Сообщение от USSR

За консультацию - это уже не на халяву. Найти раритет, проникнуть в закрытую организацию, получить разрешение на фотосъемки, полазить с рулеткой в лютый мороз или под дождём, и всё это отнюдь не в комфортном центре города, а в полудиких промзонах со стаями диких псов.... Ну, мягко говоря, далеко не халява. Ну, прямо таки, совсем не халява. Ещё и подумаешь, а стоит ли это "халявной" модели.

Насколько я понимаю, речь идет совсем не о том, а просто консультация по цвету и исполнению.

[GOOGLE]

[AlexandrI]

Сообщение от КАвЗыч

Нежданно-негаданно! Интересная модель, даже зацепила и хотелось предзаказ сделать. Хороший такой камазон! Но наверное попытаю надежды и дождусь уж на базе камаз автокран КС-4572

Спасибо, Вы предупредили мое мнение. Видимо, сейчас производители моделей находятся не в лучшем финансовом положении. Наверняка это относится и к SSМ (как говорится, по сравнению с Бубликовым, то есть по сравнению с "КлассикБас"). Новые модели - редкость. И среди них нашли место и для строительной техники. Одно обидно: многие ли хотя бы видели этот ЭО-3532? А ведь конструкция довольно сложная, да и форма кабины не простая. Так не лучше ли было прислушаться к чаяниям любителей, которые они не раз высказывали, в том числе на данном форуме? И в первую очередь сделать что-то пусть попроще, но из "народных марок", например, К-64, СМК-10, КС-3562, 8Т-210, К-162, да тот же КС-4572, который по форме точно проще, чем ЭО-3532. И уж совсем было бы здорово, если "переиздать" легендарный К-51, но с правильными пропорциями. Ведь у SSM есть для этого все шасси: Урал, МАЗ, КрАЗ. А за модель спасибо!

[Виталий]

Сообщение от AlexandrI

Спасибо, Вы предупредили мое мнение. Видимо, сейчас производители моделей находятся не в лучшем финансовом положении. Наверняка это относится и к SSМ (как говорится, по сравнению с Бубликовым, то есть по сравнению с "КлассикБас"). Новые модели - редкость. И среди них нашли место и для строительной техники. Одно обидно: многие ли хотя бы видели этот ЭО-3532? А ведь конструкция довольно сложная, да и форма кабины не простая. Так не лучше ли было прислушаться к чаяниям любителей, которые они не раз высказывали, в том числе на данном форуме? И в первую очередь сделать что-то пусть попроще, но из "народных марок", например, К-64, СМК-10, КС-3562, 8Т-210, К-162, да тот же КС-4572, который по форме точно проще, чем ЭО-3532. И уж совсем было бы здорово, если "переиздать" легендарный К-51, но с правильными пропорциями. Ведь у SSM есть для этого все шасси: Урал, МАЗ, КрАЗ. А за модель спасибо!

К-51 было два типа - ранний Январского завода (на ЯАЗ-200) и поздний Ивановский (на МАЗ-200). Поздний пришлось пропустить из-за нарушенных пропорций крановой установки, а ранний К-51 (с дизайном внешнего вида кузова крана, обладающего общими чертами, характерными для ранних К-102/К-103 и К-251 по стилистике оформления оконных проёмов, радиусов углов кузова и т.п. )с округлой геометрией кабины крана и горбатой стрелой (а были и с прямой стрелой тоже) вообще никто не делал.

Фото раннего К-51 прилагаю. http://uncle-vova.com/card/k-51-61-n...ovoj-avtokran/

По экскаваторам вообще очень мало выбора. Но ЭО-3532 скорее удался, чем нет. Будет первый КамАЗ в коллекции.

Жаль, что SSM проигнорировали выштамповку типа "овал" на камазовских кабинах с советскими корнями, которая должна быть слева и справа на боковой стойке после двери ниже уровня дверной ручки. В принципе мелочь, конечно, но можно было изобразить это небольшое углубление. А может оно и есть, просто краской залито у всех моделей от Аист/SSM/Modimio/Deagostini. Ни одной из них не имею у себя в коллекции, поэтому не могу рассмотреть подробно.

