[Slava]

Сообщение от AlexanderK

Вероятность того, что такой автомобиль был увеличилась, как минимум, вдвое.

скорее, вероятность того, что Андрей Богомолов, владелец сайта тоже смотрел тот же журнал.

[GOOGLE]

[Antitrend]

Сообщение от AlexanderK

Я сначала хочу проверить правильность написания по другим источникам. Больше суток мне потребовалось только для того, чтобы откорректировать французский текст статьи только одного номера газеты Le Velo. Теперь перевожу и "восхищаюсь", насколько интереснее описывается ход гонки в этой газете, чем в журналах. Но! В этом номере практически нет техники. А редактор этой газеты - Поль Жиффар, с номера от 30.11.1896. Специально нашёл дату, с которой он возглавил эту газету.

Результаты поиска в Галлике по Boirel-Roussel

Издание: Bulletin des lois de la République française. 1898 год, дату не посмотрел. Страница 904.
Фрагмент (скриншот приложен) - 27.SS37. Brevet de quinze ans, 16 juin 1898; Boirel et Roussel, rue du Crémat,
n° ̃>.&, à Nîmes (Gard). Poulie automatique universelle.
Предположу, что это патент, выданный этой фирме на некий узел. Название совпадает.

То же издание, но от 1 января 1901 года с номером, датированные 1899 годом, и это уже то, что надо:
286862. Brevet de quinze ans, 21 mars 1899 Boirel et Roussel, place de la Bou-
querie, 8, àKîmes (Gard). -Voiture automobile.


Больше ничего не нашлось на рубеже веков, но, видимо, второй из этих фрагментов подтверждает существование такого автомобиля.

[AlexanderK]

Сообщение от Slava

скорее, вероятность того, что Андрей Богомолов, владелец сайта тоже смотрел тот же журнал.

Слава, об этом я тоже подумал в первую очередь. Но когда я вижу что-то новое, то сразу пытаюсь проверить на наличие ошибок в написании, полагаю, что это делал и тот товарищ.
Далее, это же написание я нашёл и в журнале La France Automobile. Да, я жаловался, что у меня нет доступа к этому журналу, но фотографии (не сканы) отдельных страниц всё же есть, прислал товарищ. Понимаю, что ссылка на LFA не аргумент, поскольку это, скорее всего, первоисточник информации, как организатора мероприятия.

[RomanMarinin]

Сообщение от AlexanderK

Слава, об этом я тоже подумал в первую очередь. Но когда я вижу что-то новое, то сразу пытаюсь проверить на наличие ошибок в написании, полагаю, что это делал и тот товарищ.
Далее, это же написание я нашёл и в журнале La France Automobile. Да, я жаловался, что у меня нет доступа к этому журналу, но фотографии (не сканы) отдельных страниц всё же есть, прислал товарищ. Понимаю, что ссылка на LFA не аргумент, поскольку это, скорее всего, первоисточник информации, как организатора мероприятия.

Толком ни чего не попалось, может здесь есть какая то информация
https://www.jalopyjournal.com/forum/...80814/page-382

[AlexanderK]

Сообщение от RomanMarinin

Толком ни чего не попалось, может здесь есть какая то информация
https://www.jalopyjournal.com/forum/...80814/page-382

Заблокировано. Не открывается.

[RomanMarinin]

Сообщение от AlexanderK

Заблокировано. Не открывается.

Что нибудь придумаю

[Slava]

Сообщение от AlexanderK

Заблокировано. Не открывается.

Вот, собственно, всё, что там по Марсель-Ницца.
Названия файлов сохранил.

[AlexanderK]

Спасибо! Фотографию с "Панаром" № 11 Рене де Кныфа вижу, если не ошибаюсь, впервые.
А вот почему у Шаррона на фотографии № 12, пока не докопался. Ведь на фотографии с променадом по набережной Ниццы номера 12 на его белом автомобиле нет. Номера последующих двух прослеживаются чётко. Может с этим номером он приехал из Парижа в Ниццу перед гонкой. Потом с группой парижских гонщиков отправился в Марсель, где давался старт. Но это лишь догадки.
Забавный обтекатель на носу автомобиля "Паризьен". Но такая фотография есть не в одном журнале.
Две приведённых таблички из La Locomotion Automobile.
А вот фотографии, не знаю откуда. Это и не La France Automobile, несколько фотографий страниц из которого у меня далеко не в лучшем качестве есть. Мои фотографии с тем же сюжетом из других источников, а одной, выше я писал, я даже не видел. Значит есть ещё что искать.

[Slava]

Сообщение от AlexanderK

Спасибо! ...

Не за что. Тебе надо туда проникнуть, способы есть. Хороший форум, все ранние гонки в хроннологическом порядке с иллюстрациями. Другие разделы я не смотрел.

[AlexanderK]

Я ошибся. 5 фотографий из показанных выше взяты, скорее всего, из журнала La Vie au Grand Air. Только сканы из этого журнала у меня почему-то в весьма неважном качестве. Надо будет попробовать вынуть получше.
Слава, проникнуть, конечно, надо, но проникатель я хреновый.
И ещё, Слава, ты писал, что старый автоспорт хорошо бы иметь на форуме где-то рядом с этими темами. С одной стороны да, но и аргументы против есть. О чём-то я уже писал, но есть и ещё аргумент против. Посмотри на "гоночные" версии Parisienne и Bollee с обтекателями. И таких отличий от "гражданских" автомобилей со временем будет всё больше и больше. И это может нанести "вред" темам, где рассматриваются преимущественно гражданские автомобили.