олег александрович - Страница 81 - RC-Forum

олег александрович · 26.04.2014, 17:10

Maserati 3500 GT Spyder Vignale Джованни Michelotti. Официальное название Maserati 3500 GT Convertible
Maserati является одним из выдающихся итальянских гоночных династий, здание наград это при обучении на протяжении межвоенного периода. После Второй мировой войны компания начала выпуск серии спорта гонщиков, которые в конечном итоге приведут к компании первого вагона.
Представила на Женевском автосалоне в марте 1957 г., 3500 GT был крупным выезд на Maserati, роскошной скоростной gran turismo, которое потрясло удовольствие публике захватывающего дизайна, технических инноваций и coachbuilt апелляции. Почти 2000 может быть построена в течение девяти лет выпуска, номер для всех счетов, на порядок больше, чем все Мазерати, построенный в 30 лет с тех пор, Альфьери Maserati построен и мчался по Tipo 26.
Питание двойным верхним распредвалом шести-цилиндровый двигатель, разработанный Ing. Альфьери от Maserati опыт A6 и 350S, 3500 GT стал важным конкурентом в роскоши GT рынке. К моменту Турин показать 1957 года прибыл, Альфьери перепроектировал распределительных валов и других мелких деталей двигателя, чтобы сделать их более надежными для уличного применения. 3500 GT coupe был хорошо принят motoring press, дистрибьюторов, а также потенциальных клиентов.
3500 GT была доступна как в купе с красивым кузовом Touring или, как в данном случае, красив, но и значительно более редких Spyder с Vignale кузова, введена в 1960 году. Открытого кузова Vignale рекомендуемые их характеристика интересные данные, включая количество вкусом вентиляционные отверстия и совки, чтобы дополнить уже стройные и изящные линии. Spyder также рекомендуемые четыре дюйма короче колесная база, чем у купе, что улучшает управляемость и курсовую. Всего в 250 Spyders были построены в течение пятилетнего периода, по сравнению с около 2000 купе.
Road & Track протестированы Maserati 3500 GT Spyder в мае 1961 года и одобрительно прокомментировал его производительность, управляемость и комфорт. Они сравнили его с Ferrari 250 GT они испытали год назад, отметив, в частности, что Maserati ускорение было почти так же быстро, как Ferrari, который имел преимущество 4.57 задний мост, по сравнению с Maserati в 3.54. R&T тестеры также отметил, что Maserati тормоза, хотя тестовый автомобиль был по-прежнему оснащены барабаны на все четыре колеса, были впечатляющими, как в их убойную силу и стойкость, чтобы исчезнуть.
Эти первые производство кабриолеты были установлены четыре-скоростной коробкой передач и бонус электрического windows. За эти годы многие улучшения были внесены в течение шестилетнего периода производства 3500 GT. Дисковые тормоза, вариант в 1959 году, стала стандартной в 1960 году, и ZF пять ступеней заменивший четыре-Единица измерения скорости. Лукас впрыска топлива замене карбюратора, но они иногда было сложно настроиться. Borrani колеса провода также были предложены, хотя и редко можно увидеть, как они были дорогостоящий вариант, когда автомобиль был новый. Расходы на эти колоритные открыть итальянские спортивные автомобили было дорого $12,300 когда новые.
Серийный номер-диапазон: AM*101*143 AM*101*2779
Серия 1 машины имели карбюраторами Weber, передние дисковые/задние барабанные тормоза и 5 инструментов.
Серия 2 машины имели Лукас впрыска топлива, дисковые тормоза, 7 инструментов и разных мест.

GOOGLE

олег александрович · 26.04.2014, 17:18

...и последняя моделька из крайней посылочки

MAXIM · 26.04.2014, 17:20

Саныч, озвучь происхождение, не пойму никак...

sergio_id · 26.04.2014, 17:21

Красивая штучка! И цвет приятный и дизайн дух захватывает.

Добавлено через 36 секунд

Цитата:

Сообщение от MAXIM

Саныч, озвучь происхождение, не пойму никак...

Минич это, Минич.

олег александрович · 26.04.2014, 17:23

Цитата:

Сообщение от sergio_id

Красивая штучка! И цвет приятный и дизайн дух захватывает.

Добавлено через 36 секунд

Минич это, Минич.

а вот по поводу этого, есть отдельный разговор..... ...... серьезный

MAXIM · 26.04.2014, 17:24

Цитата:

Сообщение от олег александрович

а вот по поводу этого, есть отдельный разговор..... ...... серьезный

тебе чето не понравилоcь?

sergio_id · 26.04.2014, 17:25

Цитата:

Сообщение от олег александрович

а вот по поводу этого, есть отдельный разговор..... ...... серьезный

Зачем брал?!!!

Отдай!

олег александрович · 26.04.2014, 17:31

Цитата:

Сообщение от MAXIM

тебе чето не понравилоcь?

....

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от sergio_id

Зачем брал?!!!

Отдай!

спокойно, парни! мой принцип подбора моделек всем известен - понравилось, бери и не оглядывайся!. так что здесь все чисто.
я имел в виду весь дизайн в целом. объясню с картинками по позже

Добавлено через 3 минуты
... кстати, потом хочу услышать защиту, оправдания, слезы раскаяния, и прочую лабудень присущую всем всем знатокам-коллекцыонерм

MAXIM · 26.04.2014, 17:32

давай картинка, и прекращай болтологию
будем раскаиваться...

