выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Журнальные серии >  MODIMIO  · Наши автобусы · > Выпуски "Наши автобусы"
Перезагрузить страницу Выпуск №31. Икарус-256
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.10.2021, 08:26 ссылка на ветку   #201
MSV
 
Аватар для MSV
 
Регистрация: 19.12.2019
Сообщений: 834
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 2,688 раз(а) в 559 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RVasilii Посмотреть сообщение
Получается, что да. По крайней мере не у всех 256.75 есть воздухозаборники на крыше и индивидуальное освещение и вентиляция для пассажиров по типу 250.59.
У 256.75 воздухозаборника на крыше, над местом водителя и не должно быть, так как эта модель имела вентиляцию салона идентичную модели 250.59.
А вот со второй дверью всё просто, прислонно-сдвижную дверь устанавливали только на автобусы с модернизированном двигателем D10

Последний раз редактировалось MSV; 16.10.2021 в 18:32.
MSV вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 16.10.2021, 18:18 ссылка на ветку   #202
sastr
 
Аватар для sastr
 
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: Симферополь
Сообщений: 2,972
Сказал(а) спасибо: 1,210
Поблагодарили 5,892 раз(а) в 1,599 сообщениях
Отправить сообщение для sastr с помощью ICQ Отправить сообщение для sastr с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Belomor Посмотреть сообщение
.74 и .75 ещё ж автоматической дверью отличаются?
Оказывается это не обязательно. Ранние 256.74, по словам очевидца RVasilii, имели широкую дверь без пневмопривода.


Цитата:
Сообщение от RVasilii Посмотреть сообщение
Да, до ремоторизации на мотор D10 Икарус 256.74 выпускался в комплектации 45 мест, с механической задней дверью, сиденья велюр, задний ряд- 5 мест. К нам в автоколонну приходило 2 таких машины.
Фото взято с Fotobus.
В чем было отличие этих ранних 256.74 от 256.54? КПП? Мосты? Почемуто же эту модификацию (комплектацию) выделили в отдельную. Я ранее думал, что .74 была дана именно двигатель D10, но оказывается дело не в двигателе. Тогда в чем? Почему появилась модификация .74?

Правильно ли я понимаю, что с завода все 256.54 и ранние 256.74 имели возле задней двери "мостик" на котором были установлены два дополнительных сиденья? Иначе как в 256-м расположить 45 мест для пассажиров?


Цитата:
Сообщение от MSV Посмотреть сообщение
У 256.75 воздухозаборника на крыше и не должно быть, так как эта модель имела вентиляцию салона идентичную модели 250.59.
А как правильно называются те четыре конструкции в виде усеченных пирамид на крыше 250.59?
__________________
Чертежи/Схемы Ikarus: 260.01, 280.K1, 280.01(в Компас3Д), 282.K1,
695.01
3d-model Skoda-14tr (Kompas3D)

Последний раз редактировалось sastr; 16.10.2021 в 18:28.
sastr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2021, 18:34 ссылка на ветку   #203
MSV
 
Аватар для MSV
 
Регистрация: 19.12.2019
Сообщений: 834
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 2,688 раз(а) в 559 сообщениях
По умолчанию

А как правильно называются те четыре конструкции в виде усеченных пирамид на крыше 250.59?[/QUOTE]

Я имел в виду воздухозаборник над местом водителя (грибок)
MSV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2021, 22:55 ссылка на ветку   #204
RVasilii
 
Аватар для RVasilii
 
Регистрация: 10.01.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,059
Сказал(а) спасибо: 1,085
Поблагодарили 1,720 раз(а) в 579 сообщениях
Отправить сообщение для RVasilii с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MSV Посмотреть сообщение
У 256.75 воздухозаборника на крыше, над местом водителя и не должно быть, так как эта модель имела вентиляцию салона идентичную модели 250.59.
А вот со второй дверью всё просто, прислонно-сдвижную дверь устанавливали только на автобусы с модернизированном двигателем D10
Вы хотя бы постарайтесь прочитать и понять, что я хотел сказать. Я Где то сказал про вентиляцию места водителя? Да и про мотор D10 я ранее уже неоднократно писал.

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от sastr Посмотреть сообщение

Правильно ли я понимаю, что с завода все 256.54 и ранние 256.74 имели возле задней двери "мостик" на котором были установлены два дополнительных сиденья? Иначе как в 256-м расположить 45 мест для пассажиров?



А как правильно называются те четыре конструкции в виде усеченных пирамид на крыше 250.59?
Мостика никакого не было, просто по левой стороне салона сиденья были установлены с меньшим интервалом (да, да! Сидеть слева было немного теснее, чем справа). В принципе, у КБ в модели 256.54 схема сидений реализована верная, нужно только втиснуть по левой стороне ещё парочку сидений.

