|
|
|
Опции темы |
13.06.2020, 10:47 | ссылка на ветку #31 |
Регистрация: 24.07.2013
Адрес: Новая Чара
Сообщений: 3,601
Сказал(а) спасибо: 5,993
Поблагодарили 19,993 раз(а) в 2,875 сообщениях
|
Отличная диорама!Сам жду этот тепловоз но в состарено-загрязненном варианте
__________________
Коллекция http://rcforum.ru/showthread.php?t=63849 |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
13.06.2020, 10:59 | ссылка на ветку #32 | |
Регистрация: 27.09.2017
Адрес: москва
Сообщений: 2,774
Сказал(а) спасибо: 5,646
Поблагодарили 4,113 раз(а) в 1,547 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Те, что нас любят, смотрят нам в след Но рок-н-ролл мёртв - а я ещё нет !!! |
|
13.06.2020, 11:13 | ссылка на ветку #33 |
старожил форума
Регистрация: 16.10.2006
Адрес: Оренбург/Россия
Сообщений: 1,016
Сказал(а) спасибо: 9,163
Поблагодарили 1,639 раз(а) в 500 сообщениях
|
Сильно!
|
Пользователь сказал cпасибо: |
доброволец (13.06.2020)
|
13.06.2020, 21:22 | ссылка на ветку #34 | |
старожил форума
Регистрация: 21.02.2006
Сообщений: 4,242
Сказал(а) спасибо: 4,968
Поблагодарили 14,793 раз(а) в 3,010 сообщениях
|
Цитата:
Подскажите, какой материал рельсов и шпал?
__________________
ВИЗИТКА |
|
13.06.2020, 22:54 | ссылка на ветку #35 |
Регистрация: 27.03.2013
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 2,031
Сказал(а) спасибо: 2,583
Поблагодарили 6,360 раз(а) в 1,192 сообщениях
|
Думаю, смола.
|
20.06.2020, 20:31 | ссылка на ветку #36 |
Регистрация: 14.03.2017
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 31
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 103 раз(а) в 27 сообщениях
|
Не в "Детский мир", а в магазин ж/д моделей, за рельсами типоразмера "0", колея 32 мм. Например вот:
http://trainmodels.ru/lenz/?show=all https://www.modellbahnshop-lippe.com...ard+Railtracks https://www.modellbahnshop-lippe.com...d%5F+Crossings Цены совсем не игрушечные! Еще рельсы в "Нуле" выпускает английская фирма "PECO" https://www.modellbahnshop-lippe.com...ard+Railtracks https://www.modellbahnshop-lippe.com...d%5F+Crossings А ещё "Ленц" выпускает комплектные стартовые наборы с маневровыми "КЁФом" и "ФАУ-20". https://www.modellbahnshop-lippe.com...2DSets+digital https://www.lenz-elektronik.de/spur0-startset.php Последний раз редактировалось Andrei-12; 20.06.2020 в 20:36. |
05.10.2020, 10:05 | ссылка на ветку #37 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,401
Сказал(а) спасибо: 45,634
Поблагодарили 115,144 раз(а) в 13,613 сообщениях
|
Приехал и ко мне этот замечательный тепловоз. Модель - глаз не оторвать - так душевно и хорошо сделана. Заглядение! Сделал краткое описание модели.
ТГК-2 (Тепловоз с Гидропередачей Калужского завода, 2-й тип); цвет: зелёный, ограждения жёлтые, низ чёрный с красным; колёсные пары статичны; впереди и сзади чёрные сцепные устройства по бокам от которых расположены «стеклянные» круглые буферные фонари; дворники (фототравление); кабина машиниста с интерьером (сиденья, органы управления и пр.); скобы поручей; на крыше красный горн тепловозного гудка; впереди и сзади, вверху, по «стеклянному» головному прожектору; декаль; модель установлена на рельсошпальную (путевую) решетку и находится в пластиковом боксе и коробке от производителя. 1960-1992г.г. Производитель «Model Pro», Россия. (0113МР). Фотографии модели мои, снимки настоящего тепловоза из сети, а справка отсюда: https://ru.wikipedia.org/wiki/ТГК2 ТГК2 — серийный советский маневровый и промышленный двухосный тепловоз с гидропередачей, построенный на Калужском машиностроительном заводе. История Параллельно выпуску двухосных тепловозов ТГК Калужский машиностроительный завод спроектировал и в 1960-м году начал выпуск более мощного и сильного двухосного тепловоза, получившего обозначение ТГК2 (тепловоз с гидропередачей Калужского завода, тип 2), предназначенного для работы на путях промышленных предприятий и в качестве маневрового локомотива на станциях железной дороги с максимальным весом прицепного состава на площадке до 700 тонн. Выпуск этих тепловозов Калужским заводом продолжался по 1992 год включительно. С 1992 года с перерывами по 2009 год выпускалась модернизированная версия тепловоза — ТГК2М, отличающаяся увеличением