|
|
|
Опции темы |
27.09.2021, 00:25 | ссылка на ветку #101 |
Регистрация: 27.03.2013
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 2,032
Сказал(а) спасибо: 2,583
Поблагодарили 6,360 раз(а) в 1,192 сообщениях
|
Я уже стал понимать твой французский почти без перевода, хотя в школе учил только английский язык.
__________________
Коллекция: История отечественного автопрома в моделях |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
28.09.2021, 16:29 | ссылка на ветку #102 |
Регистрация: 08.10.2020
Адрес: la roche sur yon , France
Сообщений: 349
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 1,088 раз(а) в 230 сообщениях
|
Tu es un homme courageux pour apprendre le Français ,je pense que tu as la volonté
Chapeau bas Mr Anbuh |
Пользователь сказал cпасибо: |
anbuh (28.09.2021)
|
28.09.2021, 17:04 | ссылка на ветку #103 |
Регистрация: 27.03.2013
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 2,032
Сказал(а) спасибо: 2,583
Поблагодарили 6,360 раз(а) в 1,192 сообщениях
|
Знание ещё со школы латинского алфавита и наличие в русском языке большого количества слов, заимствованных из французского языка, существенно помогают мне понимать твои сообщения. Так как в 18-19 веках французский язык был вторым (помимо родного) разговорным языком русских дворян, то в современном русском языке осталось много заимствований из французского языка. И, конечно, частая переписка с тобой тоже сильно способствует изучению и пониманию твоего языка.
Тебе, наверное, сложней вникать в наш язык, не зная русского алфавита, который называется «Кириллица». А славяне в большинстве своём хорошо знают латинский алфавит, поэтому нам легче понимать жителей западной Европы.
__________________
Коллекция: История отечественного автопрома в моделях Последний раз редактировалось anbuh; 28.09.2021 в 17:32. |
29.09.2021, 16:29 | ссылка на ветку #104 |
Регистрация: 08.10.2020
Адрес: la roche sur yon , France
Сообщений: 349
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 1,088 раз(а) в 230 сообщениях
|
Oui c'est vrai que nous avons le latin en commun ,par contre votre alphabet n 'est pas très ordinaire .
|
03.10.2021, 22:52 | ссылка на ветку #105 |
Регистрация: 27.03.2013
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 2,032
Сказал(а) спасибо: 2,583
Поблагодарили 6,360 раз(а) в 1,192 сообщениях
|
Как ты и просил, Жан-Люк, вот размеры моделей двух платформ санного поезда:
Платформа 1 для перевозки грузов: длина платформы = 120 миллиметров (мм). ширина платформы = 75 мм. Платформа 2 с домом: длина дома = 112 мм. ширина дома = 72 мм. высота дома минимальная = 51 мм., максимальная = 56 мм. длина окна = 22 мм. высота окна = 17 мм. ширина двери = 17 мм. высота двери = 37 мм. Длина деревянных поперечин (брусьев), на которых стоит платформа и дом = 80 мм. Длина деревянных лыж = 137 мм. Внутреннее расстояние между лыжами = 43 мм. Ширина и толщина лыж и поперечин = 4 мм. На деревянных лыжах установлены металлические наконечники с крюками. Ширина деревянных реек, из которых сделана платформа и дом = 5 мм., толщина = 1 мм. Модель деревянного ящика: длина ящика = 26 мм. ширина ящика = 23 мм. высота ящика = 23 мм. Ширина деревянных реек, из которых сделан ящик = 4 мм., толщина = 1 мм. Длина стального троса для соединения саней = 150 мм. Ждем результатов твоей работы плотником!
__________________
Коллекция: История отечественного автопрома в моделях Последний раз редактировалось anbuh; 03.10.2021 в 23:13. |
05.10.2021, 18:22 | ссылка на ветку #106 |
Регистрация: 08.10.2020
Адрес: la roche sur yon , France
Сообщений: 349
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 1,088 раз(а) в 230 сообщениях
|
Bonjour Andrey
Un grand merci pour ces cotes accompagnées des clichés . Une chose m interpelle sur le traineau , je pensais que le fond était plein afin de mieux pouvoir glisser sur la neige ou la boue . Est ce que les traineaux ont des cotes standards ou changent elles avec de différents constructeurs ? sinon vois tu un inconvénient si j'apporte des modifications ! |
08.10.2021, 15:57 | ссылка на ветку #107 |
Регистрация: 27.03.2013
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 2,032
Сказал(а) спасибо: 2,583
Поблагодарили 6,360 раз(а) в 1,192 сообщениях
|
Привет, Жан-Люк!
Каждый мастер сам придумывает свою конструкцию саней. Стандарты отсутствуют. Ты верно заметил, что днище этих саней сделано не очень продумано и будет вероятно мешать их хорошему скольжению по снегу или грязи. Буду рад, если ты придумаешь и сделаешь более эффективную конструкцию саней!
__________________
Коллекция: История отечественного автопрома в моделях |
08.10.2021, 18:15 | ссылка на ветку #108 |
Регистрация: 08.10.2020
Адрес: la roche sur yon , France
Сообщений: 349
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 1,088 раз(а) в 230 сообщениях
|
bonjour Andrey
Je ne suis pas un expert des traineaux ni un charpentier de métier ,mais des choses inappropriées m interpellaient Je suis heureux que tu m ais donné ton avis . Tel que le traineau est conçu ,il ne peut pas glisser sur la neige et dans la boue . je suggère de mettre un fond plat en acier ou avec des planches , qu'en penses tu ? Certes la miniature est joliment bien faite , mais elle cache des défauts de conception |
08.10.2021, 19:51 | ссылка на ветку #109 |
Регистрация: 27.03.2013
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 2,032
Сказал(а) спасибо: 2,583
Поблагодарили 6,360 раз(а) в 1,192 сообщениях
|
Конструкции вот таких настоящих саней, которые использовались в Антарктиде с советскими вездеходами «Харьковчанка» (1958 год), я, думаю, понравятся тебе больше, чем простые небольшие самодельные деревенские сани. Модели антарктических советских вездеходов и саней сделаны украинской мастерской «Киммерия»:
__________________
Коллекция: История отечественного автопрома в моделях |
09.10.2021, 11:09 | ссылка на ветку #110 |
Регистрация: 08.10.2020
Адрес: la roche sur yon , France
Сообщений: 349
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 1,088 раз(а) в 230 сообщениях
|
Bonjour Andrey
Je connaissais déjà les traineaux pour les expéditions polaires .mais par contre je ne trouve aucun traineaux de village en photo . Si tu possèdes quelques images avec une cabane dessus , je suis preneur . Bonne journée , |