Четыре конструкции на крыше Икарус 250.59 называются воздухозаборники вентиляции салона.
__________________
Из характеристики: летать любит, но боится, считает быстро, но неправильно, пьет много, но с отвращением.

Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=16453
RVasilii вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
olegbs (16.10.2021), Vladlen99 (17.10.2021)
Старый 19.10.2021, 18:32 ссылка на ветку   #205
MSV
 
Аватар для MSV
 
Регистрация: 19.12.2019
Сообщений: 834
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 2,688 раз(а) в 559 сообщениях
По умолчанию

[QUOTE=RVasilii;4452456]Вы хотя бы постарайтесь прочитать и понять, что я хотел сказать. Я Где то сказал про вентиляцию места водителя? Да и про мотор D10 я ранее уже неоднократно писал.

Извиняюсь, читал на бегу и действительно не правильно истолковал.

Последний раз редактировалось MSV; 19.10.2021 в 18:50.
MSV вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
RVasilii (20.10.2021)
Старый 21.10.2021, 17:27 ссылка на ветку   #206
sastr
 
Аватар для sastr
 
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: Симферополь
Сообщений: 2,972
Сказал(а) спасибо: 1,210
Поблагодарили 5,892 раз(а) в 1,599 сообщениях
Отправить сообщение для sastr с помощью ICQ Отправить сообщение для sastr с помощью Skype™
По умолчанию

Получил модель. Обмерял задний свес и заднюю дверь. Размеры достаточно хорошо попадают в масштаб. положение и размер задней двери точно соответствуют 256.54. Единственное, что дверь при этом обязательно должна быть без пневмопривода, т.е верхние углы и двери, и проёма должны быть скруглены, а ручка открывания должна быть другого вида и расположена возле заднего края двери, а кроме того, ручка должна быть расположена посередине между генеральным и подоконным молдингом. Задний ряд сидений надо ставить по уровню со всеми остальными. Ну и шильдик на капоте стирать и клеить в виде фирменного курсива, а на облицовку радиатора клеить цифры 256. Замки багажных люков должны быть старого образца (как на прикреплённом фото), и ещё бы кусок генерального молдинга (тот что на передней двери) надо удалить, но здесь без перекраса никак. Можно декалькой наклеить лючок топливного бака слева перед задним колесом.
Чтобы из модели получить 256.74, необходимо заднюю дверь заузить окошко в двери сделать меньше размером, а также убрать жалюзи в юбке, расположенные позади задней двери, ну и, само собой, убрать горизонтальный молдинг на капоте.
В общем при определённом умении модель легко конверсировать в хорошую модель, как 256.54, так и в 256.74. Но в том виде в котором модель поставляется, модель ближе к 256.54. (Экзотическую модификацию 256.74 с двигателем Raba D2156 (т.е. до ремоторизации) не берём в рассмотрение, т.к. визуально эти экземпляры были клонами 256.54.
Миниатюры
__________________
Чертежи/Схемы Ikarus: 260.01, 280.K1, 280.01(в Компас3Д), 282.K1,
695.01
3d-model Skoda-14tr (Kompas3D)

Последний раз редактировалось sastr; 22.10.2021 в 18:22.
sastr вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AJS (22.10.2021), fishbed (21.10.2021), Junior 77 (22.10.2021), Sergei_Andreev72 (22.10.2021), Vladlen99 (21.10.2021)
Старый 22.10.2021, 07:41 ссылка на ветку   #207
алексей 74
 
Регистрация: 02.10.2010
Адрес: Рязань
Сообщений: 59
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 195 раз(а) в 30 сообщениях
По умолчанию

Скажите пожалуйста,а передний молдинг между поворотниками стачивать ?
И как быть с грибком вентиляции над местом водителя ? Для мод. 256.54.
Блин,и молдинг на заднюю дверь под окно !

Последний раз редактировалось алексей 74; 22.10.2021 в 11:15.
алексей 74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2021, 16:43 ссылка на ветку   #208
sastr
 
Аватар для sastr
 
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: Симферополь
Сообщений: 2,972
Сказал(а) спасибо: 1,210
Поблагодарили 5,892 раз(а) в 1,599 сообщениях
Отправить сообщение для sastr с помощью ICQ Отправить сообщение для sastr с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от алексей 74 Посмотреть сообщение
Скажите пожалуйста,а передний молдинг между поворотниками стачивать ?
И как быть с грибком вентиляции над местом водителя ? Для мод. 256.54.
Блин,и молдинг на заднюю дверь под окно !
У подавляющей массы экземпляров 256.54 был передний молдинг между поворотниками и надпись "Ikarus" фирменным курсивом. И только поздние экземпляры могли быть без молдинга, но с надписью курсивом, а ещё позже пошла надпись нового образца объединённая с индексом модели, соответственно индекс модели исчез с облицовки радиатора.