олег александрович · 26.04.2014, 17:44

1...одно лицо
2...с боку тоже сильно похожи
3...да и с жо.......й можно сильно перепутать
грешны! итальяшки кровосмешением. стыдно должно быть, это все равно, что соседские дети на тебя похожие

26.04.2014, 17:10	ссылка на ветку #801
олег александрович Регистрация: 23.04.2010 Адрес: тольятти Сообщений: 5,544 Сказал(а) спасибо: 7,775 Поблагодарили 17,882 раз(а) в 3,485 сообщениях	Maserati 3500 GT Spyder Vignale Джованни Michelotti. Официальное название Maserati 3500 GT Convertible Maserati является одним из выдающихся итальянских гоночных династий, здание наград это при обучении на протяжении межвоенного периода. После Второй мировой войны компания начала выпуск серии спорта гонщиков, которые в конечном итоге приведут к компании первого вагона. Представила на Женевском автосалоне в марте 1957 г., 3500 GT был крупным выезд на Maserati, роскошной скоростной gran turismo, которое потрясло удовольствие публике захватывающего дизайна, технических инноваций и coachbuilt апелляции. Почти 2000 может быть построена в течение девяти лет выпуска, номер для всех счетов, на порядок больше, чем все Мазерати, построенный в 30 лет с тех пор, Альфьери Maserati построен и мчался по Tipo 26. Питание двойным верхним распредвалом шести-цилиндровый двигатель, разработанный Ing. Альфьери от Maserati опыт A6 и 350S, 3500 GT стал важным конкурентом в роскоши GT рынке. К моменту Турин показать 1957 года прибыл, Альфьери перепроектировал распределительных валов и других мелких деталей двигателя, чтобы сделать их более надежными для уличного применения. 3500 GT coupe был хорошо принят motoring press, дистрибьюторов, а также потенциальных клиентов. 3500 GT была доступна как в купе с красивым кузовом Touring или, как в данном случае, красив, но и значительно более редких Spyder с Vignale кузова, введена в 1960 году. Открытого кузова Vignale рекомендуемые их характеристика интересные данные, включая количество вкусом вентиляционные отверстия и совки, чтобы дополнить уже стройные и изящные линии. Spyder также рекомендуемые четыре дюйма короче колесная база, чем у купе, что улучшает управляемость и курсовую. Всего в 250 Spyders были построены в течение пятилетнего периода, по сравнению с около 2000 купе. Road & Track протестированы Maserati 3500 GT Spyder в мае 1961 года и одобрительно прокомментировал его производительность, управляемость и комфорт. Они сравнили его с Ferrari 250 GT они испытали год назад, отметив, в частности, что Maserati ускорение было почти так же быстро, как Ferrari, который имел преимущество 4.57 задний мост, по сравнению с Maserati в 3.54. R&T тестеры также отметил, что Maserati тормоза, хотя тестовый автомобиль был по-прежнему оснащены барабаны на все четыре колеса, были впечатляющими, как в их убойную силу и стойкость, чтобы исчезнуть. Эти первые производство кабриолеты были установлены четыре-скоростной коробкой передач и бонус электрического windows. За эти годы многие улучшения были внесены в течение шестилетнего периода производства 3500 GT. Дисковые тормоза, вариант в 1959 году, стала стандартной в 1960 году, и ZF пять ступеней заменивший четыре-Единица измерения скорости. Лукас впрыска топлива замене карбюратора, но они иногда было сложно настроиться. Borrani колеса провода также были предложены, хотя и редко можно увидеть, как они были дорогостоящий вариант, когда автомобиль был новый. Расходы на эти колоритные открыть итальянские спортивные автомобили было дорого $12,300 когда новые. Серийный номер-диапазон: AM101143 AM1012779 Серия 1 машины имели карбюраторами Weber, передние дисковые/задние барабанные тормоза и 5 инструментов. Серия 2 машины имели Лукас впрыска топлива, дисковые тормоза, 7 инструментов и разных мест. Миниатюры __________________ моя визитка http://rcforum.ru/showthread.php?t=14124

26.04.2014, 17:18	ссылка на ветку #802
олег александрович Регистрация: 23.04.2010 Адрес: тольятти Сообщений: 5,544 Сказал(а) спасибо: 7,775 Поблагодарили 17,882 раз(а) в 3,485 сообщениях	...и последняя моделька из крайней посылочки Миниатюры __________________ моя визитка http://rcforum.ru/showthread.php?t=14124

26.04.2014, 17:20	ссылка на ветку #803
MAXIM RC-мастер; старожил форума Регистрация: 31.01.2004 Сообщений: 21,158 Сказал(а) спасибо: 80,517 Поблагодарили 65,986 раз(а) в 12,763 сообщениях	Саныч, озвучь происхождение, не пойму никак... __________________ ВИЗИТКА Коллекция моделей 1/43 Альбом - Экзотические автомобили Сообщество коллекционеров Самарской области Встречи коллекционеров в Тольятти

26.04.2014, 17:32	ссылка на ветку #809
MAXIM RC-мастер; старожил форума Регистрация: 31.01.2004 Сообщений: 21,158 Сказал(а) спасибо: 80,517 Поблагодарили 65,986 раз(а) в 12,763 сообщениях	давай картинка, и прекращай болтологию будем раскаиваться... __________________ ВИЗИТКА Коллекция моделей 1/43 Альбом - Экзотические автомобили Сообщество коллекционеров Самарской области Встречи коллекционеров в Тольятти

26.04.2014, 17:44	ссылка на ветку #810
олег александрович Регистрация: 23.04.2010 Адрес: тольятти Сообщений: 5,544 Сказал(а) спасибо: 7,775 Поблагодарили 17,882 раз(а) в 3,485 сообщениях	автомобили на одно лицо и не только..... 1...одно лицо 2...с боку тоже сильно похожи 3...да и с жо.......й можно сильно перепутать грешны! итальяшки кровосмешением. стыдно должно быть, это все равно, что соседские дети на тебя похожие Миниатюры __________________ моя визитка http://rcforum.ru/showthread.php?t=14124

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)