[Jeff]

Второй из новых для меня производитель - Сарлаб! Эти смоляные модели отличаются очень хорошей четкостью отливки, но простоваты по конструкции. Внешний вид у них не фотографический, как у ICV, а скорее напоминает цветные рисунки с плакатов из 60-х.
Это даже скорее не модели-копии, а виньетки очень высокого качества. Вот на этом остановлюсь в оценке модели. Мне они очень нравятся.

Смола тяжеленькая, все детали пролиты очень хорошо. Долго сомневался и теперь я понимаю людей, которые собирают только Сарлаб.

[GOOGLE]

[Jeff]

Немного расслабимся после таких серьезных моделей, в которые вложено столько ручного кропотливого труда людей и в том числе моего, чтобы на них заработать. И познакомимся с третьим новым производителем для меня - Ultra Models. Модели у них простенькие, кургузенькие и немного напоминают игрушки. Но зато они очень недорогие, рама у них металлическая, форма кабины достаточно неплохая, на мой взгляд, особенно с новой мордой. Мне понравилось.

[Jeff]

Еще Ultra Models. Модели с повышенным функционалом и понимженной копийностью)). Эти дешевыми уже не назовешь, но и деталировка уже не детская. И к тому-же, к ним прилагаются поворотные колеса и открывающиеся двери на троллейбусе! Лично я на это клюнул и не жалею. Троллейбус - вообще настоящий шоустоппер в коллекции.

[Jeff]

ЗИЛ-130 от SSM и Автоистории примечателен тем, что это самая бюджетная модель в гамме обоих производителей, точнее обоих брендов. К тому-же, это мой любимый грузовик. Так что обойти их никак нельзя было.

[Jeff]

Ну и раз пошла такая пьянка по ЗИЛам, то приобрел и вариант ЗИЛ-130 от DIP. Не идеальная модель, к сожалению, по конструкции, но держать в руках эти тяжеленькие металлические модели оказалось на удивление очень приятно.

Можно долго ходить по магазину, пересмотреть все модели грузовиков. Но возвращаясь к стеллажу с DIP, всегде словно пелена с глаз снимается, до того они четкие. Жаль, ассортимент кабин у них маловат и новинки редко выходят. Как говорится, одним дипом сыт не будешь.
Тем не менее, у меня их уже 5.

[Jeff]

Поменял местами сообщения, чтобы все мои осенние приобретения были на одной странице.
Итак, ГАЗ-24 Волга от ICV. Это новая их модель. Раньше они продавали конверсии на базе пучеглазенькой ИСТовской модели, а потом вот сделали эту форму. Эти модели как живые, фотографическое качество исполнения.
Обратите внимание на номер сертификата пожарного варианта - 01/75. Ноль один! Я собирался купить его больше года, когда еще не знал про этот номер. Потом появилась бежевая Сочи и выбор перешел на нее. Ради интереса в магазине открыл и пожарную и не смог выпустить из рук. Ну а когда выяснилось, что у нее номер 01 из 75, то тем более купил обе.

[Jeff]

После покупке Волг от ICV было желание прекратить покупки легковушек 1/43. Но для этой модели я сделал исключение. Все-таки, никогда у меня не было моделей Ist. И 18-й масштаб не в счет, т.к. они слишком разную философию имеют.

Вот истинный IST. Когда-то у меня была такая журналка. Она стоила 269 руб. А этот IST - 1300. Платить 1000 за травленые дворники и раскрашенные карты дверей? Ну уж нет!

Сейчас я уже так не думаю. Эта модель усыпана травленкой: эмблема автоваза, задние шильдики, дворники; а также аккуратно раскрашена хромом вместо серебрянки. Хром везде, даже на колпачках колесных ступиц. И наконец, дверные карты и торпедо с приборами - сам так не раскрасишь. Добавим великолепную покраску. Даже среди других истовских моделей в магазине эта покраска выделяется в лучшую сторону. У других IST то сыпь в лаке, то второй слой потрескался, то мутный глянец. А тут все идеально.
Добавим бокс и очень ностальгическую коробку из отличного картона с видами Кремля и символикой IST, напоминающей СССР. Она вызывает ностальгию одновременно и по СССР, и по 2009 году, когда мы брали журналку и считали эти модели недоступными. Покупая при этом за те же самые деньги по 2-3 одинаковые журналки "на конверсии" каждые 2 недели.

И к тому-же, цена именно этих синих Нив так и осталась 1300 руб. Журналка уже 400-600, а эта - по прежней цене. Ну, думаю, время пришло.


П.с. А тем временем, моя новая модель в 18-м уже в Москве. Скоро появится должна появиться на пункте выдачи.


Коль скоро Нива стала последним моим приобретением среди легковых 43-х моделей (беру паузу в пополнениях до выхода новых моделей), уделю чуть внимания этому ЗИС-151, которому выпала участь стать последним в 43-м среди моих грузовых.

Эта модель интересна вдвойне. Во-первых, это одна из самых недорогих DIP, при этом в яркой специализированной раскраске и еще и с набором аксессуаров в кузове, что вообще редкость.
А во-вторых, она весьма и весьма похожа на мое последнее приобретение в масштабе уже 1:18, которое сегодня наконец-то дошло и получено. Коробки я еще не открывал и что там внутри - не видел, но тем не менее, данный ЗИС очень похож на то, что там приехало.

[Olchik_902]

Сообщение от Jeff

Коль скоро Нива стала последним моим приобретением среди легковых 43-х моделей (беру паузу в пополнениях до выхода новых моделей), уделю чуть внимания этому ЗИС-151, которому выпала участь стать последним в 43-м среди моих грузовых.

Эта модель интересна вдвойне. Во-первых, это одна из самых недорогих DIP, при этом в яркой специализированной раскраске и еще и с набором аксессуаров в кузове, что вообще редкость.
А во-вторых, она весьма и весьма похожа на мое последнее приобретение в масштабе уже 1:18, которое сегодня наконец-то дошло и получено. Коробки я еще не открывал и что там внутри - не видел, но тем не менее, данный ЗИС очень похож на то, что там приехало.

А приехал грузовик Мерседес от СМС, я угадала? ))

[Jeff]

Эх, он самый. Несколько месяцев сомневался между ним и Пульманом. Но пульман дороже и судя по фото, он может не потянуть по эпичности на последнее пополнение в 1:18. Ведь задача была выбрать практически любую модель 1:18 из имеющихся сейчас на рынке новеньких машинок, но лишь одну. И вот выбрал я этот. Как раз продал старую машину 1/1 за такие же самые деньги, и решил шикануть вместо того, чтобы дальше откладывать эту покупку.

[Jeff]

Поскольку приобретение смс-шного грузовика вышло немного смазанным, и промежуточный финиш по 43-му разделился на легковое и грузовое направление, то не устоял прикупить еще и легковушку в 18-м. Выбор пал на классический Киошо БМВ со светлым салоном.
Почему-то эта модель по фото всегда казалась мне какой-то несуразной. А зря, вживую она просто конфетка.