтому должно быть особенно интересно. Тем сильне удивляет разница между ними. Вспомните, к примеру, Норев: для них не зазорно без изменений переносить с Ауди А4 на Ауди А6 колесные диски и даже загрушку моторного отсека, имитирующую ваговский V6 3.2... Киошо же, наоборот, пытались сделать все возможное, чтобы "трешка" и "пятерка" были совсем не похожи друг на друга и максимально отличались в деталях! Общего у них совсем немного: большой вес (характерно для старых Киошо), а также привычные для всех моделей Киошо отличная хромированная отделка, хорошее остекление, сквозные решетки радиатора и переднего бампера, пружинная подвеска. Так же обе модели объединяет не слишком удачная светотехника - особенно передняя... Вот пожалуй и все. А теперь список отличий Е91 от Е61... загибайте пальцы: - Е91 на удивление НЕфотогеничная модель: на фото она выглядит намного хуже, чем в реале. С Е60 все наоборот. + у Е91 более приятный и насыщенный цвет металлик, чем у Е61 - у Е91 бамперы НЕ выполнены отдельными деталями, как это сделано на Е61 + у Е91 очень аккуратно в отличие от Е61 очерчены колесные арки - у Е91 в целом не очень правильный геометрически передок. Неправильные передние крылья. Выглядит нереалистично, не передает ощущение прототипа - у Е91 Очень большие зазоры капота и крыльев. По зазорам дверей без вопросов. - у Е91 неправильно сделана внутрянка ("линзы") передних фар, что очень портит впечатление + заднюю часть кузова Е91 можно было бы назвать идеальной, но правое окно багажника вклеено неплотно + у Е91 в отличие от Е61 имеется люк в крыше: это безусловный плюс и подробнее мы коснемся его позже - у Е91 колея передних колес слишком большая: колеса вылезают из арок, выглядит не натурально - у Е91 колесные диски не такого цвета, как на Е60: они выкрашены более светлой серебрянкой, что не реалистично - у Е91 более жесткая резина покрышек, хотя сам протектор реалистичнее, чем на Е60 как мы видим, плюсов у "трешки" Е91 меньше, чем минусов. В целом модель действительно производит более дешевое впечатление, чем "пятерка" Е61. Что внутри? Там сюрпризов будет еще больше!
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 Последний раз редактировалось alexmix; 17.03.2013 в 19:32. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.03.2013, 20:39 | ссылка на ветку #108 |
И не только премиума. Будем говорить прямо. ВСЕ современные авто - это кал. Современные материалы - *****, качество сборки - *****, рассчёт на 1 миллион километров пробега уж 20 лет как не делается. Можете на меня обижаться, но опыта ремонта современных вёдер у меня хватает. А опыта эксплуатации старых машин - и того больше. Но сейчас - это погремушки.
|
|
17.03.2013, 20:48 | ссылка на ветку #109 |
старожил форума
Регистрация: 18.01.2009
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 6,910
Сказал(а) спасибо: 14,847
Поблагодарили 18,438 раз(а) в 4,821 сообщениях
|
обижаться? Да ни в коем разе! Я работаю в магазине запчастей Тоже всякого насмотрелся... И все же мое мнение: не все новые авто одинаково плохие. Из всех зол можно выбрать меньшее. Если говорить, например, о недорогих среднестатистических машинах гольф-класса в возрасте 3-7 лет, то для меня давно сформировался список: Лансер IX, Skoda Octavia Tour, Toyota Corolla (но она дороже всех), Nissan Almera Classic... Сам являюсь обладателем последней, взял трехлеткой. За полтора года - один незапланированный ремонт стоимостью 250р. Остальные расходы - замена масла и сезонный шиномонтаж Если не считать бензин и страховку, конечно.
__________________
Уже в продаже моя новая книга, "Mercedes-Benz. Том 3. XXI век" По-прежнему в наличии: "Автомобили Mercedes-Benz. Наследие". Книга вторая: 1976-2006 |
17.03.2013, 22:06 | ссылка на ветку #110 |
С Альмерой, видимо, очень повезло, потому что очень много примеров некачественных машин. Октавия Тур - да, возможно, но только если чистокровный Чех))
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Моё собрание | Night Raven | 👔 Визитная карточка - Business card | 191 | 06.01.2021 18:23 |
Моё собрание | svanius | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 264 | 08.01.2014 22:21 |
Собрание 1/43 у eGG | eGG | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 15 | 17.09.2013 14:50 |
Моё маленькое АТП... | Andreev | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 15 | 19.06.2008 17:11 |