мощности дизельного двигателя и несколько возросшей массой тепловоза. С 1960 года выпущено более 9100 локомотивов серии ТГК2. Экспортный вариант тепловоза, получивший обозначение ТГК2-Э, поставлялся в ГДР на Германские железные дороги (183 локомотива), в Чехословакию на Чехословацкие железные дороги (55) и в Польшу на Польские государственные железные дороги. Конструкция По сравнению с предшествующей серией (ТГК), в новом тепловозе был реконструирован кузов, уменьшена ширина локомотива и в систему рессорного подвешивания введены цилиндрические пружины. Капотный кузов установлен на листовой раме. Буксы челюстного типа с роликовыми подшипниками. Дизельный двигатель — шестицилиндровый четырёхтактный У1Д6-250ТК с газотурбинным наддувом производства Свердловского турбомоторного завода. Передача мощности от мотора на движущиеся оси тепловоза осуществляется через гидротрансформатор ГТК-II комплексного типа, реверсивную двухступенчатую коробку передач, карданные валы и осевые редукторы. Кабина машиниста и капот машинного отделения - сварной конструкции. Стенки кабины и капота выполнены с теплозвукоизоляцией. Управление тепловозом производится с двухстороннего поста. Тормоз тепловоза- колодочный двусторонний с пневматическим и ручным приводами. Для управления тормозами прицепного состава на тепловозе предусмотрен кран машиниста. Тепловоз оборудован световой и звуковой сигнализациями, подогревателем для прогрева систем дизельного двигателя перед пуском в холодное время года, песочницами с пневматическим приводом, отоплением и вентиляцией в кабине машиниста. Технические характеристики Мощность дизельного двигателя — 220—250 л.с. для ТГК2 и 275 л.с. для ТГК2-М Максимальная скорость поездного режима — 67 км/ч Максимальная скорость маневрового режима — 34 км/ч Служебная масса — 28,5 т для ТГК2 и 32 т для ТГК2-М Страна постройки СССР Завод Калужский машиностроительный завод Годы постройки 1960—2008 Всего построено более 9100 Технические данные Род службы Маневровый/ Промышленный Осевая формула 1+1 Полный служебный вес 28 т Ширина колеи 1520 мм, 1435 мм Мощность двигателя 220-250 л.с. Сила тяги длительного режима 35 кН Конструкционная скорость 60 км/ч. Раков В. А. Тепловозы серии ТГК2 // Локомотивы отечественных железных дорог 1956 - 1975. — М.: Транспорт, 1999. — С. 374 - 376. — ISBN 5-277-02012-8. Раков В. А. Тепловозы ТГК2 // Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза 1976-1985. — М.: Транспорт, 1990. — С. 186 - 187. — ISBN 5-277-00933-7. Тепловоз ТГК2 // Описание и руководство по обслуживанию. — Калуга. |
18.11.2021, 17:39 | ссылка на ветку #38 | |
Регистрация: 26.12.2014
Адрес: Звенигород, Московская область. Москва
Сообщений: 1,947
Сказал(а) спасибо: 10,689
Поблагодарили 8,158 раз(а) в 1,429 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Моя визитка |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Asgard (03.03.2022)
|
03.03.2022, 09:15 | ссылка на ветку #39 |
RC-глашатай
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Россия, город Чита
Сообщений: 14,401
Сказал(а) спасибо: 45,634
Поблагодарили 115,144 раз(а) в 13,613 сообщениях
|
В ноябре прошлого года был вопрос https://rcforum.ru/showpost.php?p=4467296&postcount=38 о размерах модели ТГК-2 без бокса. Только сейчас смог выкроить время и заняться (без малого три часа ушло). Измерения производил простой, школьной линейкой (штангенциркуль "спионерили", увы.), поэтому точность измерений до 0,5 мм и то, можно сказать, "на глазок" и, тем не менее, общее представление получить можно. Из чертежей (скачанных из сети Интернет) составил коллаж где добавил текст со своими расчётами.
Также друг, по моей просьбе, установил «Светофор железнодорожного переезда» (ручная сборка из фототравления) в бокс с моделью тепловоза ТГК-2. Для этого пришлось передвинуть модель к стенке бокса, чтобы освободить место для светофора с предупреждающим знаком 1.3.1 «Однопутная железная дорога». На мой взгляд получился хороший этюд. Не хватает только фигурок. Да, думаю, со временем и этот вопрос решится. Фотографии этюда мои, исторические снимки из сети. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
M62 тепловоз | antibala | 📐 Проекты | 25 | 22.01.2024 23:29 |