|
|
Транспорт специального назначения (СССР, РФ, СНГ) включает автотехнику специального назначения |
|
Опции темы |
29.04.2021, 18:17 | ссылка на ветку #2561 |
Регистрация: 08.07.2011
Адрес: Краснодарский край
Сообщений: 8,168
Сказал(а) спасибо: 4,243
Поблагодарили 24,836 раз(а) в 6,917 сообщениях
|
Сортиментовоз Камаз 43118-3027-50 с КМУ АНТ 10ЛМ (фото УЗСТ)
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
11.05.2021, 16:45 | ссылка на ветку #2562 |
Регистрация: 08.07.2011
Адрес: Краснодарский край
Сообщений: 8,168
Сказал(а) спасибо: 4,243
Поблагодарили 24,836 раз(а) в 6,917 сообщениях
|
фото МегаТрон
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Leningrad07 (11.05.2021),
manicamc (15.05.2021)
|
17.05.2021, 18:16 | ссылка на ветку #2563 |
Регистрация: 04.01.2014
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 4,274
Сказал(а) спасибо: 1,542
Поблагодарили 27,412 раз(а) в 3,946 сообщениях
|
Полуприцепы-панелевозы
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Cyberman77 (17.05.2021),
manicamc (18.05.2021),
sptv (23.05.2021),
Wisa (17.05.2021),
Алекс Од (17.05.2021),
Владимир Головков (19.05.2021),
Рыжий2 (17.05.2021)
|
23.05.2021, 02:51 | ссылка на ветку #2564 |
Регистрация: 08.07.2011
Адрес: Краснодарский край
Сообщений: 8,168
Сказал(а) спасибо: 4,243
Поблагодарили 24,836 раз(а) в 6,917 сообщениях
|
Автомобиль-сортиментовоз с КМУ МАЙМАН-110S на шасси Урал 4320-4971-82 (фото ООО «ПКФ Спецтехкомплект»)
|
08.06.2021, 14:40 | ссылка на ветку #2565 |
Модератор
Регистрация: 08.12.2009
Адрес: СССР Свердловск
Сообщений: 61,673
Сказал(а) спасибо: 9,312
Поблагодарили 350,926 раз(а) в 55,051 сообщениях
|
Металловозы- перегрузка. (Екатеринбург 2021)
|
08.06.2021, 16:58 | ссылка на ветку #2566 |
Модератор; старожил форума
|
|
09.06.2021, 09:28 | ссылка на ветку #2567 |
старожил форума
Регистрация: 28.03.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 948
Сказал(а) спасибо: 3,805
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 868 сообщениях
|
Очень похож на ЧЗПТ-992204. Или аналог.
__________________
С уважением,Станислав |
Пользователь сказал cпасибо: |
Алекс Од (09.06.2021)
|
11.06.2021, 17:00 | ссылка на ветку #2568 |
Регистрация: 04.01.2014
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 4,274
Сказал(а) спасибо: 1,542
Поблагодарили 27,412 раз(а) в 3,946 сообщениях
|
Ломовоз
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Cyberman77 (11.06.2021),
manicamc (08.09.2021)
|
15.06.2021, 23:13 | ссылка на ветку #2569 |
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Иваново
Сообщений: 1,762
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 9,329 раз(а) в 1,503 сообщениях
|
Лесозаготовка в Марийской АССР (с ОК)
__________________
С уважением, Илья |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
andjey (01.01.2022),
Andrey71 (16.06.2021),
Djord (16.06.2021),
FJ_Cruiser (11.09.2021),
manicamc (06.07.2021),
sptv (29.07.2021),
Владимир Головков (16.06.2021)
|
29.07.2021, 08:27 | ссылка на ветку #2570 |
Регистрация: 16.03.2016
Адрес: Россия Томская область.г.Томск
Сообщений: 262
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 1,644 раз(а) в 265 сообщениях
|
фото-2021-г. рес.-Беларусь Новый Сортиментовозный автопоезд на шасси МАЗ 6312С9-526-012 от Дилера МАЗ в одном из ЛЕСХОЗОВ (ГЛХУ) республики.