Ранние 256-е были без грибка вентиляции. Ранние 256.54 также не имели грибков вентиляции над местом водителя. и только примерно в 1984-1985 году появился грибок вентиляции. Модификация 256.74 всегда была с грибками вентиляции места водителя.
Кстати, нижний (генеральный) молдинг на передней двери надо стачивать, но вот на задней двери надо добавить кусок подоконного молдинга.


P.S. нашёл рекламный буклет, где запечатлён экземпляр с задней дверью не имеющей пневмопривода, но на капоте уже отсутствует молдинг между поворотниками, а шильдик уже нового образца. Это может указывать на то, что пневмопривод задней двери появился позже, чем исчез молдинг с капота и появился шильдик нового образца.
P.P.S. Возможно в буклете видим ранний 256.74 без двигателя D10 (т.е. ещё со старым двигателем), а поэтому ещё с широкой задней дверью без пневмопривода.
Миниатюры
__________________
Чертежи/Схемы Ikarus: 260.01, 280.K1, 280.01(в Компас3Д), 282.K1,
695.01
3d-model Skoda-14tr (Kompas3D)

Последний раз редактировалось sastr; 22.10.2021 в 18:17.
sastr вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AJS (23.10.2021), Junior 77 (22.10.2021), Vladlen99 (22.10.2021), Юрикк (23.10.2021)
Старый 22.10.2021, 22:23 ссылка на ветку   #209
sastr
 
Аватар для sastr
 
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: Симферополь
Сообщений: 2,972
Сказал(а) спасибо: 1,210
Поблагодарили 5,892 раз(а) в 1,599 сообщениях
Отправить сообщение для sastr с помощью ICQ Отправить сообщение для sastr с помощью Skype™
По умолчанию

Так... Проанализировав по определенному алгоритму фотографии с привязкой к VIN, по 256.54 вырисовывается следующая картина:
До 1984 года (включительно) 256.54 производился без грибка вентиляции над местом водителя, но с горизонтальным молдингом на капоте и надписью "Ikarus" курсивом.
С 1985 года появляется грибок вентиляции, горизонтальный молдинг и надпись "Ikarus" курсивом также присутствуют.
С 1986 года на капоте исчезает горизонтальный молдинг, остаётся только надпись "Ikarus" фирменным курсивом. Ранее я думал, что горизонтальный молдинг на капоте исчез только в конце 80-х (примерно в 1988-1989 году), но оказывается в 1986 году его уже не было. Грибок вентиляции над местом водителя конечно же присутствует. И в таком виде 256.54 производился до 1990 года
Конечно же все изменения на Икарусе происходили не одномоментно и далеко не строго 1-го января.

Но из вырисовавшейся картины получаем, что у нас модель автобуса Ikarus 256.54 1985 года.
Если хотим более раннюю модель - грибок удаляем.
Если хотим более позднюю модель удаляем горизонтальный молдинг на капоте
И в любом случае шильдик на капоте заменяем фирменным Курсивом "Ikarus", а соответственно обязательно добавляем 256 на облицовку радиатора.
__________________
Чертежи/Схемы Ikarus: 260.01, 280.K1, 280.01(в Компас3Д), 282.K1,
695.01
3d-model Skoda-14tr (Kompas3D)

Последний раз редактировалось sastr; 22.10.2021 в 23:25.
sastr вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aleksei 72 (22.10.2021), Anry (22.10.2021), ivania (23.10.2021), Vladlen99 (23.10.2021), VN74 (22.10.2021), YuKa (23.10.2021), Сергей Челябинский (23.10.2021)
Ответ

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
На шасси КрАЗ-214/-255/-256/-257/-258... BigBrat на шасси КрАЗ 107 02.10.2021 21:10
Икарус-256 обсуждение модели K0BRA-V №19. Икарус-256 426 14.04.2021 01:22
«УМ-256» Кингисепп. Грузовики и спецтехника muromec 👔 Визитная карточка - Business card 56 11.12.2020 02:59
КРАЗ-256 аэродромный снегоочиститель LIOV LIOV 3 27.07.2020 02:26
Выпуск 256. ЗИС-110Б musicl Вып. АЛ №201 - №28X 27 28.11.2019 17:48




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18