[AlexandrI]

Сообщение от Виталий

К-51 было два типа - ранний январского завода (на ЯАЗ-200) и поздний Ивановский (на МАЗ-200). Поздний пришлось пропустить из-за нарушенных пропорций крановой установки, а ранний К-51 (с дизайном внешнего вида кузова крана, обладающего общими чертами, характерными для ранних К-102/К-103 и К-251 по стилистике оформления оконных проёмов, радиусов углов кузова и т.п. )с округлой геометрией кабины крана и горбатой стрелой (а были и с прямой стрелой тоже) вообще никто не делал...

По моим наблюдениям любители в первую очередь хотят иметь у себя модели машин, с которыми были связаны сами, или хотя бы их видели. Или, например, такая классика, которую увидеть не довелось, но остались в памяти по литературе. Ну, кто, например, видел паровой автомобиль НАМИ-012, но по литературе он настолько вклинился в сознание, что стал почти осязаем. То же и с кранами К-51. Мне, например, ранние краны с нижней стрелой не запомнились. Поэтому если выбирать, то поздний, ставший родным, частью московского пейзажа. Конечно, и за этот ЭО-3532 огромное спасибо, но пока не охвачена классика...

[Виталий]

Сообщение от AlexandrI

По моим наблюдениям любители в первую очередь хотят иметь у себя модели машин, с которыми были связаны сами, или хотя бы их видели. Или, например, такая классика, которую увидеть не довелось, но остались в памяти по литературе. Ну, кто, например, видел паровой автомобиль НАМИ-012, но по литературе он настолько вклинился в сознание, что стал почти осязаем. То же и с кранами К-51. Мне, например, ранние краны с нижней стрелой не запомнились. Поэтому если выбирать, то поздний, ставший родным, частью московского пейзажа. Конечно, и за этот ЭО-3532 огромное спасибо, но пока не охвачена классика...

Это всё и так понятно. Много раз замечал, что при выходе какой-либо модели появляются периодически возгласы в стиле "я не видел такого, значит и модель такая не нужна". Честно говоря - по Гамбургскому счёту, вообще не понимаю зачем люди это пишут "я видел такой, значит правильно, что эту модель сделали, якобы надо брать" или наоборот "я не видел такой, значит не нужно было делать эту модель". Выглядит с точки зрения здравого смысла абсурдно, так как все люди разные и цели у всех разные в коллекционировании и вообще в жизни. Мало ли кто-чего не видел. Это не объективно, хотя вполне закономерно.

Сам придерживаюсь других принципов: независимо от видел/не видел - интересен объект - возьму его модель; если очень интересен - куплю, даже за большие деньги. Если не интересен - не куплю.
Я, например, никогда не видел ни Э-754, ни Э-801, ни Э-10011 без индекса, ни ОМ-201/202, ни Т-130 опытного производства, не видел и автокранов К-51. Тем не менее эти объекты мне почему-то дОроги, и наравне с ними также предпочёл бы в моделях и ж/д краны К-103; К-251 и ДЭК-20; КЖДЭ4-25.
К сожалению до настоящего времени ничего этого практически не сохранилось, а те жалкие остатки очевидно не дотянут до музеефикации по-видимому.
(Нет культуры сохранения техники в современной России, практически никому не нужна память о прошлом - с историей то своей разобраться не могут, куда там вперёд то идти? Учёные-историки конечно есть отдельные настоящие, но их десятки только).
По всей стране орудуют "металло-падальщики", металл дорожает на приёмке, музеям всё побоку. Никому это не нужно, кроме меня и ещё может быть двоих-троих неравнодушных. Архивы тоже пока не порадовали информацией. Но наиболее вероятный вариант это как-то набрать информации хотя бы на модель, поэтому здесь надеяться ни на кого не приходится, как говорится если нашёл информацию, потом сам нашёл изготовителя, то будет та модель, которую и хотел бы получить.
В редких случаях получается что-то приличное у промышленных производителей, но всё равно приходится искать компромиссы.

[Махмуд]

Сообщение от Виталий

Это всё и так понятно. Много раз замечал, что при выходе какой-либо модели появляются периодически возгласы в стиле "я не видел такого, значит и модель такая не нужна". Честно говоря - по Гамбургскому счёту, вообще не понимаю зачем люди это пишут "я видел такой, значит правильно, что эту модель сделали, якобы надо брать" или наоборот "я не видел такой, значит не нужно было делать эту модель". Выглядит с точки зрения здравого смысла абсурдно, так как все люди разные и цели у всех разные в коллекционировании и вообще в жизни. Мало ли кто-чего не видел. Это не объективно, хотя вполне закономерно.

Сам придерживаюсь других принципов: независимо от видел/не видел - интересен объект - возьму его модель; если очень интересен - куплю, даже за большие деньги. Если не интересен - не куплю.
Я, например, никогда не видел ни Э-754, ни Э-801, ни Э-10011 без индекса, ни ОМ-201/202, ни Т-130 опытного производства, не видел и автокранов К-51. Тем не менее эти объекты мне почему-то дОроги, и наравне с ними также предпочёл бы в моделях и ж/д краны К-103; К-251 и ДЭК-20; КЖДЭ4-25.
К сожалению до настоящего времени ничего этого практически не сохранилось, а те жалкие остатки очевидно не дотянут до музеефикации по-видимому.
(Нет культуры сохранения техники в современной России, практически никому не нужна память о прошлом - с историей то своей разобраться не могут, куда там вперёд то идти? Учёные-историки конечно есть отдельные настоящие, но их десятки только).
По всей стране орудуют "металло-падальщики", металл дорожает на приёмке, музеям всё побоку. Никому это не нужно, кроме меня и ещё может быть двоих-троих неравнодушных. Архивы тоже пока не порадовали информацией. Но наиболее вероятный вариант это как-то набрать информации хотя бы на модель, поэтому здесь надеяться ни на кого не приходится, как говорится если нашёл информацию, потом сам нашёл изготовителя, то будет та модель, которую и хотел бы получить.
В редких случаях получается что-то приличное у промышленных производителей, но всё равно приходится искать компромиссы.

А я вот собираю именно то,что видел.Правда иногда может быть интересно то,чего в жизни не видел,но попадалось в кино,телепередачах,энциклопедиях и журналах.Вся эта советская техника появилась в моделях совсем недавно,какие то 10 лет.Я например еще не насытился классикой,хочу на полку именно то что видел.А уж всякую экзотику это потом...

[AlexandrI]

Сообщение от Махмуд

А я вот собираю именно то,что видел.Правда иногда может быть интересно то,чего в жизни не видел,но попадалось в кино,телепередачах,энциклопедиях и журналах.Вся эта советская техника появилась в моделях совсем недавно,какие то 10 лет.Я например еще не насытился классикой,хочу на полку именно то что видел.А уж всякую экзотику это потом...

Вот именно! Представим себе, что в какой-то момент не было вообще масштабных моделей. Решили начать, скажем, те же "Автолегенды". С чего начать? конечно, не с опытной или малосерийной экзотики. Начать с "Москвича" или "Волги", но именно с основной модели, 407 или М-21, а не с самодельного пикапа. Вот UDS - действительно классика, за это спасибо вдвойне.

[Юрий 56RUS]

Сообщение от SergNep

Кран на 53213 нужен не КС-3575, а настоящий, классический КС-4572.

КС-4572 классика, он нужен.

[USSR]

Сообщение от дан

Насколько я понимаю, речь идет совсем не о том, а просто консультация по цвету и исполнению.

Консультация подразумевает практически полное ведение проекта. Значит все не поняли друг друга.

[fireman]

Сообщение от USSR

Консультация подразумевает практически полное ведение проекта.

Не факт.