[RusQWERT]

Сообщение от Zayats

меня катали на коламбии с камнем 15 ИСХ на 600 с куем кобыл - по гпс было 186 км\час... уж что и как там отключали или перешивали не знаю... но при такой скорости средний расход был 65 на сотку... а мгновенный при разгоне - зашкаливал за 200.... с пустой телегой....

Мы с другом на коламбии с таким же двигуном как у Андрея кочегарили до 137км/ч примерно по спидометру(где-то даже фото имеется). КП был полуавтомат, ступеней не помню. На хвосте 22т вообше никак не ощущалось. Даже по тормозам вставал как вкопанный после питерского ТО. Приятно конечно на америке, обходишь европу. Правда если "отвязывают" и они прут.

[GOOGLE]

[Finoko]

Сообщение от Zayats

меня катали на коламбии с камнем 15 ИСХ на 600 с куем кобыл - по гпс было 186 км\час... уж что и как там отключали или перешивали не знаю... но при такой скорости средний расход был 65 на сотку... а мгновенный при разгоне - зашкаливал за 200.... с пустой телегой....

ГПС занижает .. ужо спорили .. мне если гпс показывает 185 , по машине это уже 193..
по радару 189

[Zayats]

спидометру верить себя не уважать... как и радарам... стало мне интересно что и как показывает спидометр и была возможность на автодроме на прямой фиксировать время.... все приведено для моего кетаезы - клона раннера, пробег на тот момент ок. 55 тык.
итак - стандарт - колеса - 29" (215\75Р15) - спидометр - 142\гпс 129\хронометраж 130с копейками.
колеса 31" (265\75) - 142\136\137
33" (295\75) - 132\131\132 (тут уже сначала понадобился лифт на 3 дюйма - 2 подвеска и 1 бодик, перепрошивка мозгов. пары пока оставил стандарт - но разгон до 80-90 был быстрым, а дальше можно было засыпать....
дальше был монстризм - 35" (335\75). лифт еще на 3 дюйма. перепрошивка. машина уже нихрена не ехала - новые главные пары... 117\122\124....и дальше никак....хоть люк прорезай в полу....
расход на 35" был печальный... и главное - расходниками стали полуоси(((((

[Боб]

Блиин! Вот Вы тему то подняли! Ну это если Я то да! Ну а вот тот то нет! А вообще все! Ну это после! Ну вобщем смог! Ну в смысле в Лондоне! 14-я 1.5 литра 2-х литрового Опеля на корпус и всего то поставил маховик облегчённый! Чувак бесился! Капот на моей открыл и орал что у меня поршни кованные! Дурнина ты просто ездить не умеешь! Девушка его ему сказала!

[Dolzhenko]

Сообщение от Finoko

Понял , на 380 , при 90 км /ч , было 1500 ..
на 420 как и у тебя 1300 , 5 хатка ещё меньше ..
так что , Андрей на том же самом подъеме с тем же грузом как у Коли , ты бы тоже полз

это смотря с каким весом! если с тонаром и щебня 30 тонн,то гдето в середине подъёма першёл на 5-ю))нижний ряд,и всё,а первую половину подъёма на повышеных поднимался б.американские лошади отличаются от европы,там реально 430. примером был случай,когда мы ехали с Витей)из Бийска,он на вольво фш-12 с мотором 460 и 15 тонн груза,у меня 21 тонна,так его вольва в разгон отставала а по горкам и подавно усаживалась; про Колин маз вообще речи нет,маз-это отдельная тема!)),как и камаз.

про подъём в Жигулёвске с 20-ю тоннами я до середины мчу примерно 70км/ч,и только в середине есть место,там резкий крутяк начинается,там до 6 передачи))40км/ч) потом снова пологое место,разгончик,и так на 6 передаче))повышенный ряд,если никто не помешает почти до конца выезжаю.Бывает,если саляра не айс,тогда до 5-й передачи переключаюсь.

[Bonasye]

Во вы даёте.... Один день не заходил а тут столько всего! И обрезание на 6000 постов... И в личке сообщений о переносе куча... Чуть инфаркт не схлопотал!

[Емельянов Николай]

Андрюх,гора не та которая на М5, а та что после неё в сторону Москвы, проезжаешь пару заправок и переезд. С права большой зелёный ангар/там рынок и магазины/ и после поворот на лево где стелла стоит-петух или ещё что то. Короче там птицефабрика. От трассы получается 50 км. Я до аварии тоже туза ходил за черметом на МАЗе64228+93866. Коняжек было где-то 240+ самосвальные редуктора. Турбины не было,груз тон 15 максимум/объём большой был,больше не влезало/. Возил из села Ширяево,где И. Репин рисовал Бурлаков на Волге. Там резали пароход. Так на этом МАЗе в гору влетел вмиг,а на самосвала уже ни так-и грузу много и что то страшно было.

[Dolzhenko]

Сообщение от Емельянов Николай

Андрюх,гора не та которая на М5, а та что после неё в сторону Москвы, проезжаешь пару заправок и переезд. С права большой зелёный ангар/там рынок и магазины/ и после поворот на лево где стелла стоит-петух или ещё что то. Короче там птицефабрика. От трассы получается 50 км. Я до аварии тоже туза ходил за черметом на МАЗе64228+93866. Коняжек было где-то 240+ самосвальные редуктора. Турбины не было,груз тон 15 максимум/объём большой был,больше не влезало/. Возил из села Ширяево,где И. Репин рисовал Бурлаков на Волге. Там резали пароход. Так на этом МАЗе в гору влетел вмиг,а на самосвала уже ни так-и грузу много и что то страшно было.

вонаначё! ну ,я от трассы в сторону не уходил,может и есть там-что! везде горки есть,но всеобще-проездные только те,по которым ездим по трассе,ещё есть хорошие крутяки по пути в Улан-Удэ,там тоже перевальчики хорошие,Култук на Байкале зимой коварный! короче словами не описать,надо самому проехать по всем дорогам,тогда будет что с чем сравнивать!

[Емельянов Николай]

Это точно. Пока на себе не испытаешь,говорить не очем.

[Finoko]

Сообщение от Емельянов Николай

Это точно. Пока на себе не испытаешь,говорить не очем.

Я Же написАл , что чисто теоретический ,, Около Петуха ездил! Во Франции у Бург Эмбреса тоже петух стоит , еШО там, где вдоль трассы Быки стоят ,,там горки круче чем Урал, особливо от Атлантики на Бургос ..
На Америке только пассажиром катали , спасибки Андрону и его Дерижбомбелю..
Андрей ты и сам прочувствовал когда я у тебя в кабине чет пытался спрашивать про мотор и коробуху ..