[Юркеш 1]

Ещё вопрос. Выдержка из каталога МАЗ-500А 1971 года:

Что за "или". И что это за 500Т/503Т?

[GOOGLE]

[PB]

Сообщение от Юркеш 1

Что за "или".

У 503А листов в рессоре больше, чем у 500А и 504А.
Поэтому "лист №5 или №6 передней рессоры" = лист №5 для 500А и 504А, лист №6 для 503А.
Для 503А лист №5 - следующая позиция.

[43_scale_fun]

Сообщение от Юркеш 1

Ещё вопрос. Выдержка из каталога МАЗ-500А 1971 года:
Вложение 6307257
Что за "или". И что это за 500Т/503Т?

МАЗ-500Т

[тмн]

Сообщение от 43_scale_fun

Вот эта статья в журнале "За Рулем" 1973-11. Действительно, здесь упоминается 516А, но это может быть и ошибкой редактора, готовившего материал к печати, и оговоркой самих авторов. Кто знает...

Нет это не ошибка. Как раз то о чём мы говорили

[dizel153624]

Сообщение от 43_scale_fun

МАЗ-500Т

Так. Написано- в 1965г- 2000шт, в 1970- 12000шт. А в 66-м, 67-м, 68-м, 69-м- выпускались? И сколько из было всего? Они где-нибудь в повседневной эксплуатации засветились?

[PB]

С 500Т более-менее понятно. Даже, если он серийно и не выпускался, детали для него разработаны были. Применили их на серийных 500А, 503А, 504А.
Что такое 503Т?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от dizel153624

Так. Написано- в 1965г- 2000шт, в 1970- 12000шт. А в 66-м, 67-м, 68-м, 69-м- выпускались? И сколько из было всего? Они где-нибудь в повседневной эксплуатации засветились?

Какого года эта заметка? Терзают меня смутные сомнения, что около 1965 года и есть.
Тогда следует читать, что в 1965 собираются выпустить 2 000 шт. (совершенно не факт, что выпустили или выпустят), к 1970 году собираются довести выпуск до 12 000 шт.

[Юркеш 1]

Сообщение от PB

С 500Т более-менее понятно. Даже, если он серийно и не выпускался, детали для него разработаны были. Применили их на серийных 500А, 503А, 504А.
Что такое 503Т?

Добавлено через 3 минуты

Какого года эта заметка? Терзают меня смутные сомнения, что около 1965 года и есть.
Тогда следует читать, что в 1965 собираются выпустить 2 000 шт. (совершенно не факт, что выпустили или выпустят), к 1970 году собираются довести выпуск до 12 000 шт.

Вообще-то МАЗ-503Т - по идее экспортный тропический вариант.

[PB]

Сообщение от Юркеш 1

Вообще-то МАЗ-503Т - по идее экспортный тропический вариант.

500Т - не экспортный тропический 500.
По аналогии и 503Т, в данном случае, таковым быть не должен.
500Т более трассовый, дальнобойный вариант 500. Выпуск для него специальных рессор понятен и логичен. И логично применение их впоследствии на 500А.
Зачем делать отличающиеся от обычных 503 рессоры для тропического (теоретически) 503Т? И почему их применили на нетропическом 503А?

[Юркеш 1]

Сообщение от PB

500Т - не экспортный тропический 500.
По аналогии и 503Т в данном случае таковым быть не должен.
500Т более трассовый, дальнобойный вариант 500. Выпуск для него специальных рессор понятен и логичен. И логично применение их впоследствии на 500А.
Зачем делать отличающиеся от обычных 503 рессоры для тропического (теоретически) 503Т? И почему их применили на нетропическом 503А?

Тогда как назывался экспортный тропический самосвал на базе МАЗ-503, если 100% подтверждаются такие индексы как 509Т, 504ВТ, 514Т и 515БТ?

[PB]

Сообщение от Юркеш 1

Тогда как назывался экспортный тропический самосвал на базе МАЗ-503, если 100% подтверждаются такие индексы как 509Т, 504ВТ, 514Т и 515БТ?

По идее 503Т, 503БТ.
Вообще, рессоры 500 и 500А по размерам отличаются?
Если нет, то в обозначении деталей могут быть действительно индексы не от опытного 500Т и таинственного 503Т, а от тропических серийных 500Т и 503Т. Отличающиеся от обычных 500, скорее всего, покрытием.
Кстати в обозначениях деталей кузова самосвала индексы 503БТ тоже встречаются.