[Викторец]

Тема, посвященная подукции моделей польского автопрома от Daffi (dsffi.pl)

[GOOGLE]

[Викторец]

В процессе наполнения

[Викторец]

Модели Fiat 125P (гражданские)
- белый, охра, зеленый, серый

[Викторец]

Fiat 125P MO
Fiat 125P Rally (2 варианта)
Fiat 125P Straż (2 варианта)
Fiat 125P MR'83 Taxi (спецвыпуск - герой популярного польского комедийного сериала ZMIENNICY).
Fiat 125P MR'83 Milicja
Внешние отличия по кузовам между 125P и 125P MR'83 показаны на последнем изображении.

[Викторец]

FSO Polonez (гражданские)

[Викторец]

FSO Polonez Milisja
FSO Polonez Taxi (2 варианта)

[Викторец]

Syrena 104 - гражданские

[Викторец]

Warszawa M-20 - гражданские

[Викторец]

Warszawa M-20 Ambulans
Warszawa M-20 MO
Warszawa M-20 Sanitarka Wojskowa
Warszawa M-20 Straż

[Викторец]

Среди серии гражданских вариантов Warszawa M-20, выделяется этот:

Если сравнивать с другими, аналогичными, то можно заметить, что этот вариант - единственный, что имеет польские номерные знаки старого образца.
Дело в том, что это попытка Daffi воссоздать модель реального автомобиля Кароля Войтилы (Karol Wojtyła), более известного нам, как Иоан Павел II (Jan Paweł II), который владел этим автомобилем в 1958-1977 гг.

Немного истории.
Будущий Папа приобрел Warszawa M-20 в октябре 1958 года, хотя водительского удостоверения у него не было. В то время он был епископом краковским, а его водителем был Юзеф Муха. Автомобиль использовался Войтилой как для служебных командировок, та и для частных поездок. Летом будущий Папа ездил на каное и горные прогулки, а зимой - на лижи, которые перевозились на закрепленном багажнике.
В 1977 году машина была продана родному куму папского водителя Ну а Кароль Войтила, 16 октября 1978 года, был избран Папой Римским - Иоанном Павлом Вторым.
Купленная Войтилой Warszawa M-20 сохранилась и по сей день.
Ее нынешним владельцем является ​Марек Шрамм, немецкий коллекционер с польскими корнями.
По случаю 40-летия начала понтификата Иоанна Павла ІІ, Музей Иоанна Павла ІІ (Muzeum Jana Pawła II) при участии Примаса Вышинского (Prymas Wyszyński) заказали постройку копии папской "Варшавы".
Работой над автомобилем руководил механик Адам Климек, известный по ТВ-шоу Car of Dreams: Buy and Make.
Но кроме постройки копии оригинального автомобиля, специально для музея была создана модель копии, с характерными отличиями, которую можно было свободно приобрести в Музее Иоанна Павла Второго.


Немного о моделях: в отличии от других собратьев по серии, этот вариант имеет прокрашенный салон, но дворники так и остались отлитыми вместе со стеклом.