Автомобиль-сортиментовоз (крупнотоннажный) МАЗ-6312С9-526-012 (Евро-5) , с колёсной формулой 6х4 , на двухскатной ошиновке, предназначен для перевозки сортимента и лесоматериалов по дорогам общего пользования, возможно использование в составе автопоезда. Отличительной особенностью автомобилей МАЗ является: надёжность, комфортабельные условия работы у водителя, низкие эксплуатационные расходы, быстрая окупаемость, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Shaanxi Fast Gear, Cummins, Mersedes, ЯМЗ, ММЗ и т.д : · Кабина 6501 малая, рестайлинговая 2-х местная, с панорамным лобовым стеклом, подрессоренная ( 4-х точечное крепление на пружинных или пневматических подушках ), сиденье водителя и пассажира подрессоренные на пневматической подвеске, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, ( под заказ можно установить откидную спальную полку); · Платформа сортиментовозная с передним защитным бортом, сортиментовозное оборудование с 4-я ложементами, на заднем свесе рамы предусмотрена технологическая площадка для установки гидроманипулятора, объем платформы V-40 м3 без гидроманипулятора, площадь платформы 17 м2, внутренние размеры платформы 7390х2250х2300 мм; · Технически допустимая грузоподъёмность 20800 кг · На автомобиле установлен рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-653.10, мощность4 20 л.с, максимальный крутящий момент Нм (кгс)-1985 (202), Евро-5 ( производитель Ярославский моторный завод ), рабочий объём двигателя составляет 11,12 литра, на двигателе установлена топливная система аккумуляторного типа (EGRS) фирмы R.Bosch c максимальным давлением впрыска 1800 бар. Для достижения экологического уровня Euro-5 применена система SGR, установленная на транспортном средстве, и РМ-САТ каталитический нейтрализатор. Для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 2000 км, ТО-1 в районе 40000 км, ТО-2 в районе 80000 кми последующие ТО с интервалом в 40000 км), контрольный расход топлива на 100 км составляет 25,5 литра при скорсти 60 км/чи 28,8 литра при скорсти80 км/ч, заявленный ресурс двигателя составляет 1000 000 км; Семейство тяжелых рядных дизельных двигателей ЯМЗ-650 с рабочим объемом 11,12 ли мощностным диапазоном 286-422 л.с., выполняет текущие и перспективные требования по экологии. Мощные, надежные двигатели ЯМЗ-650 соответствуют высокому уровню и мировым направлениям в двигателестроении. Это современная конструкция на базе dCi 11, совокупность передовых технических решений, выполнения экологического законодательства, компактность, эффективность, экономичность и впечатляющий ресурс, гарантия высокого качества и безупречной работы. Двигатели предназначены для установки на перспективные автомобили, седельные тягачи, бортовые транспортные средства, шасси, магистральные автопоезда, самосвлы «МАЗ», «Урал», «МЗКТ», «Тонар» и др. Специальные промышленные модификации двигателя ЯМЗ-650 успешно адаптированы для работы в составе железнодорожного транспорта, стационарных дизель-генераторных установок. · Коробка переключения передач ZF 16S2520TO ( число передач 16 вперёд / 1 назад ), производство фирмы « Zahnradfabrik » (ZF). Механические 16 – ступенчатые коробки передач ZF Friedrichshafen прошли испытания временем. И как показывают испытания, эти корбки передач превосходно работают в тяжелых условиях, при низких скоростях, когда особое значение имеет точность управления. Кроме того, европейский стандарт коробок ZF позволяет достичь идеальной синхронизации с двигателем как европейских, так и отечественных производителей. Отличительной особенностью коробок передач ZF является высокая надёжность. Относиться к серии коробок передач с двойным промежуточным валом; Для автомобилей МАЗ с двигателями серии ЯМЗ-650 большей размерности и мощности применяется шестнадцати ступенчатая механическая коробка ZF 16S2520TO серии ZF-Ecosplit четвертого поколения производства фирмы ZF, которая оптимально приспособлена для эксплуатации в составе тяжелых автомобилей МАЗ. Эта механическая КПП легкой конструкции с шестнадцатью ступенями переключения скоростей, позволяет водителям поддерживать оптимальную мощность в любой ситуации – в момент, когда автомобиль трогается с места, при ускорении, во время движения по трассе. Особенно КПП ZF 16S2520TO демонстрирует свои преимущества, в условиях бездорожья и в тяжелых условиях эксплуатации. Диапазон передаточных чисел рассчитан специально для применения на строительных объектах и для специального транспорта. Коробка передач ZF 16S2520TO состоит из следующих основных узлов: основного четырехступенчатого редуктора, переднего двухступенчатого делителя передач и демультипликатора. Все передачи переднего хода в основном редукторе включаются синхронизаторами, задняя передача – зубчатой муфтой. Высшая передача – повышающая. Демультипликатор планетарный, автоматически переключается с помощью пневматического клапана синхронизатором при перемещении рычага в нейтрале от положения 3-4 передач к 5-6 и наоборот. Делитель передач – механический, состоит из двух пар цилиндрических шестерен и синхронизатора. Управление делителем пневматическое. Масса коробки передач составляет290 кг. Максимальный крутящий момент 1850 Нм. Коробки передач ZF Ecomid и ZF Ecosplit имеют возможность присоединения различных коробок отбора мощности, как с непосредственной установкой гидронасоса, так и под последующее фланцевое присоединение промежуточного вала. · Сцепление фрикционное однодисковое с ПГУ( пневмогидроусилитель); · Технически допустимая общая масса автомобиля 33500 кг, технически допустимая масса автопоезда 55000 кг, снаряженная масса автомобиля 12550 кг; · Распределение технически допустимой общей массы: на переднюю ось 7500 кг, на заднюю ведущую тележку мостов 26000 кг; · База автомобиля: 4400+1400 мм; · Передняя подвеска: рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости; · Задняя подвеска: многолистовая, рессорно-балансирная 26 т, со стабилизатором поперечной устойчивости; · Шины 315/80R22,5, колеса дисковые; · Передняя ось и мосты производства «МАЗ»; · Передаточное число моста U=5,33; · Тормоза барабанные, с АБС (анти блокировачная система), привод пневматический; · Один топливный бак 500 л, топливный фильтр ф.Racor с подогревом, выхлоп вверх за кабиной; · Предпусковой подогреватель двигателя ф.Элтра; · Максимальная скорость с электронным ограничителем 85 км/ч; · Заднее буксирное устройство: беззазорная сцепка, с электро-пневмовыводами на прицеп; · Переднее защитное устройство,боковое защитное ограждение и заднее защитное устройство; · Установлен гидроотбор мощности в базе NH/1C под насос (опция NH/1B под фланец); Рекомендуемые прицепы производства ОАО «МАЗ» : прицеп МАЗ-892620-010 и его модификации, прицеп МАЗ-837810-020 и его модификации. Дополнительное оборудование: · утеплитель передка; · кондиционер; · передние противотуманные фары; · магнитола - CD+USB; · независимый воздушный отопитель кабины; · циклон очистки воздуха; · центральный замок; · тахограф цифровой или спидометр; · электропривод регулировки зеркал заднего вида; · комплект ЗИП (дополнительный); Возможны различные дополнительные доработки автомобиля ист.-(ВК). |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Метки |
камаз , лесовоз |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Лесо и сельскохозяйственная техника 1/43 | Lisnik | Модели транспорта специального назначения | 62 | 12.03.2023 14:37 |