[Jeff]

Тягачи

Перейдем к тягачам и пока не будем заостряться на дополнительных элементах у Tekno, рассмотрим сами по себе грузовики.



Строго говоря, у Элигора чуть больше сквозных прорезей в решетках в передке. Однако в целом, образ Tekno более изящный, а у Элигора - более добротный. Решетка у Элигора очень четко отформована, но у Текно она не хуже, просто окрашена. Обе модели щеголяют хорошим хромом.


Безусловно шикарно смотрится классный светлый хорошо покрашенный салон Элигора и безнадежно плохо черный салончик 1/50. Это серьезный минус для меня, хотя я понимаю, что суть 50-го масштаба в технике, а не в салонах, но все-же...


Обратите внимание также на анекдотичные стразы в дополнительных прожекторах на крыше Текно. Как я понял, это такая особенность производителя, везде пихать эти стразы. Типа как фирменный бугорок на капоте Шабак.

[GOOGLE]

[Jeff]

Расшивки на кузове у Текно тонкие и глубокие, как будто это смола. Покраска не безупречная, но на совершенно другом уровне, не как у Элигора. Это при том, что данная Вольво для Элигора покрашена еще хорошо. Однако при этом Элигор передает настроение оригинала 1:1 - добротная большая !НОВАЯ! машина. А вот Текно при всей своей изящности больше похож на четкую, сложноустроенную, но все-же маленькую машинку, модельку.


Отливка кабины у Текно включает в себя также и крышу, и фартук задней стенки кабины. У Элигора это все пластик.

[Jeff]

Фары в целом одинаковые. Но опять же, на Элигоре они попроще, но подобротнее.


То есть это противоречивое чувство - ты видишь, что Tekno боле детализованный. У него столько всяких мелких декалей и тамповочек, лампочек и фонариков, такое разнообразие материлов и высокая четкость отливки. Все пластинки (например на подножке) - более тонкие.
Но тем не менее ты не в силах отказать обаянию Элигора 1/43. Он конечно "дубовый", но все-таки привлекательный.

[Jeff]

Дудки
На Элигоре это прямо беда. Дудки на крыше, на самом видном месте, сделаны так, что хочется их оторвать и выбросить, уж лучше пустое отверстие в крыше, чем такая дудка. Текно 1/50 в этом плане однозначно на 5 баллов.

[Jeff]

Зеркала

Зеркала снаружи в целом выполнены одинаково. Разве что на Элигоре они еле вставлены, а у Текно вклеены крепко.



Ранее я читал негативные отзывы про зеркальные элементы Элигор из серебрянки, вместо фольги. Вот у Текно фольга. Сложнее и дороже. Но по-моему, у Элигора зеркало выглядит лучше.

[Jeff]

Колеса Элигора на этом Вольво, пожалуй, лучшие среди всех их моделей. А вот на Текно они , опять же сложнее и детализованнее, и дороже. На фото выглядят богато, но своими глазами они немного игрушечные. Поймите правильно, не в том смысле игрушечные, как на Карараме, а потому что тюнинговые.

[Jeff]

Как же все-таки жаль, что Текно не уделил достойного внимания салону. Ведь в остальном детали выполнены либо на уровне Элигора, либо на более высоком уровне.
П.с. Самое обидное, сам по себе он отформован неплохо. Но не раскрашен. Покрасить можно, но блин, нельзя было что-ли покрасить?

[Jeff]

Более четкая отливка кабины Текно 1/50 хорошо видна на задней стенке кабины, если смотреть на выштамповку VOLVO.

Аммортизаторы подвески кабины на Элигоре, опять же, более реалистичные и тонкие, а у 1/50 при увеличении до того же размера фото - кажутся одутловатыми, толстенькими. Но в плане детализации они - металлические, и еще и окрашены. То есть интереснее и дороже, и сложнее, но визуально Элигор опять впереди.

[Jeff]

Вид снизу
"Донышки" тягачей на первый взгляд похожи. Вольво не лучший среди Элигора тягач по исполнению ходовой, но в целом сравнение с Текно вполне выдерживает. Рулевая штанга на Текно рабочая и передние колеса поворачиваются. Это прекрасно. Но выглядит менее копийно и колеса стоят немного домиком под такой тяжелой машинкой.

[Jeff]

А вот чего я не могу понять - так это вот такие внутренности колес. Ну как у игрушки. И если у Элигора хоть мост имеет расширение и некое подобие диска, прикрывающего внутренности колеса, то Текно даже краев моста лишен. Такой движок, такие рессоры, брызговики резиновые и вот вам - оськи и колесики игрушечные.